Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Валера, как ты думаешь - сильно поможет продвижению твой продукции на мировые рынки твое участие в СВО?
Я скриншотики сделал. Помогу с рекламой...
Народный двигатель
Thread moderators:
свободник
Я скриншотики сделал. Помогу с рекламой...
- Откуда
- Волгоград
Зря всё это. "Закон бумеранга" ни кто не отменял. Ну и зачем так подставляться?
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Алексей, я уже писал что Pisman у меня в игноре. Я не вижу что он там тявкает, сбежав в израиль
Диктант в школе. Учительница диктует:
— Крокодил вылез из воды и лег на гальку...
Леночка тянет руку:
— МарьИванна, а слово "гальку" писать с маленькой буквы или с большой?
Учительница забеспокоилась:
— Дети, кто еще написал слово "галька" с большой буквы?
Весь класс, кроме Вовочки, тянет руки.
МарьИванна в шоке:
— Вовочка, встань и объясни всем, почему "галька" пишется с маленькой буквы.
— Если она с крокодилом спит - я ее за человека не считаю...
Просто размышлялки.
Наш 100кубовый инжекторный 2-тактный весом 3кг и мощностью 10,3 л.с. с пропеллером 24дюйма имеет статическую тягу 25,5 кг
На скорости 120км в час тяга каждого 16кг.
2 таких малыша теоретически уже поднимут 115кг самолёт для покатушек, а 2шт 350см без редуктора сделают это легко,
При отказе одного из моторов можно дотянуть на втором.
- Откуда
- Россия, Казань
Потому, что местами выглядит это как поделка из гаража, где сопрягаемые детали не очень подходили друг к другу, а не продукт современных технологий! 🙁
Да будет вам, там же видно, что на фото освещение ужасное, нихрена не видно, особенно, если деталь блестящая, а не матовая. Вон даже через пару постов есть ссылка на сообщение 3612, где всё лучше видно, см ниже цитату
Чтобы объективно оценивать в подробностях, надо фото, снятое в ярком рассеянном освещении. Хотя бы уличном, но лучше в специальном типа как вот тут
P.S. Особенным людям с повышенным IQ. Прошу заметить, я не говорю "у jbiplane всё идеально", я говорю, что нужна другая фотография для объективной оценки.
P.P.S. Тов. jbiplane, купите виброгалтовку и отполируйте шатуны. Американцы, которые работают в aftermarket'е, так любят делать, полируют шестерни коробок передач и прочие запчасти ДВС, потом показывают на выставках. На
Последнее редактирование:
Уму непостижимо! Как раньше всё делали без 3Д чертежей,"и текли куда надо каналы и потом куда надо впадали"? Абсолютно согласен, что в 3Д легче выявить косяки в геометрии, но и возводить в абсолют не стоит. В 1982 году в Иваново у Кабаидзе, инженеры прямо на сварном чертеже мне проставили уклоны, допуски и литнитки , переводя деталь из сварного в литьевой вариант. Это профи, они тогда делали обрабатывающие центры.Толковый инженер по 2Д чертежам представит изделие в объёме, а вот мееенеджер-нет.
- Откуда
- Россия, Казань
То есть, ступеньки на стыке нет вовсе, неполноценной фаски, сделанной шабером или ещё чем-тоже, а косая цековка вокруг болта-тень от головки? Рисок на теле шатуна тоже нет?🤔
К матовому японскому шатуну с того же фото вопросов нет.
- Откуда
- Волгоград
А ни чего что с 1982 года прошло уже больше 40 лет. Может быть сделаем тьфу на всё и сразу пересядем на телеги запряжённые быками и лошадьми. Тогда ведь тоже всё умели делать. В те времена жили лесковский "Левша", Кулибин, братья Черепановы.
Понимаете, в процессоре станка не сидит "толковый инженер" и не переводит сразу формат с 2D в 3D. Претензии не ко мне, а к айтишникам. Я тоже раньше работал на кульманах, довелось даже работать на чертёжном столе с рейсшиной. Ну и что теперь, богу на это молиться? Время идёт в перёд, всё в Мире меняется, хотим соответствовать времени, значит должны постоянно учиться. Кто остановился, тот отстал, пусть обижается на себя сам. Обижаться нужно на свою лень и не желание учиться.
Какие-то кривулины на снимке есть, но какие они конкретно и насколько они угрожают работе двигателя, мне неясно, слишком темно и кривое освещение. Опять же, на фото в #3612 всё прилично, а там эти шатунов 20 шт.
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Есть и виброгалтовки и пескоструйки и электрохимическая полировка, твердое и декоративное анодирование.
Но зачем это на детальке длиной с мизинец и высотой меньше 6мм, которая и так прекрасно работает?
Кстати анодирование уменьшает циклическую усталостную прочность деталей...
Сейчас у меня другой объект для опытов - вот эти китайцы выдает тягу 6кг, а нужно 9+
Возможно надо тачать новые распредвалы.
Последнее редактирование:
- Откуда
- Россия, Казань
Там этих мест не видно ВООБЩЕ, но поле для фантазий на тему рисок тоже есть!😉
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Какой бумеранг? Я доброе дело делаю. Чел проведет старость на довольствии...
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Ещё немного и Валера изобретает Кри-Кри...
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
При смене метода изготовления деталь нужно перепроектировать с нуля. Фрезерованная и литая деталь только выглядят похоже...
- Откуда
- Волгоград
Зависть плохое качество.
Где можно ознакомиться с данным материалом? Ну, что бы не повторять то, что уже вы сделали, из уважения к вашему труду.
Точно так же как и сейчас, делали плоские, развёрнутые и прочие чертежи, но инструментарий был иной. Создав доступный инструментарий (программы) открыли дверцу в проектирование массе неспособных на это людей. С карандашами и тушью процент их был не меньше, но количество было сильно меньше. В основном, в доморощеных песочницах они занимались передиранием примитивного, поскольку большего не тянули. Их влиятельно-пролазные родители решили, что так лучше, чем воровать или таскать мешки. Единственное что я не изучал, это как делается школьный пятерочник и медалист из совершенно неспособного существа без какой либо отдачи. Как умудряются добиться, что оно отвечает на уроках и приносит домашние задания. Ну, не фокусировался, хотя вопрос интереснейший.
И вдруг со стороны газы прилетел беспилотник который купили у чела... enter не успел отпуститься! 😆 😆 😆
Да, но, не выглядят похоже.
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Леша, у Тебя все кто думает не так как Ты подставляются! 😆 😆 😆 😆 😆
