Крыло из поливной трубы + WV = парасоль или-?
Thread moderators:
Vitalich
- Откуда
- башкортостан
С оргстеклом проще, но на мухе поликарбонат.
Этот поликарбанат мужики один раз мне уже полировали, сказали что он нормально полируется, даже сами не ожидали. Но, меня при этом там не было.
Пока ничего конкретного сказать не могу по этому поводу. Только эксплуатация может показать на сколько удобно и как быстро затирается, ещё и с учётом ометаемости винтами. Какое стекло собираемся ставить, сейчас не скажу. Завтра посмотрю, что смогли здесь достать (уже просто забылось). По толщине-3мм.
И возвращаясь к углу установки. На планерах никаких проблем с этим не замечено (хотя, скорее всего, играет роль применяемый материал), как и на множестве "буржуйских" аппаратов. С учётом того, что говорю о любительских, вряд-ли там что-то дорогое и сильно износоустойчивое. Больше, на мой взгляд, имеет значение, правильное обустройство защитного кожуха приборной доски. Он должен поглощать свет и не бликовать. МЛМ
АВИ
Я люблю строить самолеты!
Тоже такого мнения. Но мы купили то, что было в ближайшем хозмаге. Марку не зафиксировал, но вряд ли что-то брендовое. 2 мм. Режется ножницами по металлу. Гнётся -хоть пополам складывай. Жидковато при наших площадях. А для "Мухи" и полторашка будет в самый раз. Короче, при желании, хоть каждый сезон можно менять если полировать в лом. Достаточно лишь элементарного владения инструментом. МЛМ.
Лобовое стекло ПЭТ 2мм, чем и как полируется, у кого есть опыт подскажите пожайлуста!
Прошу прощения, вчера совсем забыл сфотографировать. Видимо сказались очень насыщенные на эмоции первые дни недели.
Вот фото, что у нас на данный момент. Это поликарбонат с УФ защитой. Как и говорил ранее, 3мм толщины.
Вот фото, что у нас на данный момент. Это поликарбонат с УФ защитой. Как и говорил ранее, 3мм толщины.
Вспомнил, что доводилось летать на самолёте с ещё более "заваленной лобовухой", никакого дискомфорта не заметил. Правда и стекло было не затёрто, но всё же.
- Откуда
- башкортостан
Поликарбонат царапается даже от обычной ветоши.При попадании бензина или масла.Верхний слой туманится.Ну это по опыту пчелы.Каждый сезон под замену.Благо там 10 заклепок 2.4мм.Полировать как кто то правильно написал не получится только возможно без контактным способом.
Однако, более до огие сорта ПК с противоцарапательным и противоультрафиолетовыми слоями все это держится (по опыту Ларос 100).
Но углеводороды, увы, да не держат.
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Я тоже borrex поставил на рп-200, царапины есть, от любого прикосновения, даже салфеткой. Но на опытный самолет почему бы и нет.
Egoist
STOL Pilot
От легкого помутнения пару раз держит черным, мягким рифлёным полировальным кругом финишной пастой на силиконовом замасливателе. Обороты 400-600.
Потом замена. Глубокие царапины и набой от хитиновых насекомовых мухов не убираются. Попытки использовать последовательную полировку по номерам от грубой к финишу на ПЭТ не работает. Мы их резали в запас и клепали на вытяжную в наглую. Раз в год меняли. На 200 часов интенсива хватало.