Egoist
STOL Pilot
При создании развертки в CAD по линиям сгиба даются реперные отверстия. Ось отв при гибе должна лежать на радиусе.
Ultra 115
Egoist
STOL Pilot
Проверяли, и делаем это постоянно. Выхлоп, карбы, и корп дефлектора охлаждения уходят.
Egoist
STOL Pilot
Сия картинка весьма не полная. Обязательно покажем. Спасибо))
Egoist
STOL Pilot
ВМГ на рисунке не по месту. С таким расположением центровка задняя.
Visitor
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Россия, Северо-запад.
Разрушающая или эксплуатационная +6? Какой f=2(1,5)?
Если разрушающая, то для гоночника маловата. Надо np=+8, 9, 10......
Последнее редактирование:
Visitor
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Россия, Северо-запад.
Здесь надо прикидывать:
Если лонжерон - под колени, то максимально облегчать хвостовую часть и приподнять спину пилота.
Если лонжерон - за спину, то небольшая обратная стреловидность не повредит. Или, даже, не потребуется.
Массы надо как можно меньше раскидывать. Так далеко ВМУ не стоит без особых причин выносить.
Делать гоночник под 115 кг.... Смелые вы ребята! Это искусство достойное особого уважения! 🙂
Размах, площадь, профиль, относительную толщину профиля и длину фюзеляжа какие планируете?
Последнее редактирование:
Egoist
STOL Pilot
Считаем +6 -4 эксп. n10 на необратимые
Идея самолета как легкий и быстрый, на пилота с головой и опытом. Метнуться на соседнюю поляну кофейком угоститься. Не пилотажник и не гоночный.
Egoist
STOL Pilot
Хвостовая балка в сборе с оперением и балансирами и проводкой управление на сегодня весит 11,7кг,
Весь фюз без шасси и фонаря 23кг.
Спину пилота поднять тогда или ВМУ на колени или балку на метр удлинять. Аппарат очень компактный, на нашем этапе любая перекомпоновка валит всю концепцию.
А насколько усложняет, удоражает перевод на трехстоечное шасси с носовой опорой?
Egoist
STOL Pilot
Free CAD Designs, Files & 3D Models | The GrabCAD Community Library
The GrabCAD Library offers millions of free CAD designs, CAD files, and 3D models. Join the GrabCAD Community today to gain access and download!
grabcad.com
Комплектность подрезана но понимание даёт
Egoist
STOL Pilot
Самолет с носовой опорой. убирается в нишу по полёту. Уборка основных по полёту , косая ось.
Visitor
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Россия, Северо-запад.
Уважаемый Egoist!
Тело качалки РВ (судя по фото) обязательно шлифануть надо до устранения следов фрезы и царапин. Ну и галтельную зону тоже заодно. Это надо сделать на всех фрезерованных силовых деталях.
Подшипник в плечо качалки садится не кернением 3-х точек, а опрессовкой колечка-втулки из более мягкого Аl по всей окружности. (осевым давлением заточенных трубок). Тело втулки должно слегка затекать на фаску по всей окружности внешней обоймы подшипника и по всей окружности фаски отверстия в качалке.
Главное, здесь, при эксплуатации, недопустимы большие осевые усилия на подшипник, - должны быть основные только радиальные. А иначе - подшипник в чашки. Посмотрите в АП какие осевые усилия должны выдерживать кронштейны РВ.🙂
Тело качалки РВ (судя по фото) обязательно шлифануть надо до устранения следов фрезы и царапин. Ну и галтельную зону тоже заодно. Это надо сделать на всех фрезерованных силовых деталях.
Подшипник в плечо качалки садится не кернением 3-х точек, а опрессовкой колечка-втулки из более мягкого Аl по всей окружности. (осевым давлением заточенных трубок). Тело втулки должно слегка затекать на фаску по всей окружности внешней обоймы подшипника и по всей окружности фаски отверстия в качалке.
Главное, здесь, при эксплуатации, недопустимы большие осевые усилия на подшипник, - должны быть основные только радиальные. А иначе - подшипник в чашки. Посмотрите в АП какие осевые усилия должны выдерживать кронштейны РВ.🙂
Последнее редактирование:
То есть будет вариант и с носовой стойкой! А кит-набор такого самолёта будет?
Visitor
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Россия, Северо-запад.
С помощью этого "кирпича" родилось то, что лежит правее.😆