Для выхода необходимо перейти на режим косой обдувки, то есть вернуться в область обычных полетных режимов. Ротор спокойно авторотирует, создает тягу, следовательно, при отклонении этого вектора автожир будет отслеживать, то есть управляемость вполне сохраняется. Но психологически это сложно - автожир и так сыпется, а тут надо еще ручку дать от себя. Вертикальная кратковременно еще больше увеличится, но появится продольная компонента воздушной скорости.
