Сто раз уже объясняли - не расширяет.
Тогда расскажите, как Вы на дельталете воспользуетесь всем заложенным в нем диапазоном скоростей без участия триммера, а потом скажите, что триммер позволяет им воспользоваться во всю ширину этого диапазона.
Что все твердят одно и тоже (знания, что ли хотят показать), однако практически пользуются, да диапазон заложен в этом аппарате, конечно, да, но воспользоваться им можно, только при наличии триммера и локти Ваши Вам Алексей не помогут (не берите во внимание только Ваш аппарат, есть более скоростные).
Конечно, я и в самом начале говорил об этом, что триммер снимает нагрузки, а стало быть и помогает реализовать все возможные скорости. И про большой самолет говорил, где этот диапазон в несколько раз больше. Без триммера Вы не сможете, выйти на любую скорость, руки отвалятся?
И, не надо триммер дельталета путать с триммером самолета, там действительно триммер только снимает усилия на органах управления (штурвале, РУ, джойстике), а диапазон скоростей прежний.
И, если уж быть точным, как Вы хотите, то триммер на дельталете не относится ни к нагрузке, ни к расширению диапазона скоростей, он только перебалансирует аппарат, а это его побочные явления. Вот и, интересно получается...
На самолете, по вашему же, тоже ТРИММЕР расширяет скоростной диапазон. На максимале тоже БЕЗ ТРИММЕРА ручку, штурвал от себя давить приходится... усилия конечно поменьше...
Но, к скорости круга Вы не подойдете на максимальном режиме, самолет просто перейдет в набор.
И, ведь здесь не спор, а логическое понимание процесса использования всего возможного диапазона скоростей дельталета.
