Gennadij, многое из того что я пишу есть в прилагаемом файле. Но все же есть у меня непонятки по воздушным пространствам, именно в свете новой постановы. В действующем АИП ENR 1.2 написано что неконтролируемое пространство G простирается до высоты 900 м. Если полеты без заявок возможны теперь до высоты 1500 м, то это будет уже полет в контролируемом классе D ВП 😡, где по АИП нужна заявка. Залет в класс D ВП требует разрешения и последующей постоянной радиосвязи с соответствующим радаром с целью эшелонирования по отношению к судам ППП (если я правильно помню), что вообще-то без ответчика на моем борту будет проблемно. В Германии для меня без ответчика класс D (выше 3000м) вообще табу, не считая CTR, которые формально тоже D. По-моему правильно было бы теперь либо поднять верхюю границу нижнего класса G до 1500м, либо ограничить полет без заявок нынешним нижним классом G, т. е. до 900м, чтобы не было искушения перелетать CTRы.
2 Дима: В отличие от СTR, ТМА не начинаются от земли и под ними можно подлететь, если знать и захотеть. ТМА я в Германии не застал - их отменили еще до моего там появления 😉 В Украине выше 900 м по умолчанию все-равно начинается контролируемое пространство D, есть какая разница между полетом в D и полетом в ТМА? По-моему правила одни и те же: нужна постоянная радиосвязь с радаром (и ответчик на борту?).
То есть чтобы перелететь выше 1200 м военную СТR, придется все равно запрашивать радар, а он всегда будет в курсе отностительно активности военной CTR.
Кстати, я сейчас до 30го в Киеве, можно встретиться и поговорить в реале.
