oleg51
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Мурманская область
Просю пардона,вопрос был адресован системе К-350.Вопрос актуален 🙂akzhelo сказал(а):
Вопрос по спассистеме ???
Большой
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Красноярский край
Дельталётчики! кто ни будь сталкивался при переукладке спасистемы с влагой в нутри?lysyakov сказал(а):
Большой
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Красноярский край
Добрый вечер всем, этот вопрос я задавал на форуме и так как на него не получил ответа то задал его ОООФИРМА "МВЕН" На мой вопрос они ответили:Сергей, добрый день!lysyakov сказал(а):
Ваша информация немного устарела. Да, действительно, в свое время система
будучи герметичной, имела капроновое соединительное звено, которое впитывало
влагу в корпус. Особенно это проблема касалась систем, расположенных
вертикально. В данный момент все эти проблемы решены - доработан обтекатель,
сделаны дренажные отверстия, а также парафиновый барьер на соединительном
звене. Все старые системы при условии регулярного прохождения регламентных
работ дорабатывались таким же образом.
С уважением,
Невельский М.А.
Dalekiy
Просто люблю летать
- Откуда
- Дальний Восток
Уважаемые форумчане, добрый вечер. Имею в наличии спассистему " Магнум 450" 2005г. выпуска. В 2010 наступил срок по проведению регламентных работ. В прошлом году летал уже с "нарушением". Мне с Дальнего Востока отправлять в Чехию не с руки. Всвязи с этим , у меня к Вам вопрос:
- Сможет ли достаточно опытный парашютист-инструктор самостоятельно провести переукладку данной спассистемы? Или для этого необходимо специальное оборудование ( укладочные рамки, крючки и т.д.). Прошу Вашего совета, консультаций. Может быть кто то уже это исполнял? Обязательна ли замена пиропатрона?
- Сможет ли достаточно опытный парашютист-инструктор самостоятельно провести переукладку данной спассистемы? Или для этого необходимо специальное оборудование ( укладочные рамки, крючки и т.д.). Прошу Вашего совета, консультаций. Может быть кто то уже это исполнял? Обязательна ли замена пиропатрона?
Dalekiy
Просто люблю летать
- Откуда
- Дальний Восток
:-?
Dalekiy
Просто люблю летать
- Откуда
- Дальний Восток
- Сможет ли достаточно опытный парашютист-инструктор самостоятельно провести переукладку данной спассистемы? Или для этого необходимо специальное оборудование ( укладочные рамки, крючки и т.д.). Прошу Вашего совета, консультаций. Может быть кто то уже это исполнял? Обязательна ли замена пиропатрона [/quote] :-/
Я, наверное, не совсем правильный вопрос задал? Или все добросовестно проводят регламентные работы по своим спассистемам строго у производителя?
По моему разумению, главная цель проведения переукладки - это проверка состояния купола и строп. Чтоб ничего там не сгнило, не отсырело, не слиплось. Чтоб всё было в чётком , надёжном , рабочем состоянии. Или я не прав? :-/
Я, наверное, не совсем правильный вопрос задал? Или все добросовестно проводят регламентные работы по своим спассистемам строго у производителя?
По моему разумению, главная цель проведения переукладки - это проверка состояния купола и строп. Чтоб ничего там не сгнило, не отсырело, не слиплось. Чтоб всё было в чётком , надёжном , рабочем состоянии. Или я не прав? :-/
Химик
Я люблю строить дельталеты!
- Откуда
- Краснодарcкий край
Я как бывший парашютист отвечу - может, ничего военного в этом нет, замена пиропатрона обязательна, ну естественно все риски, связанные с переукладкой Вы берете на себя !
При регламенте меняется механизм привода, фалы, пиропатрон или балон с газом. Ремонтируется корпус. Для укладки нужен стол, довольно сухое помещение, пресс для укладки и знание технологии. Да нужен еще проверяющий который будет следить за вами, чтобы вы не ошиблись. Если хотя- бы одного пункта нет остальное бессмысленно.
Химик
Я люблю строить дельталеты!
- Откуда
- Краснодарcкий край
Купол при переукладке пересыпается тальком, чтобы материал не слеживался
olegsokirko
Я люблю строить самолеты!
Вопрос к знатокам?
Как правильно вскрыть контейнер К-500 и ничего не поломать.
Что то не хочет открываться, такое ощущение что что то держит внутри половинки контейнера.
С уважением.
Как правильно вскрыть контейнер К-500 и ничего не поломать.
Что то не хочет открываться, такое ощущение что что то держит внутри половинки контейнера.
С уважением.
Олег, ты естественно потребитель спас системы не производитель. Извини за банальное предположение. Поэтому, способ ПРАВИЛЬНО вскрыть, один. Посади, к примеру себя в дэльт, мин. 200 м., лучше 300 🙂 высоты и... вскрывай. Там красный рычаг есть. :🙂
С уважением.
olegsokirko
Я люблю строить самолеты!
Спасибо за ответ.
Хотелось самому переложить спас систему, если не получится то будем (сдаваться) отправлять в Казань. Но "застряли" на этом этапе. Хотелось бы дельного совета.
С уважением.
Хотелось самому переложить спас систему, если не получится то будем (сдаваться) отправлять в Казань. Но "застряли" на этом этапе. Хотелось бы дельного совета.
С уважением.
В принципе нечего сложного нет.я ее сам переукладывал.Главное сначала сзади выкрутить внутринний винт и снять пружину бойка ана там всегда на взводе.а потом все по порядку.Проблема в другом.что после переукладки парашута потребуеться сооружеть некий прес чтоб его уложить обратно.Так что сначала подумай.хотя не боги горшки обжигают.
olegsokirko
Я люблю строить самолеты!
Всё сделали и выкрутили, но не можем раскрыть контейнер. Болтается относительно друг друга и не вытаскивается. Не понятно в чём причина.
olegsokirko
Я люблю строить самолеты!
Сделали спец крестовину, на конце резьбу. пробовали ставить упор, который при вкручивании крестовины давил в центр, но не получилось. Тянули, стучали, нонсес какой то. Не продавливается при вкручивании. Может надо острый центр-завтра попробуем. Спасибо за совет.
olegsokirko
Я люблю строить самолеты!
Тогда не понял с какой стороны? Мы давили со стороны заглушки. Может надо со стороны пиропатрона?
olegsokirko
Я люблю строить самолеты!
Принято-завтра будем пробовать. Огромное спасибо!
(Пора спать.)
(Пора спать.)