Алюминиевый автожир

[vladislav opel]

Макс там что вся  оборонка  на  тебя работает ?  Да  тебя  нужен  продюсер  чтобы  тебя  направить  в  нужное  русло . И создавать  проекты .

 

[max-audi]

Всмысле ?

Замерял тягу?
Какой эффект от выхлопа?

Тяга выросла и холостые обороты тоже , при мощности мотора в 115 л/с статическая тяга была 280 кг. , редукция была 1:2.39. Цепной редуктор очень хорошо позволял менять и подберать нужную редукцию , причём изменяя редукцию в ту или другую сторону резко падала статическая тяга ! 😉

 

[max-audi]

😉

 

[max-audi]

.

 

[Volodya]

Макс, приветствую! С удовольствием наблюдаю за твоей работой. Посмотрел на фото узел, где гидроцилиндр крепится к вилочке. Наверное вилку надо бы изготовить с наклоном, чтоб усилие от гидроцилиндра не выламывало её, а только тянуло-толкало 🙂
Или там основание вилки поширше в диаметре сделать, чтоб спалось крепче.
С уважением. :craZy

 

[rionel]

У Макса все сделано с таким запасом прочности, что на этом АППАРАТЕ не только летать а и пахать можно ;D
Ничего не  отвалится.

 

[henryk]

Ничего неотвалится.

-а вес ? (подьёмный ?)

"Сухой 420 кг. по расчетам ! В таком виде как на фото -140 кг."

-сам себе ответил...

=у КАВАЛОНа наворотили столько,что аппарат весит 330/560 кг!!!
(вроде-бы крепкая клетка кабины).

 

[max-audi]

Макс, приветствую! С удовольствием наблюдаю за твоей работой. Посмотрел на фото узел, где гидроцилиндр крепится к вилочке. Наверное вилку надо бы изготовить с наклоном, чтоб усилие от гидроцилиндра не выламывало её, а только тянуло-толкало 🙂
Или там основание вилки поширше в диаметре сделать, чтоб спалось крепче.
С уважением. :craZy

Привет Володя ! Соскучился по общению с тобой и упустил этим летом Крючково т.к.все свободное время потратил на автожир! :'(
В этом году грибы не уродилесь и по этому на аэродроме мне не интересно - обычно все нормальные люди , на аэродром приезжают , чтоб летать , а я чтоб грибы соберать ! ;D ;D ;D
Теперь к делу, у этой вилки сделанной из титана , сплав ВТ22 , расчетная нагрузка  1600 кг. а рабочая нагрузка не может привысеть и 100 кг. Я наверное ответил на Твой вопрос !?
Я очень скучаю по всем Вам в Крючково , при возможности передай Всем привет от меня - Никитечу , Соколу ,Морозу и конечно Юге Горохову , но и Мишаню не забуть ! ;D ;D ;D
То , что на фото - это 4.00 утра, август,2016 год , 5 метров от палатки , это я пописать вышел ! 😉

 

[Руслан 83]

Почему кто процессионально автожиры делает например с Ижевска или Сысолятин такие навороты не делают в своихаппаратах? Кто ни будь может ответить почему?

 

[rotordive]

Почему кто процессионально автожиры делает например с Ижевска или Сысолятин такие навороты не делают в своихаппаратах? Кто ни будь может ответить почему?

Автожир то АВТОРСКИЙ !
Не для серии.
А каждый автор творит КАК ХОЧЕТ !  :IMHO

 

[goodwin13]

это я пописать вышел !

Поэтому и не уродились грибы, удобрять то некому ! ;D

 

[Егор69]

это я пописать вышел !

Поэтому и не уродились грибы, удобрять то некому ! ;D

Там где Максим "пописать вышел" пятый год земля голая, сорняк не растет.

 

[max-audi]

это я пописать вышел !

Поэтому и не уродились грибы, удобрять то некому ! ;D

Там где Максим "пописать вышел" пятый год земля голая, сорняк не растет.

Тебе Егор особый привет , индивидуальный ! 😉 Не ври , там где сорняк не растёт , там палатка стояла , а там где я писал дыра в земле - Карьер называется ! ;D

 

[alexcrazy]

Автожир то АВТОРСКИЙ !
Не для серии

Авторский автожир еще продать труднее, можно сказать не возможно, потому как "экспериментальный".

 

[goodwin13]

Только как не странно , на него уже заказы есть , два в России и один из Германии 

Ты экономику сначала посчитай, россияне тут-же отвалятся. Да и немец закряхтит. 

 

[Руслан 83]

Почему кто процессионально автожиры делает например с Ижевска или Сысолятин такие навороты не делают в своихаппаратах? Кто ни будь может ответить почему?

Автожир то АВТОРСКИЙ !
Не для серии.
А каждый автор творит КАК ХОЧЕТ !  :IMHO

Я думал раньше круто это так все продумывать делать как только заинтересовали ролики в ютубе про вертолеты к50. И всякие такие. Потом зарегестрировался здесь. Потом ходил смотрел в ряд стоявшие всякие летательные аппараты. И что я видел трубы сидушка непонятно какая с поролоном. Все. Ни чего лишнего . Цесны тоже полупустые без наворотов. Ну нету навороченых постоянно летающих аппаратов. Ну я не видел. Я вот себе думаю как сделать две трубы соединть чтобы как трактор был завел и поехал. А когда столько всего наворочено как надежно сделать? Это десятки модификаций надо делать . То одно сломается то другое. Слабые места исправлять. Мне опыты с моторами хватило чтобы понять что сложные вещи не работают потому что человеческие руки это не лоборатории и завод у которых большие возможности. Чтобы просто выточить узел это такие станки нужны лазерная резка сверление. Чистота поверхности какая нужна. На авиозаводе такие спецы на станках работают просто сказка когда деталь забираешь и как зеркало блестит как игрушки детали. Это надо видеть какое качество какая точность . Не знаю. В гараже можно только две трубы скрутить и летать не более.

 

[rionel]

Чушь все это, Макс яркий пример, что можно сделать в гараже.

 

[Руслан 83]

Не буду спорить. Чтобы как Вячеслав не быть. Кто своими рамками боле менее средние механизмы делал знают Что я прав. Десятки изменений прежде чем ресурс появиться. Вот сделает когда будет виден и ресурс и надежность. А вот вес всего этого не куда не уйдет.

 

[Олегыч]

Руслан, такие вещи не делают серийно на продажу, а делают для себя любимого. Максим натура творческая увлекающаяся ,творчество ему приносит удовольствие . И в таких вариантах не думают что не дёшево , а хотят чтобы было все SUPER.
Таких как Макс не так много , он идёт своим путём и сам что то изобретает и воплощает это в жизнь.

 

[Руслан 83]

Бог помощь ему сил и здоровья. Чтобы легко все получалось.