Купил Cessna 150F. Нуждаюсь в советах.
Ну слава богу, начинаем находить согласие...Только не пойму, что было мимо? Все, что я сказал, взято с технической литературы...150G- выпускалась с 1967г и по последний выпуск, уже С 152 - кабина по ширине оставалась такая же...У меня 150L- 73г, за неё и говорил...Давайте попросим скай_вову измерить свою...
К нам прилетала С 172 с мотором О 300...разбег на ней впечатляет...два человека и бензин 1/2 - метров 500 - 550...
возможно мотор послабей или винт другой. Другая с мотором 180лс с такой же загрузкой - разбег 350 - 400...Т.ч. все это относительно и не стоит спорить если сравнить на деле не можем...
Но С 150 - это самолет не для аэродромных полетов.
Buddu, а вас у самого какой "ФЛАЙТ СИМУЛЯТОР"?
Мазный Сергей
Я летаю на Cessnе!
- Откуда
- Иваново
Вот читаю всё это я,читаю...Что за народ у нас,не могу понять уже больше чем пол века.Тут узко,там жмёт,американы козлы-не умеют делать самолёты вообще.Ну нет в мире самолёта что бы всё хорошо было, ты к Цессне ,или к Пайперу хоть кабину от камаза приделай и всё равно будут хаить, что типа в ряд пятерым сидеть тесно будет,и они потными плечами будут тереться об чистого пилота.Нет,что бы насущные проблемы обсуждать,опытом,советами делиться,какую то чушь чуть не до драки трут. Вот. 😡
Злые вы 🙂. Я к американским еропланам хорошо отношусь.Но на самом деле самолеты бывают разные. Почитайте мой отчет http://saon.ru/forum/viewtopic.php?f=84&t=8778&sid=8a5f0fc0f2eb7f52e95d4e40a448b947т:
Может много вопросов отпадет, а может новые появятся.
Может много вопросов отпадет, а может новые появятся.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Кто как прогревает зимой Цесну ?
B
Buddu
мой "симулятор" пока еще на стоянке в Калифорнии. в контейнер не лезет - буду весной своим ходом ехать домой.
сейчас пока с огромным удовольствием летаю на другом "симуляторе": Piper Cherokee Six PA-32/260.
Ц-150 был мой учебный самолет во всех отношениях. И в ремонтах, и в полетах. Да и сейчас нет-нет, да и приходится его летнуть.
Дааа, предстоит не легкая, но очень интересная дорога...
Вот бы еще её оформить с фотографиями и описанием, всем будет интересно посмотреть...
Мазный Сергей
Я летаю на Cessnе!
- Откуда
- Иваново
Прочёл с удовольствием!Настоящий корабль.
Это точно...
Немного вернусь к прошлой теме. Была мысль приобрести 150,152-ую…нарыл массу инфы о них, но в июне на авиашоу в Белевцах первый раз увидел самолет в живую…Ребята разрешили сесть в кабину (именно того, который перелетел из Камчатки в Москву), ощущение тесноты сразу притупило моё желание…Но позднее, осенью, после сравнения с 172-ой эта мысль вернулась… и вот я стал владельцем 150-ой, с действующими летными допусками (европейскими)...В целом самолетик очень симпатичный, с хорошей комплектацией…Мотор завелся с первого толчка и сразу ровные обороты(роллс-ройс однако), если сравнивать с ЯК-ами или Ан 2, то это сильно удивило, тем более в конце декабря…До летного сезона еще далеко, да и по любому не смотрю на действующие допуски с широко раскрытыми глазами…Решил полностью перебрать весь самолет с осмотром, обмером и дачей собственного допуска к полетам …Если Сергей, зачинатель этой ветки не возражает, буду по мере действий выкладывать инфу, может кому то будет от этого польза…
Вернусь опять к кабине…Посидел минут 10 и она уже не стала казаться такой тесной, а сейчас вообще кажется даже удобной и уютной…Так, что все в мире относительно, а самолетик мне все больше и больше начинает нравиться…
Мазный Сергей
Я летаю на Cessnе!
- Откуда
- Иваново
Не то что бы не против,а в обязательном,даже я бы сказал в принудительном порядке! 🙂Ну что за разговор,конечно будет чрезвычайно интересно проследить за Вашей работой.Тем боле,что ветка по С 150-ым одна на форуме,а их владельцев как видно всё прибывает,поэтому любая информация,любая наработка опыта,думаю будет только приветствоваться.
.
Лично для меня это замечание перевешивает во сто крат выше услышанные пыхтения насчёт самолёта для карликов...
С уважением Сергей.
Вложения
Немного повествований...Самолетик стоит во дворе, крылья и все прочее занесли в мастерскую (к сожалению пока не могу скинуть фоторепортаж, первая часть безвозвратно канула с телефоном в тазике с керасином, вторую не могу привести к желаемому объему)...примерно через пару недель, когда эльфарическое состояние перешло в рабочий режим, стал осматривать элементы, находящиеся в мастерской...зацепился к различным неровностям на поверхности...присмотрелся, показалось присутствие начала коррозии под краской. т.е. характерные паутинки...Как меня учили в детстве - если есть в чем то сомнение, значит не все правильно - надо прверить...Зачистил все сомнительные места...и действительно во многих было нало коррозии...стал смотреть более пристально и оказалось, что все лючки в местах шурупов имеют паутинку...в результате снял все и зачистил, там везде была коррозия...Во всех 28-и лючах...обращайте на это внимание...конечно их можно сделать и новые, но проще излечить...
Мазный Сергей
Я летаю на Cessnе!
- Откуда
- Иваново
Удивительное совпадение,вот только сейчас, случайно нашёл фото Ил-14,который восстанавливает Андрей Иванов в Тушино,и гляньте ка :под левым крылом стоит ещё не знакомый,а сейчас такой родной самолётик...
Вложения
Ну да..[smiley=happy.gif] Правда сидящие в обнимку счастливые мужчины в годах вызывают вопросы о сексуальной ориентации... Ну так есть отмазка! С150!
И самолетик, и двор, и погода, и вид со двора - всё на пять баллов!!!
bolivar высказывание про тех кто не совсем богат , а мечтает о высоком.
Цессна приличная машина и стоит денег, но не всякий новичек в этом деле знает , что подержанный агрегат особенно авиационный требует дорогостоящего ухода и знаний, а так же умелых рук. Мне жаль бывает таких эксплуатантов, которые купив самолет и сделав на нем пару кругов очень гордятся своим приобретением, а после долгой зимы прийдя к самолету удивляются, что там подгнило , там заржавело и т.д. Вот как то так.
Цессна приличная машина и стоит денег, но не всякий новичек в этом деле знает , что подержанный агрегат особенно авиационный требует дорогостоящего ухода и знаний, а так же умелых рук. Мне жаль бывает таких эксплуатантов, которые купив самолет и сделав на нем пару кругов очень гордятся своим приобретением, а после долгой зимы прийдя к самолету удивляются, что там подгнило , там заржавело и т.д. Вот как то так.
B
Buddu
да? а какой не требует?
