Школа конструкторов СЛА

[ВС.]

Или чтоб снять кручение лонжерона в центральной части, зашить в центре лобик? прикрепив "бородку" по задней стенке контура.

 

[ВС.]

скорей нет чем да

Почему? Какая разница, я вместо двух корневых нервюр применил одну "нервюру" развернув ее на 90 град. Конечно  надо будет сделать  эту "бородку" несколько мощнее двух корневых нервюр, потому как сроительная высота ее мала(плоская доска)

 

[Lapshin]

Можно ли так снять крутящий момент на однолонжероном свободнонесущем крыле?

(крыло ложится сверху на фюзюляж и стыкуется на одном силовом шпангоуте расположенном  в районе приборной доски, "бородка" приходится на пространство между ногами.

В случае,если весь крутящий момент на каждой из консолей берется лонжероном,то,безусловно,можно - однако,картинка заставляет думать несколько иначе.Если нарисованное хоть в какой-то степени масштабируется с реальной конструкцией,жесткость такого крыла на кручение окажется слишком малой,что приведет к снижению критической скорости флаттера,возможно,в эксплуатационный диапазон.Жесткость "бороды" также вызывает много сомнений,т.к.сечение ее вытянуто вдоль оси Z вместо оси Х.
При этом,на картинке наблюдается,вроде бы,контур носка профиля,который способен обеспечить высокую жесткость на кручение : заставить работать его,схватившись вертикальными элементами за носок в районе борта;либо,начиная с некоторой дистанции от плоскости симметрии,перекачать замкнутое сечение контура назад,продлевая жесткую обшивку до задней стенки по диагонали,замкнув верхнюю и нижнюю жиагональной стенкой - насущная задача и более логичное решение проблемы,чем попытки увеличения жесткости мизерного контура лонжерона:разве,что сечением он будет с хороший кессон.
Если же (то ли за время написания картинка успела измениться;то ли - слона-то я и не приметил),замкнутый контур носка проходит сквозь фюзеляж,проблемы нету вовсе - вместо доски,работающей на изгиб,проще,дешевле и жестче пустить от носка вниз стержень,работающий не на изгиб,а на растяжение-сжатие,либо усилить бортовую нервюру и взять силу от крутящего момента сзади,в районе задней стенки.

 

[ВС.]

чем попытки увеличения жесткости мизерного контура лонжерона:разве,что сечением он будет с хороший кессон.

Владимир Павлович, на втором рисунке я зашил центральную часть. Так лучше?

 

[Lapshin]

чем попытки увеличения жесткости мизерного контура лонжерона:разве,что сечением он будет с хороший кессон.

Владимир Павлович, на втором рисунке я зашил центральную часть. Так лучше? 

Опоздали - ответ выше.

 

[ВС.]

жестче пустить от носка вниз стержень,работающий не на изгиб,а на растяжение-сжатие.

Все не решался спросить, спасибо что подтолкнули, правильно ли когда нагрузка приходится на резьбу? (работа на растяжение). Или ушки сделать по концам стержня?

 

[Lapshin]

жестче пустить от носка вниз стержень,работающий не на изгиб,а на растяжение-сжатие.

Все не решался спросить, спасибо что подтолкнули, правильно ли когда нагрузка приходится на резьбу? (работа на растяжение). 

В огромной массе случаев нагрузка,вт.ч. и определяющая безопасность (взять те же ленточные расчалки),приходится на резьбу:что следует помнить при использовании такого узла - это то,что резьба всегда должна находиться в поджатом состоянии,напр. контрагайкой и ни в коем случае не оставаться ненагруженной при любых эксплуатационных ситуациях.

Или ушки сделать по концам стержня?

За Вами не угнаться.Ну,срезные болты,конечно,предпочтительнее.

 

[ВС.]

Спасибо за консультацию Владимир Павлович!

 

[erisky]

А чё по рулям высоты не лизнёте... (трапецией)

А, зачем там трапеция - это "утка"! ЦТ у неё в другом месте.
Но, точно не в жо... ;D

 

[erisky]

Я вам тут схему на поправки в управление покажу

Зачем так сложно, есть много проще.

 

[Lapshin]

Ообгадили ветку, а жаль: могла бы быть полезной. Но больше в эту помойку я не полезу.

 

[erisky]

модератору почистить ветку 

А, что произошло до "зачистки"?

 

[5ZF]

модератору почистить ветку 

А, что произошло до "зачистки"?

Обгадили ветку

 

[Renat]

Ообгадили ветку, а жаль: могла бы быть полезной. Но больше в эту помойку я не полезу.

Как не прискорбно,но это так... :-/
Хотел к новичкам обратится, вы перед тем как,что-то здесь писать, с простейшей литературой ознакомитесь!Многие вопросы отпадут сами собой. Будет приятный диалог,но уже по теме,по более тонким моментам.Прочтите для начала Самолет своими руками, Конструкция самолета(Гребеньков)а там глядишь и до РДК-43 доберётесь :~)