Строим самолет по мотивам Bearhawk

[NATS84]

    Андрей,можно фото оснастки для штамповки в резину(полиуретан)?
Как то сомнительно для меня, что 12т пресса хватает для штамповки нервюры,пусть даже
и без носка.Или штампуется рифт и отбортовка отверстия облегчения?
Какая малка отбортовки получается получается ?

 

[Андрей59]

Саму нервюру я делаю вручную после отбортовки отверстий и рифтов на прессе  с использованием полиуретана и формоблока. Сейчас у меня фото нету, но могу показать принцип работы, так делают америкосы.. Я же, делал все вручную, у меня нет насоса..

[media]https://www.youtube.com/watch?v=SYnX5-2m4HQ[/media]

 

[NATS84]

Спасбо,Андрей.
Теперь понятно.

 

[Lapshin]

Продолжаем делать крыло.

А ничего, что носок вогнут по размаху?

 

[Андрей59]

Не понял вопроса, Владимир Павлович? Что значит вогнут?
Это видимо обман зрения или так неудачно сделал фото..

 

[Lapshin]

Не понял вопроса, Владимир Павлович? Что значит вогнут?
Это видимо обман зрения или так неудачно сделал фото..

Ну какой тут обман зрения? На нижнем фото отчетливо видно, что носки нервюр не составляют единую прямую линию. Сам занимаясь фотографией, также не могу объяснить кривизну этой линии оптическими искажениями: обычно прямая линия в таком ракурсе выгибается в обратную сторону.
Естественно, предположение следует исключительно из фото - натянутая ниточка, или луч лазерного нивелира точность обеспечат: хотя такая вогнутость часто получается при бесстапельной сборке.
В этом состоянии сборки дефект совсем не страшный до клепки обшивки - но если клепать носок, не выправив геометрии, появятся либо хлопуны, либо средние носки нервюр не притянутся к обшивке носка.
Обратите на это внимание.

 

[Андрей59]

Совершенно верно, это собранная конструкция на столе еще не готовый вариант для клепки. Когда склепаю лонжероны и приклепаю нервюры, тогда вся конструкция пойдет на стапель и будет нивелироваться. Это пока предварительная сборка. Еще буду все разбирать и грунтовать детали консоли.
Если Вы видели как я делал "БирХока" консоли, то должны были увидеть консоли собранные на стапеле уже после двойной грунтовки. Кривизны не должно быть изначально, т.к. все носики делались на одном формоблоке и не могут быть одни короткие, другие длинные..
Конечно спасибо Вам за заботу, но я все учел ..

 

[Lapshin]

Вот и чудненько.
Желаю успехов.

 

[Alexandr]

Давно мы не появлялись в этой теме. Может показаться что мы закончили, или забросили наше строительство. Это не так. У нас появился новый работник. Все начало двигаться быстрее. Подошли вплотную к обтяжке. Здесь показано фюзеляж с крылом, оба не обтянутые.

 

[Alexandr]

А здесь обтянутые элементы самолета. Тормозные щитки, элероны и стабилизатор.

 

[Alexandr]

Самолет строится практически одновременно с новосибирским. Но у них он строился из КИТа, а мы строили с нуля. Основное отличие - двигатель. У нас будет стоять авиационный АИ-14 с винтом изменяемого шага с самолета ЯК-52.
К стати самолет продается. Сейчас правда рано выставлять в ветке продажа так как он не может быть показан целиком.

 

[NATS84]

В Новосибирске строятся 2-Bearhawk и Patrool,
Из китов только фюзеляжи.

 

[ВладимирЛу]

Фюзеляжи из китов и для быстроты и металл у них сильно другой. Вроде бы можно и из стали 20 , но тогда можно и крылья бязью обтянуть и двигатель какой - никакой , и дальше на заменителях и имитаторах . Ну ведь полетит же !

 

[Alexandr]

Отвечу обоим новосибирцам. То что там строятся два разных самолета Bearhawk и Patrool я знаю, читал их ветки. Это замечательно. То что только КИТы фюзеляжей тоже в курсе. Крылья, надеюсь, будут из нашего алюминия. То что можно строить из СТ20 - это точно. Ветка так и называется - Строим самолет по мотивам Bearhawk, по этому строим из того что есть. У меня есть двигатель АИ-14 его и поставлю.
А сейчас к очередному фото - почти обтянутый, но не пролакированный фюзеляж.

 

[Alexandr]

Что бы снова не исчезать надолго разместим покраску фюзеляжа. На первых двух снимках фюзеляж покрытый эмалитом с серебрянкой.

 

[Alexandr]

А дальше он же но покрашенный. Покрашена нижняя поверхность и обе боковые. Верхняя будет покрашена чуть позже.

 

[Alexandr]

Пока красим все белым цветом. Не будем повторятся - покажем только элероны. В общем покрасили все, оперение, элероны и закрылки.

 

[Alexandr]

И так фюзеляж покрашен. Здесь фото с пленкой для того чтобы не фюзеляж не запачкался.

 

[Alexandr]

А здесь готовый фюзеляж с пристыкованным стабилизатором. И дальше с другой стороны.

 

[Alexandr]

А вот и мы добрались до двигателя. Вдвоем ставили его около часа. Зато какой это двигатель.