Слабые места А-27М.

[KAA]

Имея маленький шуруповерт (эл.отвёртку) открутить десяток винтов, которые надёжнее ДЗУСов, вообще не проблема. 

Совершенно неправильный подход!
Подсели вы на чужую площадку, без электроотвертки, а под капот лезть нужно... (вспоминаем регламент предполетного обслуживания Ротакс-912). Крутите ручной отверткой (если она с собой), уронили винтик в снег или траву-прощай...полетите дальше с некомплектом. А ДЗУС можно открывать монетой, ножиком... и он не выпадет!

 

[candid]

ДЗУСы тоже выпадают, причём незаметно - из капота, брошеного на траву и найти новый не проще, чем поставить новый винт.

 

[мир]

А вообще если  поставить на капот  обычные замки типа этих,  всё упрощается до нельзя,  аэродинамика сильно не пострадает....... 😉

 

[candid]

С шомполами, как на Джабире - ещё проще.

 

[Ivan_V]

А вообще если  поставить на капот  обычные замки типа этих,  всё упрощается до нельзя,  аэродинамика сильно не пострадает....... 😉

ох зря вы так про аэродинамику А-27. Самолёт с весом больше 700кг летает с 80сильным ротаксом тут без неё(аэродинамики) ни как.

 

[мир]

Вань  ну,   три  штучки на капоте что  так всё подпортят? ;D Там  если  самолет  продуть  столько всяких бугорков и  канавок мешающих летать ,  что   немного этих железячек ну ,просто не о чём...... Ваша машина действительно  облизана и  чисто  выполнена это  факт,  но знаешь даже качество окраски    влияют  гораздо больше ,а так дело  Ваше,  кстати  их  можно  и  утопить  заранее в специально  выполненных местах. 😉