На иномарках есть электропомпа для прокачки антифриза к печке, они без сальника, не текут,вот ее поставить чтоб прокачивал масло через радиатор, чтоб не перегревался на холодную ветку, запитать через датчик температуры с электросхемой, или термодатчик включения вентилятора охлаждения от карбовых наших авто
Товарищ ездил по трассе на "Волке" 140 км/ч с полностью открытым дросселем. В итоге - прогар поршня, эвакуация. Охлаждение днища поршня струей масла на авиа варианте лишним не будет.
Но у меня вопрос. Из каких соображений ведется обсуждение "днепровского" авиамотора? Дешевым этот процесс не окажется никак.
Двигатель 750см3 стоит более 100тыр, о надежности говорить не приходится. Мотоэкзотика, винтаж. С массовым использованием з/ч от BMW.
650см3 моторы давно не выпускаются. Значит перспектива только в том, чтобы собрать один-два окуевательных образца из помоечных залежей и прикрыть лавочку?.. :-/
Прошу не ругаться, а спокойно по возможности ответить. Сам много размышлял на эту тему и в итоге пришел к выводу, что совко-оппозитная ветка для авиации давно засохла.
Но у меня вопрос. Из каких соображений ведется обсуждение "днепровского" авиамотора? Дешевым этот процесс не окажется никак.
Двигатель 750см3 стоит более 100тыр, о надежности говорить не приходится. Мотоэкзотика, винтаж. С массовым использованием з/ч от BMW.
650см3 моторы давно не выпускаются. Значит перспектива только в том, чтобы собрать один-два окуевательных образца из помоечных залежей и прикрыть лавочку?.. :-/
Прошу не ругаться, а спокойно по возможности ответить. Сам много размышлял на эту тему и в итоге пришел к выводу, что совко-оппозитная ветка для авиации давно засохла.
Jocker2111
хочу летать.....летать хочу...
- Откуда
- Озерный край - Карелия
5400 - 5500 по тахометру....у меня главная передача ускоренная
Jocker2111
хочу летать.....летать хочу...
- Откуда
- Озерный край - Карелия
Видимо, периодицки поливают)))) потому как не очень-то и засохла ;D
Я предлагаю просто прокачивать масло из потдона через радиатор в зону маслоприемника, чтоб штатный масло насос работал только на систему смазки
По порядку,
Мне достался Днепр-АВИА за очень смешные деньги,(как металлолом стоит дороже)
Мотор абсолютно НОВЫЙ,ни разу не запускался
Однако,ветка не засохла...
Есть фото поршневой выше постами.
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Позвольте поинтересоваться. Если мотор ниразу не запускался то почему поршни и камеры сгорания черные? На зеркале цилиндров так-же присутствуют следы работы.
Очевидно мотор запускался но возможно не эксплуатировался.
Но покупка конечно отличная,сам-бы забрал не раздумывая. На мото точно подошел-бы. Эх... люблю выгодные сделки по символической цене :🙂
Очевидно мотор запускался но возможно не эксплуатировался.
Но покупка конечно отличная,сам-бы забрал не раздумывая. На мото точно подошел-бы. Эх... люблю выгодные сделки по символической цене :🙂
@ snmon warwarwetterweg
эти мотры можно купить россыпью..........все равно переберать.........а так можно собрать качественно.........давно и3вестно что 3аводские детали не айс.......есть качественные.........вот их и надо ставить........вот тут пишут что вес у него ух очень большой..........у него не вес большой у него мощность 3ажата.....в советское время видел урал который был доработан по методике серпухова.....не грелся
при трогании с места......нужно было прижимать что бы не встал.......бе3 коляски
эти мотры можно купить россыпью..........все равно переберать.........а так можно собрать качественно.........давно и3вестно что 3аводские детали не айс.......есть качественные.........вот их и надо ставить........вот тут пишут что вес у него ух очень большой..........у него не вес большой у него мощность 3ажата.....в советское время видел урал который был доработан по методике серпухова.....не грелся
при трогании с места......нужно было прижимать что бы не встал.......бе3 коляски
Я на авиазазике делал тянуло, стоял с фолксвагена-пассат древнего года, такие же были на разборке от мерса, на нашей газельке стоит но он с сальником. Он же не солидол прокачивает :-? Радиатор спаял медник из половинки радиатора печки Опель кадет, такой же на нексии стоит
Постоянно присутствует противоречие. БеЗплатно, то есть, дад'ом, значит из тех частей, что россыпью и некачественные. Хорошие комплектующие, см. выше: массовое использование з/ч от бмв, а тогда и недешево и зачем, кроме как для создания ретро мото?
Достойной мощности для его веса не снять. Есть варианты установки движков от япономамы или от фроляйншварценгутенморген. Харлеи встают на самолеты как конфетки и т.д.
Могу предложить в качестве примера 250см3 двухтактник от ямахи, размером с две ладошки знатного молотобойца, стоковой мощностью 50 л.с., разгоняемый до 70-ти. Весь мотоцикл с этим мотором весит чуть больше целого днепра-авиа. 25 лет не выпускается, на ебее стоит копейки. Раздельная смазка, регулируемые выпускные каналы, волдяное охлаждение, взрывной характер - при даче газа у земли может выручить не раз. https://youtu.be/MQKZOVeO4SM
Поршни-чмошни из домашней мастерской практически всегда имеют ресурс около пары часов при тотальной нагрузке. Да при такой нагрузке сам Днепр распадается на материки.
Разве что с тоски, поговорить, в перерывах между делом... :-/
ЗЫ. Если уж гнуть такие железяки, взялся бы хоть кто-нибудь сваять звезду на базе ЦПГ от совко мото прома...
Не выльется. Это у вас за монитором кошка нассала, наверное. А я только спросил, какая цель у этого обсуждения. Не поверите, но позавчетверг еще рассматривал покупку какого-нить "урала" или "днепра" для обладания недорогой отечественной мототягой. С рассчетом на самостоятельный тюнинг и модернизацию. Смешнее всего то, что оказалось небюджетное занятие. Причем, с выхлопом, заранее более низким, чем любой сток из зарубежья.
В другой теме на днях Вuddu рассказывал о строительстве самолета и признался, что дешевле всего было купить lycoming О-200, а не мучиться с автоконверсией.
Однако, полагая что взрослые люди, собираясь вместе, все таки не дураки все скопом, спросил ЗАЧЕМ? Так что подотрите, что у вас там вылилось и не мешайте интересантам удовлетворять жажду общения. 😉
3начит все можешь......но не хочешь.......не царское это дело.........просто хоть ты и 3а кольцевой живешь..........у тех кто живет еще дальше проблем блльше.........те деньги которые ты хочешь потратить на лайкоминг.........они на такие средства два года живут
А это уже какой-то пурген пошел, не иначе. :-? Buddu вообще то, на Дальнем Востоке живет. А я говорю, что доведенный до летного, не какого-нибудь, а летного состояния "днепр" выйдет дороже, чем его японский аналог сопоставимой мощности. Потому что его, "днепр" еще надо построить, а япономаму бери и ставь. https://www.youtube.com/watch?v=sXtcXYF-WBU%A0
Мы "тут" такие же как и вы "там", только не все начинают сразу портки на ж.опе рвать с целью демонстрации своей неплатежеспособности. Здесь это считается моветоном. И я не буду.
На зазике он был завязан с компом инжекторной системы, а тут можно датчик включения вентилятора охлаждения, от наших карбовых машин, он как раз как термостат включается при температуре 85-95.
Similar threads
