Макс, а если пилот обоср.лся в полёте, система автоматической мойки тушки есть? Или хотя бы замены памперса? ;D
Алюминиевый автожир
Автомотически будет катапультирован за ненадобностью ! 😉
Макс, а как насчет культуры веса? Какой взлетный вес ожидается?
Без бомбовой нагрузки.
Сухой с ротором гдето 400 кг. максимальный взлетный 650 кг. Сейчас то что склепал - лонжерон горизонтальный с хвостом весит 22.5 кг.
сила! Вот что значит продуманный конструкторский подход! ;D
P
Portvein007
Макс! В выходные валю в Нижний Новгород....у товарища лежит 540-й лайкоминг....бум брать
Для моего это перебор ! А вот 360 -й бы ,былобы просто суппер ! 😉 ;D
P
Portvein007
Макс...че то как то удовольствий в жизни становится все меньше, и пить не хочется и с прошлого года только пару раз встретился с тремя вторыми пилотками. Можешь сделать такое же автоматическое устройство токо в миниатюре для мужского достоинства?
Знаю что при смещении мачты вперед в полете автожир станет более маневренным, но это не более 3-х градусов (отличие МТО3 от МТО Спорт) но городить такой огород......на фига???? Только чтобы въехать в сарай или висеть в полете на ручке?
Знаю что при смещении мачты вперед в полете автожир станет более маневренным, но это не более 3-х градусов (отличие МТО3 от МТО Спорт) но городить такой огород......на фига???? Только чтобы въехать в сарай или висеть в полете на ручке?
P
Portvein007
max-audi сказал(а):
Наш с тобой друг...Карнеев, раньше никогда один не летала, либо Лазарев балласт либо я, а в отсутствии оных, 2-е канистры по 20 литров с водой-вот и вся центровка!!!!
Але? Какой гараж? Тролейбусный?
Скажи про какую заглушку концевую на лопасть ты говорил, что то Марконс не показывает картинку законцовки))) Завтра делаю сборку очередного ротора
Новый скандал впереди ! Вадим Александров настаивает на докрутке ротора! И считает это как пилот очень перспективным действием !в моём новом аппарате это будет как доп опция ! Пол года я от него пытался понять как это работает и на конец понял ! Наверное он прав ! 😉
Юрий Горохов
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ndthm
Не томи колись уже сразу 😉
Юра ! А в этом нет не какого открытия ! Вадим хочет электрическую докрутку а я настаиваю на гидравлической ! Причем в последний я уверен больше ! Мативация его как пилота 'очень проста, не потерять обороты ротора на вираже !Очень сложная комбинация ,не как на самолёте ! Я придумал как это сделать , попробуем на новом АЖ но там будет работать автоматика , которая не разрешит тебе применять маневр со снижением оборотов ротора ! 😉 Зря ты Юра не вписался в этот проэкт ,хотя не поздно !
Юрий Горохов
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ndthm
Зная Вадика уже лет 7 и являясь свидетелем облета им не менее думаю что 30 а.ж. очень удивлен. У Вадика своя специфика взлета основанная на возможности впп. Даже при оч хорошей раскрутке он начинает движение от 130- мах. 150 об. далее соотв. раскрывая ротор до поднятия пер. колеса, далее понятно до полетных об. ротора и при отрыве мин. м.100 над полосой.
Юрий Горохов
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ndthm
Вот и здесь я не до понял твоего заявления. Думал вопрос о раскрутке. Ну а тут чё сказать оно те надо? 😉
мне за идею докрутки на форуме пальчиком погрозили опытные а-жиростроители, говорили, - выбрось дурь из головы, ротор будет докручиваться вправо, а аппарат при этом - влево, и никакого руля не хватит, чтобы его удержать...
таперь ты на докрутку ротора замахнулся... жди тумаков ;D
Тому, кому неизвестен з-й закон Ньютона, никакие тумаки не помогут, потому что фанатичная вера сильнее глубокого знания.
