Строительство RV в России и в мире.

[Mikhail K.]

Строю потехонечку.... свою семёрочку с хвостовым колесом. Х.О. уже собранно, собираю крылья, дошла очередь до баков.... Да кропотливая работа....

 

[Mikhail K.]

.....

 

[Mikhail K.]

.......

 

[Mikhail K.]

Бак  :-X

 

[VAB]

Сами собирали самолёт или "Cetus"?

Сами сейчас на выходе еще одна семерка и восьмерка

 

[pasha69]

Восьмерка слышал что более трудоемкая в сборке, это правда?
Вторая семерка тоже с хвостовым колесом, почему выбрали такую схему?

 

[=ALFA=]

Решили выполнить из композита

внутренние полости баков ни чем не герметизировали?

 

[Шевчук]

Нет, они и так герметичнее некуда.
Крепление фитингов, садил на герметик для кессоных баков

 

[=ALFA=]

они и так герметичнее некуда.

увы,не всегда...итальянцы из-за постоянных протечек композитных баков, конструктивно выполненных за одно целое с композитным носком крыла были вынуждены врезАть в крыло алюминиевые емкости, а в последующих модификациях и вовсе отказались от применения композитов в крыле и перешли на полностью цельнометаллическое крыло.
сам лично был неприятно удивлен,столкнувшись с этим неприятным явлением...был уверен,что заграничные композиторы давно изжили такие болячки как межслоевой непроклей и микропоры.

 

[Шевчук]

У меня есть композитный бак с авиамодели Spad VII, которому 18 лет! Никаких протечек. И надеюсь, что с  RV шечным будет тоже.
И еще, наверняка итальянцы конструировали баки для серии, где важна экономика. Я свои делал  для себя не жалея денег и времени. Никто никогда так на серийный самолет делать не станет.

 

[=ALFA=]

наверняка итальянцы конструировали баки для серии, где важна экономика

да,речь шла о серийной машине,видимо на потоке выдержать технологию композитного печения удается не всем..

 

[Шевчук]

Кстати о композитных компонентах на RV.
Например Ванцевские обтекатели колес не выдерживают никакой критики. Изготовлены из стекломата и какой то дрянной полиэфирки. Тяжелые и хрупкие. Я эксплуатирую свой самолет в основном на грунтовых полосах. Обтекатели выдержали только один сезон. После чего мы с другом сделали матрицы и изготовили "правильные" обтекатели. Применили хорошую стеклоткань и очень хорошую смолу. Летаю на них уже два сезона без всяких проблем.

 

[Шевчук]

На фото как было, процесс и что получилось

 

[VAB]

был уверен,что заграничные композиторы давно изжили такие болячки как межслоевой непроклей и микропоры.

К стати про баки. Мы собираем Чешские самолеты DYNAMIC  MT9,
там все баки внутри промазаны герметиком, композиту не доверяют. Причем покрывают исключительно РОССИЙСКИМ герметиком, "буржуйский" хуже по ихнему опыту.

 

[Шевчук]

Наверное такая технология просто дешевле.

 

[Шевчук]

Кстати один из баков на десятке сварен из АМЦ.
Объем 300 литров.

 

[Шевчук]

Всего топлива на борту в этом варианте 600 литров

 

[=ALFA=]

К стати про баки. Мы собираем Чешские самолеты DYNAMICMT9,
там все баки внутри промазаны герметиком, композиту не доверяют. Причем покрывают исключительно РОССИЙСКИМ герметиком, "буржуйский" хуже по ихнему опыту. 

авиационный герметик-лучшее решение в этом случае,хотя есть и народные методы лечения) где нет авиапрома и авиагерметиков очумелые ручки пользуют в этих целях двухкомпонентный паркетный лак-заливают в бак и вращают до полной гидроизоляции всех внутренних поверхностей...утверждается,что исцеление наступает в 100% случаях) причем без всяких технологических вырезов...

 

[aleksandrd]

Сами собирали самолёт или "Cetus"?

Сами сейчас на выходе еще одна семерка и восьмерка

Вот так, постепенно, RV станет самым массовым самолетом не только в США   😉

 

[vovatuner]

Всего топлива на борту в этом варианте 600 литров

без биотуалета такой запас топлива избыточен  ;D