Jodel D18

[мир]

Считай  самый  главный  элемент  конструкции  сделан, теперь  дело  за  шасси, а  они  достаточно  сложны  в  изготовлении. если  честно  именно  целое  крыло  и  такое  шасси  и  остановило  мою  постройку  этого  самолета, уже  прорабатывал  чертежи, готовился, но  места  мало.  Такой  самолет  собирать  нужно    втроем  ,  да и хранить  только  в  ангаре.  А так  все  замечательно  Вы  мастер. [smiley=thumbsup.gif]

 

[Мимикрирующий полеолой]

Браво!

 

[артур1966]

Можно только порадоваться-в недалеком будущем этот шедевр будет пробовать воздух

 

[vok]

А как он ведет себя при посадке с боковичком?

 

[Flymax]

Должно, как классический taildragger, и поскольку размах не огромный и скорость больше, как у минимакса, проблемы с педалями не должны быть. Летал на таком 1 раз, когда был студент-пилот, в качестве мешка ;D, понравилось!

 

[vbufhm]

Подскажите пожалуйста,  как организован стык фанерных листов обшивки в месте к изгиба крыла,  где они сходятся на одной полунервюре.
Иначе говоря,  как все там устроено?

 

[Flymax]

Там был геморчик. Поскольку 6 нервюра (та в месте изгиба, толщ.15мм) расположена перпенд. уши (как 7.,8.,9.нерв.), сперва обклеил участок с 6.-8.нерв.(86см). Потом сделал ус снизу , который плавно сходит на нет на самом лобике. Сверху уже есть угол для уса. Также (но наоборот) подогнал фанеру 5.-6. нерв. Ус снизу получилса 10-12мм. при толщ. фанеры 1,2мм.

 

[vbufhm]

Спасибо большое,  а то я думал носик нервюры хитро малкован,  оказывается все сделано за счет усовки фанеры.  Понятное дело,  что нагрузки минимальные,  так как лобик на этом самолете на кручение не работает,  но тем  не менее

 

[Lapshin]

Соединенные "на ус" фанерные секции обшивки, на кручение прекрасно работают.

 

[Flymax]

Продолжаю и это делишко. Наконец вижу контуры крыла.

 

[hasan]

крыло с круткой или это фото такое?

 

[PNL]

крыло с круткой или это фото такое?

Смело конструктор закрутил концы крыла!

Уши...

 

[Flymax]

Это фото такое. На реалитете крутка еще выраженнее! 🙂

 

[dedavu]

Планируете делать закрылки? Как на д19?

 

[dedavu]

Судя по фото, у Вас предусмотрены закрылки, как на Д19?

 

[Flymax]

Вы наверно думайте D185. D19 и D195 -эти модиф. с передним колесом. У D185 вроде мин. изменения для уменш. веса и закрылки, которые на 10см выступают за задн. кромкой. (дополн. стр. 24. в чертежах, закрылок не 142мм, а 242мм.), У меня этой стр. нет, но конструктивно там вроде идент. Это для того, чтобы самолет вписался в ултралайты по посадочной скорости. У стандартного D18 оно 72км/ч. Мне изначально не нравилась идея с тупо изуродованной задн. кромкой, поэтому я сделал изменения в виде увеличения ширины закр. вперед с 142 на 182мм. ( В иностр. форумах читал, что 142 малоэффективные, так же читал, что 242 слишком). Короче компромисс, как будет себя вести, предпологаю. Приборная скорость уменшиться, не уверен. Но в воздухе не останусь! 😉
  Уточнил, D195 - версия D185 с носовой стойкой, и так же увел. закрылками.

 

[Flymax]

Закрылки. Делаю наборные нервюры вместо фанерных, как по чертежу.

 

[Flymax]

Обрастаем мясом для железек.

 

[Flymax]

Быстрая идея обклейки фанерой. Снизу дубовая болванка для пропа, над ней пластина для склейки таких болванок, ну и фирменные струбцины. 🙂

 

[fan444]

Интересное  решение  прижима, трубы  пластиковые?