Самолеты и запчасти из США - продолжение

[Старый Шкраб]

А если шаблон крепления? Снять лапоть с основной стойки, поставить, снять копию (шаблон), тоже самое с передней стойкой. Может так станет по бюджетней?

 

[beny-amin]

А если шаблон крепления? Снять лапоть с основной стойки, поставить, снять копию (шаблон), тоже самое с передней стойкой. Может так станет по бюджетней?

Дерзайте  🙂 Только одно могу сказать - они не зря стоят так дорого - это не просто пластинка с тремя болтами...  😉

 

[beny-amin]

1972 CESSNA 172 Общий налет 2780 часов, двиг 780 после оверхола. Летает отлично, чистая, масло не берет. Просят за нее $35,000

 

[L-410]

Хотел бы рассмотреть С-172Р

 

[beny-amin]

Хотел бы рассмотреть С-172Р 

Напишите мне на электронку 43383@mail.ru

 

[beny-amin]

1960 CESSNA 182 с налетом 3800 часов, а после оверхола двигателя всего 200 часов. Хорошая покраска и интерьер. Просят за нее  $55,000

 

[beny-amin]

1972 CESSNA 172 из ответа 487 продана.

 

[beny-amin]

1961 MOONEY M20B  Общий налет 3850, после оверхола всего 415 часов. Владелец сам механик имеет его в собственности 36 лет. Самолет в прекрасном состоянии внутри и снаружи на 7 из 10. Без повреждений. Крейсер 145 узлов, расход 9-10 галонов в час. Взлет 775 футов, посадка 600 футов. Свежая годовая инспекция.
Просят за него $29,900

 

[beny-amin]

А вот свежий 1985 года PIPER CHEROKEE WARRIOR
Налет 7900 часов, двиг Lycoming 0-320 после оверхола 395 часов, компрессия на всех выше 77. Автопилот не работает. Свежая годовая. Просят $36,500 

 

[beny-amin]

приборка

 

[beny-amin]

А вот для любителей мобильности
KITFOX II со складывающимися крыльями. Общий налет 17 часов. Двигатель 582 Rotax, трехлопастной проп, большие колеса. Обшивка и покраска в хорошем состоянии. Есть сцепка для буксировки машиной. Просят за него $13,000

 

[beny-amin]

А вот птица покрупнее.
1966 AZTEC Общий налет 6155, двигатели левый 2140, правый 1980. Просят за него $36,500

 

[beny-amin]

1961 Cessna 172B Общий налет 2685 двиг после оверхола 485. Новое стекло, батарея, колеса. Просят за него  28000.00. торг уместен.

 

[beny-amin]

1959 Piper TriPacer PA-22-150 Общий налет 2900, двиг Lycoming O-320 после оверхола 980 часов. Компрессия на всех в верхних 70-ых, годовая инспекция в Августе, обшивка в хорошем состоянии. Коррозии нет. Летает отлично. Просят за него  $18500

 

[beny-amin]

А вот еще один для любителей вездеходов... ну или точнее везделетов  🙂
2012 ZENITH CH701 STOL  Общий налет всего 160 часов с нового. Двиг Rotax 912ULS Просят за него $37,500

 

[beny-amin]

двиг

 

[Flyboy]

С большой задержкой, но всё же напишу благодарность Андрею за покупку мне самолета. Прошло два года, а он всё так же приносит радость. Андрей, спасибо!   :~)

 

[Flyboy]

up

 

[beny-amin]

С большой задержкой, но всё же напишу благодарность Андрею за покупку мне самолета. Прошло два года, а он всё так же приносит радость. Андрей, спасибо!   :~)

Пожалуйста, Flyboy, рад за тебя и твою ласточку! Спасибо и тебе на добром слове 🙂

 

[beny-amin]

1967 Mooney 20F Общий налет 2900 часов, двиг IO-360-200hp после оверхола 892 часа хромированные цилиндры  64 галлона топливные баки, новое цельное лобовое стекло. Покраска в нормальном состоянии, но уже глянец сошел. Внутри кабина тоже в удовлетворительном состоянии, без особых повреждений, но без шика. Повреждений не было. Самолет стоит в ангаре и не летает с 2005 года. Движок был законсервирован. В 2010 разконсервировали. С тех пор периодически гоняют. Просят за него $29,950 торг уместен.