Skydive_116
Хорошо летать могут только красивые самолеты
- Откуда
- Казань
Всем спасибо. ждем новостей из Владимира. очень интересно.
строительство клона китфокса (авида) в Павловском Владимирской области
- Откуда
- г. Обнинск
Как обладатель китфокса, могу сказать что с такой хвостовой опорой рулить будет очень трудно. А садится практически невозможно. И шимми неизбежен. Это не говоря о том что эта вилка из строймагазина, это полный кал. Она может на тележку в супермаркете сгодится но ни как не на самолет. Максимум, на ней мжно самолет по ангару покатать, и то не факт что выдержит.
Купите на матке нормальное управляемое хвостовое колесо и будет вам счастье.
Можно 6ти дюймовое, подешевле.
Или 8ми
Последнее редактирование:
Наоборот, у Буевича труба дымится, заказов много на Китфокс, он пока притормозил с рекламой
Конечно этот вариант с колесом от тачки не основной, сами задавались этим вопросом и продумываем различные варианты, НО на данном этапе оно доработано, приварены уши и через пружины тросами соединено со специальными ушами руля направления... Управляется очень даже хорошо, нагрузка на нем 23.4 кг сейчас, что в 6 раз меньше возможностей колеса.
Летун
Дело в том , что это маленькое колесико имеет очень значительные ударные нагрузки и как правило не всегда по оси т.е со смещением, а подшипник в этой опоре от тачки очень слабый и в той штамповке ,что он завальцован долго не живет Вам правильно сказали- кал.👎Я в свое время много чего перепробовал и лучше авиа колеса ничего для этого нет.
Дело в том , что это маленькое колесико имеет очень значительные ударные нагрузки и как правило не всегда по оси т.е со смещением, а подшипник в этой опоре от тачки очень слабый и в той штамповке ,что он завальцован долго не живет Вам правильно сказали- кал.👎Я в свое время много чего перепробовал и лучше авиа колеса ничего для этого нет.
vicarius
Маёвец
- Откуда
- Добро пожаловать в АД
Я как то пока ни одного не встречал аппарата с хвостовой опорой, летающего и не терявшего хвостовое колесо 😉
Алексей_89
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ноябрьск
Мир, поделитесь пожалуйста простым проверенным вариантом для самостоятельного изготовления задней стойки. И на сколько нужен механизм блокировки/разблокировки качалки колеса?
А как у них (у matcomfg.com) с доставкой в Россию? Без проблем?
Алексей_89
Мне механизм блокировки хвостового колеса не нужен иногда/да почти всегда/ я его просто не использую т.к машина поднимает хвост на счёт 5-7 и эти секунды немного приходится поработать педалями на разгоне. На Посадке в зависимости от покрытия пользую , но только на асфальте, по грунту правильно спроектированное колесо работает почти как костыль.Чертеж найти в сети не трудно постарайтесь сами.
Мне механизм блокировки хвостового колеса не нужен иногда/да почти всегда/ я его просто не использую т.к машина поднимает хвост на счёт 5-7 и эти секунды немного приходится поработать педалями на разгоне. На Посадке в зависимости от покрытия пользую , но только на асфальте, по грунту правильно спроектированное колесо работает почти как костыль.Чертеж найти в сети не трудно постарайтесь сами.
Yablokov
Я люблю строить самолеты!
Нет!Не выдержит.
Yablokov
Я люблю строить самолеты!
На узел с хвостовой опорой серьезная нагрузка.Отнеситесь к нему со всей ответственностью.
- Откуда
- г. Обнинск
Все что заказывал пришло без проблем.
- Откуда
- Братислава
Есть сейчас множество вариантов доступных и недорогих, но достаточно крепких колес от самокатов или
Когда то давно колеса от инвалидной коляски 200х50 ставили. Сейчас еще от самокатов такого же размера можно пробовать. На такой самолёт хватит. Есть фото с примерами применения.
- Откуда
- г. Обнинск
Согласен. 20 или даже 25, с учетом стоимости посылки и растаможки это не мало. Однако эта хвостовая опора будучи просто купленной и установленной прекрасно работает, управляется и расстопаривается когда нужно, и любой ее элемент можно купить в виде запчасти, если ее все таки умудриться сломать. А смодельную опору еще надо придумать, купить материал, что сейчас не дешево и на одну опору купить не получится, так как продают все метрами и листами, сделать, испытать, понять что сделано не правильно, переделать, и все равно получить результат хуже чем у матко. И это при наличии необходимого для такой работы инструмента и станков. Причем, если посчитать во что это все в итоге выльется с учетом стоимости потраченного рабочего времени, то выяснится что купить было дешевле.
поиск06
Знаете я за свою любительскую практику столько их переделал и не разу не покупал ничего кроме деталей которые дешевле купить чем сделать/типа мотор/. Да этот элемент конструкции весьма ответственная штука, но всё же решается достаточно просто, особенно если без механизма стопорения. Что касается цены да если руки на месте то это вообще не вопрос, а если кто то воспитан как потенциальный потребитель то да- проще купить. 🤣
Дубрава
Кстати от самоката колеса тоже в группе риска т.к осевые нагрузки они воспринимают весьма низкие.
Знаете я за свою любительскую практику столько их переделал и не разу не покупал ничего кроме деталей которые дешевле купить чем сделать/типа мотор/. Да этот элемент конструкции весьма ответственная штука, но всё же решается достаточно просто, особенно если без механизма стопорения. Что касается цены да если руки на месте то это вообще не вопрос, а если кто то воспитан как потенциальный потребитель то да- проще купить. 🤣
Дубрава
Кстати от самоката колеса тоже в группе риска т.к осевые нагрузки они воспринимают весьма низкие.
