M.Gennadij
Я люблю строить самолеты!
Стеклотекстолит КАСТ-В (8,1-9,1)*10-6 , Д16Т 22,9*10-6.
Для стеклопластиков на основе полиэфирных смол, температурный коэффициент близок к коэффициенту для Д-16Т.
Лонжерон из ничего.
- Откуда
- KРЫМ, РОССИЯ
Please tell us your own calculations - sure this will be good story...
http://www.nestofdragons.net/weird-airplanes/bulm/pouchel.aspx
http://paratruc.blog.free.fr/public/pouchel1.jpg
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Арматура идет на строительство бетонных конструкций,
в качестве замены обычной стальной.
Продается сейчас повсюду. Весит меньше. Удобно работать.
При равной прочности тоньше чем стальная. Отсюда и дешевле.
Из минусов, не гнется так как стальная, по малым радиусам.
(правда есть типовые углы), нельзя использовать в плитах перекрытий! Не проходит по пожарным нормам. При нагреве плита рухнет!
Это кратко 😉
А вот настоящие подробности ;
http://www.alientechnologies.ru/docs/gost_31938-2011.pdf
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Приступлю к изучению сразу же, как только вы мне натурно покажете, как ниточка может на сжатие работать, ок 😉
- Откуда
- США, Северная Каролина
I doubt that in real life it will be possible to get 10G in the 150 Kg airplane , this is my point. And I doubt that anybody from writing here can survive 10G too. 🙂
Хватит ерунду нести! Там ваши ниточки-шнурки все воспримут!И сдвиг и сжатие и растяжение. Фигею от людей!Столько ученых, конструкторов, технологов разрабатывают самолеты с ОБЫЧНЫМ лонжероном. Но тут появляется ОН ;D И предлагает всё на шнурки привязать ;D
- Откуда
- KРЫМ, РОССИЯ
Пилотажные планеры/самолеты рассчитываются на 10G потому что аэробаты легко ломают то что рассчитано на 6G...
Насчет ускорений в реальной жизни - мой дельтаплан комбат легко достигает 150 км/час: если на такой скорости какой-нибудь дятел резко отдаст ручку от себя и поставит его против потока то ускорение достигнет (150/30)^2=5^2=25G! Незнаю выживет ли пилот но дельт сломается точно... 🙂
- Откуда
- США, Северная Каролина
Да это понятно, но там массы далеко не 150 кг.
Не достигнет. Это только на бумаге так выглядит, в теории. Я где-то в ветке про Колб выкладывал статейку, как эту теорию пытались проверить на практике с летчиком испытателем в кабине Колба. Несмотря на все попытки пикирования с последующим дерганьем ручки на себя им даже до 5G не удалось дотянуть. Встречный поток гасил энергию слишком быстро, которой, из-за недостатка массы, было совсем не густо. Как вы думаете, почему на ультралайтах ограничение по весу 115 кг?
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Да не нужно фигеть, возмите в руки кусочек нити, сожмите и сдвинте, чтоб наконец понять, что это в итоге будет на разрыв...
А представить что полка(одна и та же), то сжимается, то растягивается не судьба? Посадка-растяжение(верхняя полка), полет-сжатие.
Марат Матти
http://marei.ru
- Откуда
- г. Уфа
alex-vld, мне конечно нравится Ваша дискуссионная философия, но хотелось бы понять, в чем вы собственно выиграете (в весе, в производстве, во времени) со своей схемой лонжерона ?
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Из пустого в порожнее... Похоже пришло время сделать на пробу лонжерон... Свяжу на пробу на одну плоскость ГО, для полтонного самолета, распределенной нагрузки на эту половинку ~80-100 кг... Готовы спорить? Выдержит или нет??
Сечения возьмем без учета ниток
Полка да и на сжатие и на разрыв! А вот шнур удерживающий эту полку от смещения, только на разрыв.
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
В доступности материалов, в простоте реализации, в стоимости, возможно и в весе.
Готов)))С меня коньячок в случае успеха. Условия! Стенка не более 1,5 мм, шнур вяжите как хотите))) Обязательное условие: не должно быть перемещении относительно друг друга. То есть, движение полки относительно стенки исключаются. Дайте размеры того, что сделаете- я задам нагрузку. Всё снять на видео и фотки процесса.
Ваше слово, сударь 😉
Неужто эти прутки дешевле и легче сосновой рейки, а процесс вязания шнурков проще и быстрее, чем приклеить рейку к фанерной стенке? 🙂
Марат Матти
http://marei.ru
- Откуда
- г. Уфа
Ну на счет простоты реализации я бы не стал так утверждать. Изначально подержите этот пруток в руках и поймете что он имеет множество острых заусенец, которые легко поцарапают руку или ваши веревки со временем порвутся о них. Поэтому изначально придется обрабатывать этот пруток.
Идея достаточно интересная, но не для авиации. Так можно балки стропильной системы в гараже делать, но не лонжерон.
Ну хорошо, сделаете вы допустим крепкий лонжерон, а дальше что, есть идеи как делать узлы крепления к этому лонжерону и т.д.
Простите, дальше уже лень описывать все вопросы.
Лично мое мнение, лучше уж чем терять время и деньги на все эти эксперименты, дешевле и проще заказать тому же Булату из Америки готовый лонжерон (в контейнере с каким либо самолетом) и он спокойно дойдет до Вас раньше и дешевле.
Народ не любит идти легкими путями ;D
