Телеги дельталетов

[Scorpion-delta]

На стапелях... 🙁
Летаю низенько-низенько ))
Объем двигателя на мопеде больше чем на дельте )))
А если серьезно, то все будет, но позже. Разгребать с повседневной суетой. Получу наконец ЭБУ поставлю и.... Буду кататься по земле. )))
Позже соберу подборку "Стапельных дел мастер" выложу. Там много чего интересного вырисовывается. Может даже совета спрошу ))

 

[maverick]

Если дельталет выполняет фигуры пилотажа(простые) то он априори является пилотажным аппаратом.

Дельталёт априори не является пилотажным аппаратом, по той причине, что у него крыло с телегой соединены шарнирно.

Гениально, Ватсон. Оказывается пилотажность летательного аппарата определяется видом крепления несущей поверхности к фюзеляжу 🙁 как же тогда параплан, который несет тушку пилота ваще на какихто шнурках, может совершать такие фигуры, которые дельтапланеристу и не снились. 

у параплана парашюта вес пилота равномерно распределен по этим шнуркам, в то время как у дэльталета он сосредоточен в шарнирном узле. Летит по сути только крыло , телега болтается по инерции. Поэтому у параплана запас по перегрузке выше чем у дэльталета.

 

[otto]

А если серьезно, то все будет, но позже. Разгребать с повседневной суетой. Получу наконец ЭБУ поставлю и.... Буду кататься по земле. 

... покупай нужный инструмент для обжимки проводов (смотри ветку про Электропроводку) и приступай к изготовлению косы.
А то ждать обещанного три года будешь ...

... и делай как Я. Главное "морду лица" посерьезнее  😛

 

[sun]

смотри ветку про Электропроводку

Название не вспомнишь?

 

[DiKey]

Электропроводка

 

[sun]

Я  в той ветке написал, повторю здесь, может кому полезно будет.
Очень полезная вещь при прокладке электрики и не только, лента ЛЭТСАР.  Силиконовая самослипающаяся лента, вот тут про нее почитайте.
http://uhs-rti.ru/2010/01/01/lenta-lyetsar-kf-05-silikonovaya-samoslipayushhayasya-yelektroizolyacionnaya.html
Много лет на работе пользовался, вешь офигенная, очень рекомендую. После обмотки с натягом слипается в монолитную резиноподобную массу, к тому же термостойкую, мы ей самодельные паяльники обматывали.
Дорогая, но того стоит.

 

[serg-ishim]

Приветствую всех! Возникла проблемка, подскажите как правильно согнуть рамку кресла в углах радиусом примерно 100 мм, пробовали с песком в самодельной приспособе, не получается идёт жимок. Может нужен заводской трубогиб? И вообще интересно кто как загибает ?  :-/

 

[DiKey]

как правильно согнуть рамку кресла

По технологии гибки достаточно писАлось:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1300812323
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1362941408
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1194744359
Однако

Радиус гиба трубы в 5...6 диаметров (труба 30 и радиус 150 мм) следует считать минимальным - при бОльшей кривизне результат не гарантирован.

 

[Алексей SPB]

пробовали с песком в самодельной приспособе, е получается идёт жимок.

вода+мороз!

 

[henryk]

https://www.youtube.com/watch?v=i8LYNxWkAag

=2-miestnyj,elektro,zhostkokryl...

 

[henryk]

https://www.youtube.com/watch?v=h7C4j65kG8E

=nizkaja,otlitshno!

 

[maverick]

Добрый день. Подскажите, от какого скутера стоит тормозной суппорт на переднем колесе? Телега форсаж на картинке.

 

[ES]

пробовали с песком в самодельной приспособе, не получается идёт жимок.

Покажите самодельную приспособу, может в ней дело? Мне канифоль нравится вместо песка ...

 

[Eagle]

Добрый день. Подскажите, от какого скутера стоит тормозной суппорт на переднем колесе? Телега форсаж на картинке. 

Это с квадрацикла, а не скутера, на 150 см3, правая. Названий у китайцев много разных было, как и вариантов исполнения.
molotatv.by/katalog/zapchasti/tormoza/support-peredniy-150cc

 

[maverick]

Его достаточно или что то по мощнее можно подобрать?

 

[Eagle]

Его достаточно или что то по мощнее можно подобрать?

Не суппорт является краеугольным камнем эффективности тормозов. Иcпользуем и по проще... . Такой вариант суппорта (двухпоршневой) и есть "мощнейшим" из обычно применяемых. Более важно: грамотная прокачка самой системы (микропузырь воздуха снижает эффективность вдвое) и количество самих тормозных колёс.
На двух задних стойках шасси эффективнее (но опаснее возможностью заноса), на всех трёх - однозначно лучше. Если и для аэродромных полётов кажется вполне достаточным, вынужденные то - никто не отменял! А там, порой -счёт на сантиметры.

 

[maverick]

А есть разница с какой стороны ставить суппорт?

 

[Алексей SPB]

Его достаточно или что то по мощнее можно подобрать?

При грамотной работе крылом, пробег после касания может оказаться короче чем взлётная дистанция.

вынужденные то - никто не отменял! А там, порой -счёт на сантиметры

при вынужденной в высокую траву, тормоза вам не понадобятся

а для повышения выживаемости при вынужденной, в первую очередь надо снижать вес аппарата,
а то сначала понаставят автоконверсий, а потом чешут репу - как это 250ти килограммовое чудо останавливать ...

 

[sun]

а то сначала понаставят автоконверсий, а потом чешут репу - как это 250ти килограммовое чудо останавливать ...

Мощная автоконверсия весит в районе 300 кг ПУСТОГО! Плюс экипаж...

 

[Алексей SPB]

Плюс экипаж... 

экипаж не в счёт, он же и на лёгком дельте будет весить столько же