LIQUIdatorMOLY
Учусь летать!
собс-но фантазии на эту тему:
Итак, нужна промежуточная ограниченная категория СЛА (СВС)-495, обозначить ее можно - «Limited», или м.б. - «Experimental». МВМ до 495 (650) кг.
СЛА (СВС) категории «Е» (пусть будет, например, Е- Experimental) – сверхлегкий пилотируемый ЛА (ВС), построенный владельцем самостоятельно или собранный из КИТ-набора, с числом мест не более двух. СЛА (СВС) категории «Е» может быть с аэродинамическим, балансирным или смешанным управлением. Мощность двигателя не более 100 л.с ( 150?, не ограничена?). СЛА (СВС) кат. «Е» не подлежат государственной регистрации и не относятся к транспортным средствам. Ответственность за соответствие СЛА (СВС) проектно-конструкторской документации и нормам летной годности (если таковые установлены), а также текущее техническое состояние СЛА(СВС) несет владелец (пилот) СЛА(СВС). Для выполнения полетов в двухместном варианте СЛА (СВС) кат. "Е" должен иметь сертификат ЛГ СДС (системы добровольной сертификации) либо «Одобрение технической комиссии региональной общественной организации АЭЛА (либо другой общ. орг-и АОН)».
СЛА (СВС) кат. «Е» регистрируются в реестре АЭЛА или (если наверху не согласятся) могут подлежать гос.учету (поскольку именно это предполагается ввести для СВС до 115кг). В случае гос. учета СЛА (СВС), как вариант: гос.учетные знаки могут быть зарезервированы в МТУ ФАВТ по регионам и выдаваться соискателю (владельцу СЛА кат. «Е» - физ. лицу или общественной организации АОН) по письменному заявлению и предъявлении копии документа об оплате госпошлины (за госрегистрацию ВС она составляет - 2500руб). Вид учетного знака – две латинские (англ.) буквы. Затем 4 цифры и одна лат. буква в конце, например - EA-1234А, где «Е» (варианты - «L» или «X») - обозначение ограниченной категории, «А» - буква соответствующая МТУ выдавшему уч.знаки ( A,B,C,D… итд), 1234 – порядковый номер, «А» - категория до 495(650)кг, «В» и «С» - зарезервировать на будущее для ЛВС и м.б. исторических ВС.
Для пилотов СЛА (СВС) кат. «Е» ввести понятия, например, - пилот СЛА (СВС) начальной подготовки – категория Е1 (например?!) и пилот СЛА(СВС) базовой (ну или как ещё назвать?) подготовки категории Е2. Пилоты категорий Е1 и Е2 не являются авиационным персоналом СВС ГА. Медицинский допуск к полётам пилотам СЛА(СВС) категорий Е1 и Е2 – наличие водительской мед.справки (как вариант – медсправка ГИМС). Требования к пилотам СЛА категории Е1: - иметь теоретическую подготовку и навыки пилотирования СЛА в объеме, предусмотренном программой подготовки пилотов Е1 (допуск к самостоятельному вылету). Пилоту СЛА кат. Е1 дается допуск к тренировочным полетам в ВП класса «G» в ПМУ. Допуск записывается в лётную книжку пилота и заверяется подписью руководителя и печатью региональной общественной организации АЭЛА (или другой общ. Орг-й АОН). Требования к пилотам СЛА кат. Е2: - иметь теоретическую и лётную подготовку в объеме, предусмотренном программой подготовки пилотов Е2, минимальный налет на СЛА не менее – 100ч (или ?). Пилоту СЛА кат. Е2 даются допуски к следующим видам полетов в ВП класса «G» в ПМУ: - полет с пассажиром, полет на разведку погоды, полет на облет СЛА, допуск к показательным полетам (и м.б. др.). Допуски записываются в Лётную книжку пилота и заверяются подписью руководителя и печатью региональной общественной организации АЭЛА (или другой орг-и АОН. (Как вариант: - пилоту СЛА кат. Е2 выдается «Свидетельство пилота СЛА Экспериментальной авиации»). Программы подготовки пилотов СЛА экспериментальной авиации разрабатываются и утверждаются Ассоциацией Экспериментальной Любительской Авиации. Подготовка пилотов СЛА категорий Е1 и Е2 проводится по «Программам подготовки пилотов СЛА экспериментальной авиации» в общественных организациях АЭЛА (других общ. Орг-ях АОН), а также в порядке индивидуальной подготовки у пилота-инструктора СВС или в Авиационных учебных центрах СВС .
