Взлетел новый вертолет SL-231 Scout
S
slavka33bis
На какой гор.скорости?
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Это, наверное, пустой с одним пилотом?
При взлетном 882кг и нагрузке на ометаемую 16 кг/м[sup]2[/sup], такие величины невозможны!
S
slavka33bis
Nik-Nik
Каким же надо быть олухом, чтобы не летать!!!
- Откуда
- г. Обнинск
А чего там считать?
Поскольку он (вертоль) позиционируется как 3-х местный, то в полезной нагрузке надо предусмотреть 3 центнЕра живога весу людского материала. Ну плюс бензина, хотя бы сотн литров, шобы 2,5 часа лететь. и т.д.
Пожалуй в заявленный вес не улОжиться.
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Так ответ производителя! См. чертеж с таблицей ответ 7 этой ветки
S
slavka33bis
Упс.
Ясно.
Ясно.
S
slavka33bis
Сейчас немного поразмыслил над заявленный цифрами.
Появилось сомнение.
Врядлм 4,5 м/сек реальная скорость.
Я бы попросил у заявителя предоставления видеодоказательств.
G
gimcrack
Сейчас, брат, всё возможно, главное продать.
Упсс, Славик отметился, привет эксперту.
Скушшшно, ребята, с вами скучно...
Вложения
- Откуда
- Саратовская обл.
S
slavka33bis
А мелкий куда пропал-то???
мотолаборант
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва-Митино
Прошу пару слов как ваш проект, какие новости...
https://www.youtube.com/watch?v=ZDl5qMisJ4I
https://www.youtube.com/watch?v=ZDl5qMisJ4I
S
slavka33bis
В лопасти НВ, походу, применён S-образный профиль, похожий на 8-Н-12 !!!
К вопросу о работах по вертолету Скаут. Летом проведен большой объем работ по силовой установке (доработка системы охлаждения для обеспечения надежной работы в жарком климате, установка двигателя 370 с компрессором и соответствующая настройка "мозгов"), доработка главного редуктора, системы управления, втулки несущего винта, хвостовой балки, трансмиссионного вала привода рулевого винта. Проведены летные испытания с различными обтекателями доннного среза фюзеляжа, различными компановками оперения (горизонтального и вертикального). Изготовлены измененные лопасти несущего винта с увеличенной жесткостью (стеклоуглепластиковые) с целью снижения уровня вибрации.
В настоящее время идет сборка серийного борта и изготовление новых лопастей несущего винта.
В настоящее время идет сборка серийного борта и изготовление новых лопастей несущего винта.
S
slavka33bis
Вложения
S
slavka33bis
А вообще, вертолёт явный конкурент Робинсону-22.
Очень симпатичный и свежий дизайн!
Очень симпатичный и свежий дизайн!
Долгое молчание о проекте не означает отсутствие прогресса. Первый борт передан заказчику, успешно его осваивающему. Прозведена доработка главного редуктора. В процессе изготовления находится новая втулка НВ (улучшенный вариант прежней с учетом выросшей массы лопастей НВ, существенно улучившей оценку пилотом поведения вертолета), новые лопасти НВ.
Один из потенциальных заказчиков попросил HOT&HIGH вариант исполнения вертолета. Был проведен большой объем работ по модификации системы охлаждения двигателя, но обеспечить полноценную грузоподъемность при OAT выше 30 градусов С при плотной компановке моторного отсека не представлялось возможным без существенного изменения всей концепции. В итоге решили модифицировать двигатель.
Один из потенциальных заказчиков попросил HOT&HIGH вариант исполнения вертолета. Был проведен большой объем работ по модификации системы охлаждения двигателя, но обеспечить полноценную грузоподъемность при OAT выше 30 градусов С при плотной компановке моторного отсека не представлялось возможным без существенного изменения всей концепции. В итоге решили модифицировать двигатель.
Similar threads
