Stol CH 801
V
Vazha
Кто что скажет вообще о СН 801.
Я думаю что мы построили один из первых самолетов СН 801 в России. Описания строительства самолета здесь нет. Зато есть ссылка с продажей самолета - http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1236705111 Можете посмотреть, на вопросы, какие непонятны, отвечу. Самолет который рекламировался - продан. Принимаем заказы на новое строительство.
V
Vazha
Я Вам как то задавал вопрос, Вы мне не ответили. Ваша ссылка мало мне что расскажет, Вы изготовитель для продажи, и только. Мне хочется услышать мнение эксплуатантов СН-801.
ВладимирЛу
Летатьнеперелетать!
- Откуда
- Новосибирск
Стол изготовленный Александром эксплуатирую я. Ранее три года летал на 701 м. Какие вопросы от летавших и собирающихся летать? Летал и на аэроскифовском , но пассажиром .
V
Vazha
Вот здесь мой вопрос http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1237114621
V
Vazha
[highlight] ВладимирЛу[/highlight] Здравствуйте. Честно говоря мне без разницы, кем собран самолёт. Мне понятно, что СН-801 в принципе одинаковы по аэродинамике. Меня больше интересует, с каким ДВС он лучше летит и экономично. Какие устройства на него устанавливали. [highlight]Комфортно ли в нем на дальние перелёты,если нет, то почему, если комфортно, что для этого сделано было. [/highlight]Ведь вибрация и шум СУ, вибрация и хлопки фюзеляжа, это ж на СТОЛах имеет место быть, и естественно не может раздражать в дальнем перелёте, соответственно раздражители такие как то лечатся.
Ну к примеру, автомобилисты делятся между собой, как тюнинговали своё авто.
Вот такой вопрос меня интересует.
А Стол что, он и в Африке Стол, крепыш трудяга. В руках пилота, с головой, нормальный самолёт. Также это относится и к другим самолётам. Но речь сейчас идёт о СН-801.
С уважением к Гениальному Главному Конструктору за такой самолёт.
Ну к примеру, автомобилисты делятся между собой, как тюнинговали своё авто.
Вот такой вопрос меня интересует.
А Стол что, он и в Африке Стол, крепыш трудяга. В руках пилота, с головой, нормальный самолёт. Также это относится и к другим самолётам. Но речь сейчас идёт о СН-801.
С уважением к Гениальному Главному Конструктору за такой самолёт.
ВладимирЛу
Летатьнеперелетать!
- Откуда
- Новосибирск
CH 801 самолет быстрой , недорогой , несамолетной сборки . В Ошкоше, за неделю, при нас в ангаре Хайнца 6 человек при помощи, или невмешательстве группы из 20 американцев и американок, собрали два самолета ! Люди , которым за 60, с удовольствием , своими , почти , руками собрали самолет !
Летает хорошо , несет на себе почти собственный вес . Выглядит немного уродливо , но все укладывается в законы аэродинамики . 160 сил хватит , чтобы лететь и взлетать с полной загрузкой . Крейсер 130-140 , больше не даст предкрылок , который и не даст штопор . Когда разговаривал с Хайнцем , то основная его мысль была , чтобы каждый мог в гараже построить недорогой , безопасный самолет . Конструктор он замечательный , так , что пробуйте , летайте .
Летает хорошо , несет на себе почти собственный вес . Выглядит немного уродливо , но все укладывается в законы аэродинамики . 160 сил хватит , чтобы лететь и взлетать с полной загрузкой . Крейсер 130-140 , больше не даст предкрылок , который и не даст штопор . Когда разговаривал с Хайнцем , то основная его мысль была , чтобы каждый мог в гараже построить недорогой , безопасный самолет . Конструктор он замечательный , так , что пробуйте , летайте .
V
Vazha
А вот тогда ещё один вопросик.
Если так всё просто, как приобрести у Хайнца Кит, без посредников?
Конечно если без посредников возможно?
Как то люди на него выходят?
Если так всё просто, как приобрести у Хайнца Кит, без посредников?
Конечно если без посредников возможно?
Как то люди на него выходят?
car-avia
У пилота есть работа он летает самолёт!
- Откуда
- Брянская обл.
Купить готовый самолет дешевле обойдется чем новый кит(из США) и довести его до летного состояния.
Другое дело, если Вам хочется своими руками, это интересно но тоже будет стоить не малых денег.
Другое дело, если Вам хочется своими руками, это интересно но тоже будет стоить не малых денег.
V
Vazha
[highlight]car-avia[/highlight] А по существу, какие цифры, для сравнения. Кит-самолёт или самолёт-Кит.
car-avia
У пилота есть работа он летает самолёт!
- Откуда
- Брянская обл.
Компания Sila 1 Aircraft производит поставку в Россию оригинальных КИТ-наборов таких известных и зарекомендовавших себя по всему миру производителей как
Zenith Aircraft, RANS Designs и других.
К заводской стоимости китов добавляются затраты на доставку в Россию и растаможку.
Мы минимизируем для Вас эти затраты, и Вы по ним ничего не переплачиваете. Вы платите именно ту сумму, которую затратили мы, выполняя Ваш заказ.
Наш зароботок составляют только 10% от заводской стоимости кита.
В стоимость доставки кита до покупателя в регионах добавляется только стоимость услуг транспортной компании.
Оплата китов и расходов по их доставке/растаможке производится в рассрочку.
Сумма первого платежа определяется условиями производителя и составляет как правило около 50% от заводской стоимости кита.
