3-х цилиндровый ДВС Тойота 1KR

[yurij78]

никаких косяков у мотора ненаблюдалось тем.85град

Какой радиатор у вас стоит?О чего? Размеры его? Как и где установлен? Можно фотку пжл.

 

[рыба]

радиатор ваз-09

 

[yurij78]

Судя по фото радиатор обдувается только набегающим потоком при движении и при скорости 35 км/ч его площади хватает для поддержания нормальной ( 85 гр.) температуры. Значит я могу применить радиатор от Оки, Он поменьше раза в полтора. Но при скорости 90-120 км/ч думаю будет продуваться лучше. Как считаете?

 

[Hitek]

От таврии интересный радиатор, но его днем с огнем...

 

[DX_pilot]

Еще вопрос - винт какого вращения нужен под шестеренчатый редуктор? И коэффициент редукции, наверное - 2,5. Есть от Ротакса 582 левого вращения с 3, 47. Редуктор точно не подойдет, а вот винт?

 

[Hitek]

Вопрос риторический, тянущая, толкающая схема, редуктор внешнего, внутреннего зацепления...
Вобщем мотор крутится туда же, куда и ротакс.
А передаточное число редуктора и размеры винта - дело хозяйское.

 

[Жека 64]

Я думаю, через переходную плиту можно поставить и от R ,у меня, к примеру стоит от Хирта.

 

[рыба]

Судя по фото радиатор обдувается только набегающим потоком при движении и при скорости 35 км/ч его площади хватает для поддержания нормальной ( 85 гр.) температуры. Значит я могу применить радиатор от Оки, Он поменьше раза в полтора. Но при скорости 90-120 км/ч думаю будет продуваться лучше. Как считаете?

с таким постоянно работающим вентилятором радиатор даже полностью нагрется неуспевает.

 

[DX_pilot]

Вопрос риторический

🙂 Так левого вращения для 582 это тянущий вариант 🙂 А вот для 912 - толкающий.
Т.е. если с 582 снять редуктор и винт и прикрутить их к 1KR-FE, то с вращениями все будет нормально?
582 в основном около 6000 об\мин работает, 3,47 для 1830 ему в самый раз, а 1KR в районе 4000 будет работать, обороты на винте чуть больше 1000 - можно без расчетов прикинуть, что явно мало.

 

[рыба]

первое испытание двигателя. http://www.youtube.com/watch?v=a4YQW5l9B6I

 

[DX_pilot]

Неплохо! Тягу не мерили? Какой винт? Редуктор?

 

[рыба]

винт вк-14 1750 казань редуктор Чернова 2.5 тягу пока не меряли но пёр чувствуется неплохой.

 

[DX_pilot]

О! Какие-то конкретные цифры - уже неплохо!
Лодка интересная - самодел?
И уточнить - все-таки вращение в какую сторону?
Если встать сзади лодки, то вращение винта будет по часовой (правое) или против часовой (левое) стрелке?

 

[рыба]

вращение правое. всё самодел.

 

[Егор69]

вот мой глушитель 🙂

А что за гофра у Вас? От чего?

 

[рыба]

гофра нержавейка, сказали жаростойкая.

 

[DX_pilot]

вращение правое. всё самодел.

Тенкс!.. По ходу мне даже винт от 582 менять не придется...

 

[Егор69]

гофра нержавейка, сказали жаростойкая.

А где покупали?

 

[Alit]

Друзья приветствую всех!
Уже лет 8 читаю этот форум, но писать особо было нечего, зато читать...не перечитать🙂
Сейчас возникла проблема с пежо 107, заводится и глохнет.
Смотрели 3 крупных специалиста в Рязани, один из них электрик оф. дилера с дилерским сканером. Толком ничего не нашли, была ошибка иммо, в общем говорят надо эбу с иммо в паре с одной машины найти. Новый 42+9 иммо.
Это предистория, внимание вопрос🙂
1. Кому удалось завести на родном блоке: как поступали с иммобилайзером? Хочется от него избавится.
2. Кому удалось завести на Январе: какую именно модель использовали? Глубокая ли переработка кода там требуется?
Мне сказали что где то продаётся прошивка на родной эбу с отрезанным иммобилайзером, может кто чего слышал?
Всем спасибо кто отзовётся.
Да, когда у меня наконец появится время и место для строительства ЛА, двигатель 1KR использовать не буду ;D

 

[Anser]

Друзья приветствую всех!
Уже лет 8 читаю этот форум, но писать особо было нечего, зато читать...не перечитать🙂
Сейчас возникла проблема с пежо 107, заводится и глохнет.
Смотрели 3 крупных специалиста в Рязани, один из них электрик оф. дилера с дилерским сканером. Толком ничего не нашли, была ошибка иммо, в общем говорят надо эбу с иммо в паре с одной машины найти. Новый 42+9 иммо.
Это предистория, внимание вопрос🙂
1. Кому удалось завести на родном блоке: как поступали с иммобилайзером? Хочется от него избавится.
2. Кому удалось завести на Январе: какую именно модель использовали? Глубокая ли переработка кода там требуется?
Мне сказали что где то продаётся прошивка на родной эбу с отрезанным иммобилайзером, может кто чего слышал?
Всем спасибо кто отзовётся.
Да, когда у меня наконец появится время и место для строительства ЛА, двигатель 1KR использовать не буду ;D
 

Обсуждают здесь Toyota 1KR.
Пежо здесь каким боком?