15хм:
Как я понимаю, там шестерни для станков по сути. Характер нагружения совсем другой.
Я Вам привёл материалы из справочника, в ссылках даётся определение по назначению сталей, физические свойства (правда сравнивать отпущенную при 650 и 180 градусах сталь не совсем корректно). Как Вы собираетесь делать авиационный редуктор не разбираясь в материалах? Конечно можно и из этой стали, но тогда Вам придётся менять шестерни после каждого полёта (вдруг поломаются 🙂)
Насколько я понимаю - эти грабли оттоптали все производители редукторов. Могу дать совет - покупайте, например, у ротакса. У автопроизводителей или производителей "универсальных " - или не то, или надо дорабатывать, или ценник - дешевле полный комплект изготовить. Но если хотите - попробуйте, вдруг Вам повезет. Хотя, 146% если бы это было так просто - тот же Чернов покупал бы готовые шестерни, а не пилил бы их сам....
Кто ищет, тот всегда найдёт.
Так он и не пилит уже сам вроде, а в немеччии заказывает...
Сумлеваюсь я. Пробивал стоимость подобного комплекта у знакомых в Берлине - примерно 1300 евро. Плюс подшипники, литье, расточка... в 800$ никак не вписывается.. Или неметчина в Китае или ценник будет немного иной... Хотя, конечно, все бывает. Мне считали на заводе, допущенном мерсом к комплектации коробок шестернями.
Когда знатоки элементарной физики и механики начнут работать руками ;D
Всё зависит от количества, закажешь 50 комплектов и цена в трое упадёт. Тут и программы, размер печей, цена материала ну и тд и тп. Никто не мешает заказать и у наших, но с соответствующей приёмкой и из правильного материала и по правильной технологии (цена будет как в Европе, но транспорт дешевле).
Фото редуктора в студию!!! Желательно в разобранном виде
Изнашиваются главным образом не поверхности зуба, а появляются усталостные трещины в основании зуба, что никак нельзя изменить переворачиванием.
Уже появился. В России. http://blue-pages.esp.tomsk.gov.ru/categories/749