Для примера ниже приведены условия поставки кита Zenith STOL CH 750:
Стоимость полного набора для сборки самолёта составляет 38 500 $ (цена производителя 35 000 $ + 10% стоимость наших услуг)
Предоплата составляет 50% (19 250 $). Заключается договор с компанией Sila1 GmbH и осуществляется банковский перевод по выставленному счету из Германии
После заказа Кита самолёта в США (5-7 дней), производство занимает 90 дней. При наступлении данного срока, оплачиваются оставшиеся 50% от стоимости (19 250 $)
Срок доставки до Москвы составляет около 60 дней.
Стоимость доставки и таможенных затрат составляет от 6 000 $ и корректируется в зависимости от стоимости кита и требований таможни (входит только стоимость доставки, брокерских услуг и таможенных сборов, переплата 0%). Оплачивается по факту получения Кита
Ценообразование собственно КИТ-набора - это в любом случае в чистом виде прайс-лист компании Zenit Aircraft Company.
Весь вопрос в том, что считать полным китом. $19480 - это стоимость кита для сборки планера в минимальной базовой комплектации БЕЗ моторного отсека. То есть - начиная от голой огнеупорной перегородки моторного отсека, и дальше к хвосту. С одной ручкой управления для обоих членов экипажа, тормозами только для одного члена экипажа,
стандартными маленькими основными колесами, без обивки сидений и т д.
Если Вам нужно только это, мы без проблем привезем Вам кит в этой комплектации, только в любом случае к этой стоимости добавится стоимость упаковки в деревянный ящик для перевозки ($575 по прайсу). Итоговая цена в Москве тогда будет около $28000. Предоплата, соответственно, $11000.
Однако, чтобы смонтировать на это силовую установку, Вам придется самому изготавливать мотораму, капот, подбирать всю прочую обвязку под Ваш двигатель.
Есть другой вариант - заказать вместе с китом комплект силовой установки, если он производится для Вашего типа двигателя. Его стоимость не указана на сайте и она уточняется при заказе, так как его для Zenit поставляют сторонние производители.
Например, кит с комплектом под Rotax 912 сейчас бы стоил в Москве около $38000. При этом в кит добавляется моторама, капот, глушитель, воздушные фильтры, радиаторы, проводка управления, воздушный винт и прочая обвязка.
Все остальные возможные прибавки к цене - это только дополнительные опции и улучшения. Также точно по прайс листу.
То есть, например, возможность установки двух ручек управления вместо одной - $495, складывающееся крыло - $560, и т д.
Zenith Aircraft, RANS Designs и других.
К заводской стоимости китов добавляются затраты на доставку в Россию и растаможку.
Мы минимизируем для Вас эти затраты, и Вы по ним ничего не переплачиваете. Вы платите именно ту сумму, которую затратили мы, выполняя Ваш заказ.
Наш зароботок составляют только 10% от заводской стоимости кита.
В стоимость доставки кита до покупателя в регионах добавляется только стоимость услуг транспортной компании.
Оплата китов и расходов по их доставке/растаможке производится в рассрочку.
Сумма первого платежа определяется условиями производителя и составляет как правило около 50% от заводской стоимости кита.
Для примера ниже приведены условия поставки кита Zenith STOL CH 750:
Стоимость полного набора для сборки самолёта составляет 38 500 $ (цена производителя 35 000 $ + 10% стоимость наших услуг)
Предоплата составляет 50% (19 250 $). Заключается договор с компанией Sila1 GmbH и осуществляется банковский перевод по выставленному счету из Германии
После заказа Кита самолёта в США (5-7 дней), производство занимает 90 дней. При наступлении данного срока, оплачиваются оставшиеся 50% от стоимости (19 250 $)
Срок доставки до Москвы составляет около 60 дней.
Стоимость доставки и таможенных затрат составляет от 6 000 $ и корректируется в зависимости от стоимости кита и требований таможни (входит только стоимость доставки, брокерских услуг и таможенных сборов, переплата 0%). Оплачивается по факту получения Кита
Ценообразование собственно КИТ-набора - это в любом случае в чистом виде прайс-лист компании Zenit Aircraft Company.
Весь вопрос в том, что считать полным китом. $19480 - это стоимость кита для сборки планера в минимальной базовой комплектации БЕЗ моторного отсека. То есть - начиная от голой огнеупорной перегородки моторного отсека, и дальше к хвосту. С одной ручкой управления для обоих членов экипажа, тормозами только для одного члена экипажа,
стандартными маленькими основными колесами, без обивки сидений и т д.
Если Вам нужно только это, мы без проблем привезем Вам кит в этой комплектации, только в любом случае к этой стоимости добавится стоимость упаковки в деревянный ящик для перевозки ($575 по прайсу). Итоговая цена в Москве тогда будет около $28000. Предоплата, соответственно, $11000.
Однако, чтобы смонтировать на это силовую установку, Вам придется самому изготавливать мотораму, капот, подбирать всю прочую обвязку под Ваш двигатель.
Есть другой вариант - заказать вместе с китом комплект силовой установки, если он производится для Вашего типа двигателя. Его стоимость не указана на сайте и она уточняется при заказе, так как его для Zenit поставляют сторонние производители.
Например, кит с комплектом под Rotax 912 сейчас бы стоил в Москве около $38000. При этом в кит добавляется моторама, капот, глушитель, воздушные фильтры, радиаторы, проводка управления, воздушный винт и прочая обвязка.
Все остальные возможные прибавки к цене - это только дополнительные опции и улучшения. Также точно по прайс листу.
То есть, например, возможность установки двух ручек управления вместо одной - $495, складывающееся крыло - $560, и т д.
V
Vazha
Мужчины, ответа конкретного нет.
Про "Сила" читал. Немного не комфортное предложение у них.
Так кто что ещё скажет конкретно по этим вопросам.
Про "Сила" читал. Немного не комфортное предложение у них.
V
Vazha
Спасибо. Вот уже картина начинает появляться.
V
Vazha
Жалко что там ветку увели от начального вопроса.
