Автожир "МУК".

[МУК]

@Dagerotip


Я кстати пытался много раз с вами связаться но у вас блок стоит на меня.

 

[Dagerotip]

Вероятно какой-то глюк. Мне на это уже указывали, но у себя в настройках несколько раз смотрел, но ничего не обнаружил. Это уже надо к администраторам сайта обращаться. Со мной связь без проблем по e-mail или Skype, которые указаны по каждым постом. Можно по телефону: +7 910 791 0789 Владимир

 

[МУК]

Я думал ,но не хочет человек общаться что в душу лезть, А так всё понято Скайп :mukletun1.  +7 905 699 81 20.. С уважением Пётр.

 

[Dagerotip]

Посмотрел у себя настройки, нашёл одну маленькую галочку, которую раннее не заметил.  :-? Может быть сейчас заработает? 😀

 

[МУК]

Вот посмотри что предлагают Амеры,цена правда хорошая но схема отработана на L15A VTEC .

http://www.sdsefi.com/specific.html

 

[МУК]

При общении с ними они рекомендовали такой оптимальный  блок на автожир у него проводка укорочена.

ЕМ-5 4F $1575
1 Бар абсолютного давления $73
Об / МИН опции реле для привода VTEC $30
Итого $1678US
Доставки Fedex в России $177
Итого $1855US

 

[МУК]

А это самоль с L15A VTEC, мозги правда ЕМ-4 устаревшие.

 

[Dagerotip]

На мой взгляд неоправданные затраты, особенно для самоделок. У shtepa будет дешевле.

 

[МУК]

У shtepa будет дешевле. 

Что дешевле, не спорю. Но блок от  Амеров я беру, проверим что лучше. Сейчас я буду запускать с Российской системой не менее надёжная вот и сверим что и как.

 

[Dagerotip]

У shtepa будет дешевле. 

Что дешевле, не спорю. Но блок от  Амеров я беру, проверим что лучше. Сейчас я буду запускать с Российской системой не менее надёжная вот и сверим что и как.

Сравнение никогда не вредило делу.  😀

 

[МУК]

Сравнение никогда не вредило делу.

Я то же так думаю беру на перспективу ,от L15 VTEC отказываться не собираюсь,но и L13A VTEC с турбиной применить хочу.

 

[Dagerotip]

но и L13A VTEC с турбиной применить хочу.

А L15 с турбиной бывают? Для автожира дополнительная энерговооружённость не помешает.

 

[МУК]

А L15 с турбиной бывают? Для автожира дополнительная энерговооружённость не помешает. 

:~)Ни L15 VTEC  ни L13 VTEC не бывают , сами делать будем. :~)

 

[Dagerotip]

Понял 😉

 

[МУК]

Подскажите где то на форуме было инфо. [highlight]Обработка внутренних стенок топливных баков[/highlight]

 

[niksann]

Подскажите 

Вот отсель можно зацепиться. http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1322930054

 

[МУК]

Вот отсель можно зацепиться. http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1322930054

Спасибо ,но это не то, что то  было с заливкой вовнутрь и болтанкой прилипает  к стенкам  намертво и всё.

 

[skol]

L13A i-VTEC
паспортные 100 л.с.
алюминевый впускной коллектор.
Электронная дросельная заслонка.

 

[skol]

Если весы сильно не врут то с брусками..))) и и всем навесным включая кондишку , железякой под выпускным коллектором,  вес :

 

[МУК]

L13A i-VTEC
паспортные 100 л.с.
алюминиевый впускной коллектор.
Электронная дроссельная заслонка. 

Женя я давно на смотрел его  без катализатора у него все 110 л.с. как понадобится созвонимся, на двушку ставить его буду.