Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Kimon сказал(а):
50% АП и 50% двигатель.
Конвертопланы.
50% АП и 50% двигатель.
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Kimon сказал(а):
50% АП и 50% двигатель.
Рычаг ШАГ - ГАЗ регулирует общий шаг лопастей несущего винта (это половина его функций), и регулирует мощность в связи с увеличением нагрузки на несущий винт (это вторая половина его функций).
Так вот регулировка мощностью реактивного привода на конце вращающейся лопасти будет происходить с заметным запаздыванием по сравнению с птичкой колибри.
- Откуда
- Брянская обл.
Похоже, в наше время если хочешь что-то изобрести, то не в мозгу своем надо рыться, выискивая новые идеи, а в Нете - выискивая старые. Все уже изобретено.
Так что, мужики, кончай изобретать, айда уже изобретенное строить. 😀 :~)
Так что, мужики, кончай изобретать, айда уже изобретенное строить. 😀 :~)
K
Kimon
Akson сказал(а):
Нет! И изобретать буду, и изобретённое строить - тоже буду! 🙂
K
Kimon
viache сказал(а):
Сам проект проработан, но пока идёт доводка самого главного - реактивного ротора. Поэтому, пока не закончу ротор - браться за планер, думаю, нет особого смысла, результаты по ротору укажут какой точно будет планер.
И рад бы поделиться новостями, да только я проект комментировать, уже не уполномочен. Как будет дано разрешение на это, сообщу всенепременно!
Как то так 😎
S
slavka33bis
Без автопилота этой двухвинтовой мясорубкой управлять будет просто невозможно.ri... сказал(а):
А по поводу "трёх точек", дык это, скорее всего, для упрощения кинематики системы управления винтом.
Эти три цилиндра управляют и циклическим шагом и общим.
K
Kimon
Здравствуйте любители винтокрылов!
Ну, вот, получил сегодня указание на то, чтобы осветить некоторый ход работ над моим проектом.
И так, имею честь сообщить, что черновая работа над проектом - завершена. Суть её сводилась к тому, чтобы удостовериться в работоспособности моего изобретения, основы которого были исследованы и засекречены в NACA, и незаслуженно забыты аж с 1956 года, мною найденых и полностью сформированных в 2011 году, т.е. год спустя, после получения мной патента на изобретение - к сути изобретения.
После проведения серий испытаний на стендовом оборудовании, получен положительный результат, предвосхищаемый в исследовательских трудах NACA, как рекомендованный, и полученный нами на практике, на стенде, полностью адаптированном под изобретение, с учётом наработок в NACA, подтверждающий живость идеи, особенно, если применить данный принцип в конвертоплано строении - чем мы сейчас и заняты. После подтверждения работоспособности принципа, получено указание в срочном порядке подготовить техдокументацию на строительство опытного образца, параллельно выполняются работы по изготовлению рабочих роторов на лётный опытный образец, на основе и по материлам лабораторного стендового ротора.
Ну, вот в кратце пока и всё, что я как конструктор изобретатель и непосредственный изготовитель, уполномочен Вам сообщить.
Андрей Геннадьевич.
Ну, вот, получил сегодня указание на то, чтобы осветить некоторый ход работ над моим проектом.
И так, имею честь сообщить, что черновая работа над проектом - завершена. Суть её сводилась к тому, чтобы удостовериться в работоспособности моего изобретения, основы которого были исследованы и засекречены в NACA, и незаслуженно забыты аж с 1956 года, мною найденых и полностью сформированных в 2011 году, т.е. год спустя, после получения мной патента на изобретение - к сути изобретения.
После проведения серий испытаний на стендовом оборудовании, получен положительный результат, предвосхищаемый в исследовательских трудах NACA, как рекомендованный, и полученный нами на практике, на стенде, полностью адаптированном под изобретение, с учётом наработок в NACA, подтверждающий живость идеи, особенно, если применить данный принцип в конвертоплано строении - чем мы сейчас и заняты. После подтверждения работоспособности принципа, получено указание в срочном порядке подготовить техдокументацию на строительство опытного образца, параллельно выполняются работы по изготовлению рабочих роторов на лётный опытный образец, на основе и по материлам лабораторного стендового ротора.
