Скай и другие народные

[shum99]

Я тоже заметил, что это не вызывает особого интереса.

Вот и нет. Летаю на Скае, читаю с интересом Вашу ветку. Не пишу, чтобы ветку не засорять. Будет жалко, если Вы перестанете о своей работе рассказывать. Продолжайте писать.

 

[Staratel]

Спасибо!
Скорее всего, до весны у меня стоп, погода резко пошла в зиму. Мелочевку буду доделывать, подкрашивать, подмазывать и т.д. Хочется вывезти на испытания и постоянно забазироваться хотя бы на всё лето.

 

[Ridan]

Запустил ВМУ. Винт L-107 Луганский. Редуктор Чернова, 1:3.
Тяга 210-220кг. Пока все устойчиво. Ссылку попробую прикрепить.
   http://radikal.ru/video/OBpDsJAv54E

 

[Staratel]

Поздравляю! "Скелет" самолёта впечатляет, но работы ещё уйма, по себе знаю). Удачи!!!

 

[Ridan]

Поздравляю! "Скелет" самолёта впечатляет, но работы ещё уйма, по себе знаю). Удачи!!!

Спасибо не только на добром слове, но и в помощи советами и подсказками в строительстве!
А  какую пружину поставили на амортизацию переднего колеса и какой приблизительно ход? Не заедает?

 

[shum99]

А  какую пружину поставили на амортизацию переднего колеса и какой приблизительно ход? Не заедает?

Присоединяюсь к вопросу. Шасси Ская жестковатой, на ровной полосе приемлемо, а когда попадают кочки, ямки и пр. прилично трясет. На основные шасси планирую поставить амортизаторы, а на переднюю стойку хотелось бы пружину. Характеристики ее -размеры, происхождение - интересны.

 

[igbes]

Попробуйте пружину от Восхода. На мой именно такую пружину установили (работы по моему Скаю ведет участник это форума Строитель).

 

[shum99]

Попробуйте пружину от Восхода. На мой именно такую пружину установили (работы по моему Скаю ведет участник это форума Строитель). 

Вы использовали всю пружину или обрезали ее часть?

 

[Staratel]

Тоже не скажу точно про пружину, было что-то готовое от мотоцикла. Уточню, отпишусь. Ход получился под 60 мм, в движении не проверял, руками нос прожимается с трудом мм на 20.

 

[VITON]

Всех приветствую!Тоже занимаемся восстановлением Ская,пружину себе поставили от заднего велосипедного амортизатора,очень мощная,подходит отлично,но думаю надо ставить 2шт с верху и с низу,что бы не было удара при обратном ходе (отбое) у себя поставили на верх пока временную, менее мощную с дельталета!

 

[VITON]

Вот фото своего узла сделал,но наверх планирую тоже пружину поставить как и в низу(мощную)а под нижнюю пару родных резиновых шайб поставить еще.

 

[igbes]

Попробуйте пружину от Восхода. На мой именно такую пружину установили (работы по моему Скаю ведет участник это форума Строитель). 

Вы использовали всю пружину или обрезали ее часть?

Всю пружину целиком.

 

[angar138]

Приветствую Всех.Ребята если есть возможность набросайте эскиз консоли крыла с размерами и диаметрами труб,а также вставок-усилителей - бужей.Строю Пилигрим, он расчалочный,а охота подкосный.Вот и собираю инфу по подобным крыльям.Мягких всем посадок. Спасибо.С ув. Алексей

 

[Строитель]

Вот фото своего узла сделал,но наверх планирую тоже пружину поставить как и в низу(мощную)а под нижнюю пару родных резиновых шайб поставить еще.

Позвольте пару вопросов.
1. Зачем наверху мощная пружина? При движении по земле нижняя пружина должна быть обжата на 1/3 своего хода.и верхняя пружина просто должна будет болтаться ?
2. При движении по земле нижнюю пружину зажмёт и как вы будете поворачивать? Вы представляете какое усилие на педалях будет? В каком месте у вас будет проскальзывание при повороте? Пружина будет на месте а стойка бутет проворачиваться? Стойка будет проворачиваться вместе с пружиной?
3. У такой пружины очень маленький ход. Порядка 50 мм до полного сжатия. Считаю, что это мало для передней подвески. нет?

 

[Estet]

Тоже не скажу точно про пружину, было что-то готовое от мотоцикла. Уточню, отпишусь. Ход получился под 60 мм, в движении не проверял, руками нос прожимается с трудом мм на 20.

Приветствую всех скаеводов! Установка пружины вместо штатных резиновых шайб - идея очень хорошая, но как в этом случае вы решили проблему с изменением натяжения тросов руля направления? Ведь при значительном сжатии пружины, обе педали уйдут вперёд и троса окажутся сильно перетянуты. Хотя если сделать отверстие ниже штатного расположения, - получится наоборот  🙂

 

[Staratel]

но как в этом случае вы решили проблему с изменением натяжения тросов руля направления?

Оооо, да! Вот это как раз и пришлось решать путем изменения кинематики привода стойки. На поперечине стойки появились "рога" и точка крепления тяг к педалям тоже подбиралась геометрически. В общем, чтобы при даче любой ноги троса на натяг и отдачу проходили одинаковое расстояние. Чертил долго  🙁

 

[Staratel]

На отражении чуть видно, какой стал привод передней ноги.

 

[Строитель]

Так как передняя стойка стоит под наклоном фактически нереально сделать так, что бы троса всегда имели одинаковый натяг, соответственно чтобы в педали не было ударов (вернее не ударов, а они не уезжали вперёд при движении стойки). Единственно максимально снизить этот эффект можно только расположив тяги  педалей перпендикулярно стойке. Отсюда возникает другой вопрос: в каком положении стойки они должны быть перпендикулярны? Когда самолёт стоит на земле и стойка обжата под весом самолёта или в полётном положении, когда стойка полностью разжата?  При любых других эволюциях стойки, отходя от перпендикуляра между стойкой и тягами, педали будут перемещаться вперёд натягивая тем самым троса.
У меня была мысль сделать крепление троса к педали через пружину, которая будет компенсировать этот перенатяг при движении педалей вперёд. Убрать жёсткую связь педаль-трос. Другого варианта пока не придумал  🙂

 

[мир]

Делайте  с пружиной, это  уже  проверено  на  многих  самолетах.

 

[Строитель]

Мир, да это понятно ))).  Есть ещё варианты? У Вас по крайней мере?