Автожиры Сибири

[vladislav opel]

Интересное   обсуждение , от комментариев    воздержусь .

 

[Kulpinskiy_Valeriy]

Андрею  по  венцу   втулки  ротора. Венцы  делаете  сами  или же  применяете  стандартные  .  Что  с этим  делать .  Всего  только  1.5 ч.  наработки, предусмотрено  ли  сопровождение  техники ?

 

[Gyro]

Это венцы ВАЗ 2108, 128 зубов. В данном случае, возможно, не совсем точно выставлено межцентровое расстояние. Возможно, оно сбилось со временем, кто знает... 5 лет уж прошло...  Венец придется менять. На Вороне-01, шесть лет отлетали, не меняя венца. С каких оборотов двигателя начинаете включать раскрутку? До каких оборотов ротора крутите?
Сейчас использую амеровские бендиксы. Под них, подумываю свой венец делать.

 

[Kulpinskiy_Valeriy]

Правда, киль там имеет хорду на 100 мм больше,

Уменьшенная  хорда   думаю  поможет, самое  простое  что  можна  сделать . Если   менять  более  современный  хвост он  в  той  же  геометрии ?,  или  нужны  конструктивные  изменения ? И  еще   устанавливаете  ли  на  новых  хвостах  противофлатерные  грузы  в  пер.кромку , флаттерит  однако  у  нас .   

 

[Gyro]

Новый хвост - клепанный. Геометрия - та же, только хорда 600мм у киля.
Флаттерит, как я понимаю, только стабилизатор, на пластиковых килях. Это даже не флаттер, а удар струи ВВ. На Магнитогорском Егере достигал 150 км/ч, тенденции на увеличение колебаний стабилизатора не отмечено. Сам киль не имеет резонансных колебаний, т.е. флаттера, поэтому, никаких грузов в переднюю кромку не ставим.

 

[Kulpinskiy_Valeriy]

Это венцы ВАЗ 2108, 128 зубов. В данном случае, возможно, не совсем точно выставлено межцентровое расстояние.

Венец  можна   насадить  как  обычно  на  автомобильный  маховик   предварительно  нагрев , или  другая  фиксация ?

 

[Gyro]

Там, на венце раскрутки, прихватки сваркой есть. Их надо срезать.  Насаживается общим нагревом на корпус венца и, так же прихватывается сваркой в 6...8 местах равномерно по диаметру. Есть тенденция появления овальности венца после сборки, поэтому, все операции необходимо проводить с фиксацией геометрии корпуса венца.

 

[Kulpinskiy_Valeriy]

необходимо проводить с фиксацией геометрии корпуса венца.

Подробней.

 

[Маугли]

Есть тенденция появления овальности венца после сборки, поэтому, все операции необходимо проводить с фиксацией геометрии корпуса венца.

приятно читать разбор технических вопросов, - бальзам на сердце 🙂
мои пять копеек по венцу: использовали круги из нержавейки 4 мм, вырезанные лазером, - насаживалось с натягом, но после сварки в 4 - 8 местах усё равно венец вело, появлялась "овальность". Боролись частично кувалдой - по месту уже усаживали, вращая венец. Но не идеал. Сваркой добра не получить, будет утягивать металл и выгибать.
Можно из Д16Т выточить круг лёгкий, насадить венец и приклепать.
Самое лучшее получалось - просто проточить и облегчить родной маховик. Покупал за 1000 руб. новый. 

 

[Gyro]

Отсверлить заклепки круга из дюралевого листа, от корпуса венца.  Снять венец. Проверить геометрию корпуса венца. Через имеющиеся отверстия в корпусе венца, либо закрепить на толстой стальной плите, либо установить такой же круг из 10..15 мм стального листа на место дюралевого.  Это для сборки. После сборки и прихватки сваркой зубчатого венца, снять круг, либо отсоединить от плиты и  проверить геометрию.

 

[Gyro]

Хорош уже...  Все  это известно.  Читай внимательно. Тенденция, а не правило.
Не засирай мою ветку.

 

[Gyro]

это тебе, Владимир. Балабольства от тебя много. 

 

[Gyro]

умение обосрать оппонента - не признак большого ума и деятельности

 

[Gyro]

Когда ты стал ставить макароны надькины, для меня ты как профи кончился

И все, кто их ставит, включая Андрея Практика, тоже. Это ты хотел сказать? Твоя личная неприязнь к Корнеевым, еще не повод обсирать нормальные изделия. Доказателств обратного нет. Я летаю на этих лопастях. и ими доволен. И не только я. одному тебе свербит ниже спины...

 

[Gyro]

то что здесь увидел меня просто шокировало.

Это второй аппарат по счету. Поэтому детские болезни, конечно имели место.  Сейчас ведь, все по-другому, не так ли?

 

[Gyro]

И у меня таких отзывов 5-ть- говно!!!!!!!!!!! И могу документарно с расчетами все подтвердить!!!!!!!!!!!!!!

Будь так добр, плиз... Это важно, если это так. У меня, пока два летающих, причем прекрасно. Точнее - три.

 

[Gyro]

Во всем есть взаимосвязь. Только непонятно, как может изменится угол атаки лопат от скорости вращения ротора? Разве что, увеличивается мах лопасти, тем самым меняя угол атаки....

 

[Gyro]

Площадь сечения лонжерона лопасти СпортКоптера 748 мм кв. Разрыв, 14,96 тонн.  площадь сечения профиля Корнеева - даже на глаз, больше. Наверное, все же,  ты пессимист.

 

[Сер]

мой землячок контуженный афганец с саратовской губернии на МТО, которому уже меняют 5-й ротор ижевские и все ровно ловит флаттер...продолжать мля или хорошь? Тут токо все себя хвалят...вопрос за что, остается

Вова ,хватит болтать!Лучше делай свой ротор,а МТО и тяжелые аппараты не одно и тоже! 😉Ротор мне усовершенствовали,но я еще не тестировал!Так что пока не будем попкой тарахтеть... :craZy

 

[vladislav opel]

На то и щука в пруду чтобы карась не дремал поговорка. Это   повышает   ответственность   за   построенный     автожир .