Ну, вот в кратце пока и всё, что я как конструктор изобретатель и непосредственный изготовитель, уполномочен Вам сообщить.
Андрей Геннадьевич.
K
Kimon
EX-62
Я много летал на "старом" - поэтому жела
- Откуда
- България гр.Русе
K
Kimon
Благодарю, Димитър! Не ждать людям, хотя и мне это было бы не сложно 🙂
K
Kimon
K
Kimon
Ожидаемая максимальная скорость, опираясь на опять же исследования 1943 года, всё того же NACA 😉
будет соответствовать очень большим величинам, благодаря очень большой окружной скорости роторов (которая просто необходима для нормальной работы реактивного привода роторов! ("ненагруженных пропеллеров")) 🙂
будет соответствовать очень большим величинам, благодаря очень большой окружной скорости роторов (которая просто необходима для нормальной работы реактивного привода роторов! ("ненагруженных пропеллеров")) 🙂
K
Kimon
;D ;D ;D Судя по посещаемости(более 500 просмотров за два дня(!!!) :-?) и ознакомлению, с мною выложенной информацией, смею сделать вывод анализа(как в прочем и с исследованием тематики реактивного привода роторов вертолёта и конвертоплана в частности), что возникло:
1. лёгкое замешательство.
2. лёгкое недоверие к цифрам и фактам...
Ну, что же господа авиаторы, всё постигается тремя ступенями классической трактовки "...1. Этого не может быть - потому как этого быть не должно! 2. В этом что то есть... 3. Ну кто же этого не знает???!!!" (С) Ричард Филлипс Фейнман 😉 И факт того, что это скоро будет сделано, и его можно будет потрогать, дабы убедится что это не [highlight]одман здрения[/highlight] - Вы будете лицезреть. Работа ведётся коллективом, и ведётся весьма успешно 🙂
1. лёгкое замешательство.
2. лёгкое недоверие к цифрам и фактам...
Ну, что же господа авиаторы, всё постигается тремя ступенями классической трактовки "...1. Этого не может быть - потому как этого быть не должно! 2. В этом что то есть... 3. Ну кто же этого не знает???!!!" (С) Ричард Филлипс Фейнман 😉 И факт того, что это скоро будет сделано, и его можно будет потрогать, дабы убедится что это не [highlight]одман здрения[/highlight] - Вы будете лицезреть. Работа ведётся коллективом, и ведётся весьма успешно 🙂
K
Kimon
...не примите мои заявления "[highlight]чересчур самоуверенными[/highlight]" - но мне необходимо мнение действительно знающих и понимающих тему (возможно, поддержка), в проверке и перепроверке полученных расчётов и результатов, потому как даже при положительных результатах, завсегда [highlight]вкрадываются сомнения[/highlight], на вроде"...А вдруг я что то не учёл?! 😀" 😉 Мнения уже высказавших и помогавших мне - не в счёт! ;D Вы и так мне очень сильно помогли, за что Вам огромная благодарность! [smiley=dankk2.gif]
K
Kimon
...больше 1000 посмотров и никаких "[highlight]вопросответов[/highlight]" :-? - возникает вопрос: "...Я на АЭА? Здесь кому нибудь тема конвертопланов интересна?" 😎
S
slavka33bis
А ты хочешь об этом поговорить?
Или будешь, просто, делать своё дело и выкладывать тут результаты своей работы, конечно, с разрешения твоих меценатов.
Или будешь, просто, делать своё дело и выкладывать тут результаты своей работы, конечно, с разрешения твоих меценатов.
K
Kimon
С тобой Слава - нет, мы уже говорили с тобой 🙂
А для того чтобы говорить о конкретном и сделанном - нужна конкретная ветка, для обсуждения конкретного обсуждаемого ;D
А для того чтобы говорить о конкретном и сделанном - нужна конкретная ветка, для обсуждения конкретного обсуждаемого ;D
S
slavka33bis
Давай давай.
Работай.
И результаты в студию.
А пока обсуждать нечего.
Разве что, качество съёмки...
Но это уже на других форумах
Работай.
И результаты в студию.
А пока обсуждать нечего.
Разве что, качество съёмки...
Но это уже на других форумах
