Сельхоз двигатели

[Фар]

Товарищи, кто-нибудь сталкивался с двигателями Briggs & Stratton, Ducar, Lifan и им подобными на СЛА? Вроде все в них хорошо, и цена, и ресурс, и расход и даже редуктор не нужен...одна проблема - вес уж больно заоблачный: 15 л/с - 30 кг, 20 л/с - 35 кг...5-6 л/с и то весят по 20-25 кг не меньше, причем от марки двигателя вес не зависит, разница в пару кило...парамоторные движки весят в 4-5 раз меньше при той же мощности. Собственно вопрос - можно ли их облегчить и на сколько, мож кто пробовал?

 

[Pesok]

Вот тут мне тоже идея в голову пришла, когда я разглядывал этот моторчик... А если воспользоваться моторами от газонокосилок... 🙂 Ладно, это шутка...
Тут посмотрел передачу "Разрушители мифов", там эти два деятеля собрали из вентиляторов пылесосов судно на воздушной подушке... Мне понравилось....  ;D Посмотрите...

 

[КБ Альбатрос]

Ну вы,как буд-то не на нашем поле пасётесь...М.Колобан сотоварищи летает на подобном моторе,после ряда доработок,а судно насывается"Люси"...!

Облегчен маховик,изменена сист.зажигания,удельная мощность близка к ЕДИНИЦЕ...

 

[Фар]

Про Luciole я в курсе, ибо пасусь тут анонимно уже не первый год, но самолеты Коломбана пока выше моего понимания, посему я на них не ориентируюсь, мне подобной летучести не видать точно 🙂

А конкретнее есть какая-нибудь информация по этим доработкам? Только не на французком 🙂

 

[КБ Альбатрос]

есть какая-нибудь информация по этим доработкам? 

Да тут же и надо поискать,получше...

самолеты Коломбана пока выше моего понимания, посему я на них не ориентируюсь, мне подобной летучести не видать точно 

Эти аппараты,ничего более,чем демонстрация,чего можно добиться при высокой культуре веса...В условиях нашего колхоза,это вполне достижимо,просто работать надо...а этого-то у нас,как раз и не любят...!

Есть,правда, редкие исключения,Хрибков,например...

 

[hasan]

вот какой поршень с шатуном у этого "сельхоз" двжка, чем не авиационный, с молибденовыми вставками

 

[hasan]

Извиняюсь на фото в начале ветки китаец, а это от Бриггса, я несколько видов бриггса эксплуатирую, там только масло по регламету меняй и проблемм нет, чёта даже на угар масло не уходит, практически сколько в картер заливаеш столько и сливаеш. 2х цилиндровый не пробовал

 

[Фар]

Эти аппараты,ничего более,чем демонстрация,чего можно добиться при высокой культуре веса...В условиях нашего колхоза,это вполне достижимо,просто работать надо...а этого-то у нас,как раз и не любят...!Есть,правда, редкие исключения,Хрибков,например...

Я просто реально оцениваю свои возможности - пытаться добиться на первом самодельном ероплане, от которого требуется только взлетать, делать пару кружков над полем и садиться обратно, такой же культуры веса и аэродинамики как у Коломбана - верный путь усложнить и без того непростую для начинающего задачу 🙂

Извиняюсь на фото в начале ветки китаец, а это от Бриггса, я несколько видов бриггса эксплуатирую, там только масло по регламету меняй и проблемм нет, чёта даже на угар масло не уходит, практически сколько в картер заливаеш столько и сливаеш. 2х цилиндровый не пробовал

Вот это меня и привлекает в первую очередь в этих двигателях, эт не то что у парамоторных - то клин, то глушитель отпадет, то там разболтается, то тут...не вызывают они у меня доверия, да и цены кусаются, учитывая что в дальнейшем для более серьезного аппарата этого двигателя уже не хватит.

 

[Pesok]

Тогда может не городить огород и выбрать Субару, Хонду или Судзуки? К тому же на них все есть...

 

[Фар]

Угу, потребная мощность 15-20 сил.

 

[henryk]

можно ли их облегчить и на сколько, мож кто пробовал?

-немцы облегчили этот мотор до 28кг и подняли мощность до 50лс.мой товарищ купил его за 7500 д.марок но сильная вибрация не позволила применить его на дельталёте.
он его обменял на версию 35лс и летал много,в том числе и 700км без посадки\бензина вёз на 1000км,но день был слишком коротким\10час\.

-[ch1088][ch1072][ch1085][ch1100][ch1096][ch1077] [ch1095][ch1077][ch1093] [ch1057][ch1091][ch1093][ch1072][ch1085][ch1077][ch1082] [ch1079][ch1072][ch1074][ch1086][ch1077][ch1074][ch1072][ch1083] [ch1095][ch1077][ch1084][ch1087][ch1080][ch1086][ch1085][ch1072][ch1090] [ch1084][ch1080][ch1088][ch1072] [ch1085][ch1072] 22[ch1083][ch1089] [ch1050][ch1054][ch1051][ch1045][ch1056][ch1077].\[ch1087][ch1086][ch1076][ch1086][ch1073][ch1085][ch1099][ch1081]\.

http://spratt.103.free.fr/images/photo1.jpg
http://spratt.103.free.fr/images/construction/spratt103_25cvdirect.jpg

http://spratt.103.free.fr/images/construction/spratt103_20cvreducte.jpg

 

[slgolub]

Есть,правда, редкие исключения,Хрибков,например...

Уважаемый... с этого места подробнее...очень интересно.

 

[КБ Альбатрос]

Есть,правда, редкие исключения,Хрибков,например...

Уважаемый... с этого места подробнее...очень интересно.

Cужу по многолетним наблюдениям и реальным конструкциям...

 

[slgolub]

Есть,правда, редкие исключения,Хрибков,например...

Уважаемый... с этого места подробнее...очень интересно.

Cужу по многолетним наблюдениям и реальным конструкциям...

Я просил подробнее... если Вас не затруднит. Мне просто интересно. Можно в личку.

 

[henryk]

http://blog.nasm.si.edu/2009/06/26/insect-power/

-odno i dvuhmotornyje....

 

[Фар]

http://blog.nasm.si.edu/2009/06/26/insect-power/

-odno i dvuhmotornyje....

Блин, таких мне много понадобится 🙁 ...зато по цене и весу выигрывают у любого ДВС 😎

 

[Kant]

И по экономически выгодно  :~) :~)

 

[Pesok]

Тогда может не городить огород и выбрать Субару, Хонду или Судзуки? К тому же на них все есть...

Речь шла о моторах,для одноместников,типа такого...:

Ну так может мотоциклетные тут подойдут? Вообще тема интересная, но уж очень эти моторы много дорабатывать придется  :-/

 

[hasan]

Ну не меньше чем мотоциклетные, по крайней мере помотри на фотки, там и привалочные места готовые с резбовыми отверстиями для редуктора, а переделка заключается только в снятии лишних кожухов, баков..

 

[Pesok]

А на чем стоят эти моторы?