KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Он их хоть минуту, выдаёт? 😉
Маленький сюрприз от китайских моторостроителей
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
На 4200 получается 30 л.с., что тоже неплохо. Исходно в Китае такой моторчик стоит 115 баксов и выдаёт 18.5 сил.
Ну кто может за ресурс чужого движка положиться.
s_smirnov
Я люблю строить лодки!
30 лс, это с заменой карбюратора и ещё какими-то переделками.
Вообще без переделок, только со смещением зажигания и расточкой жиклёра, на 4000/мин у меня такой мотор выдавал чуть больше 20лс.
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
motorboard
Я люблю строить самолеты!
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
:🙂 Неплохие результаты, как правило, получаются исходя из длительного срока эксплуатации 🙂 А вот то, на что можно рассчитывать :🙂 ...как мне сказали, я МОГУ рассчитывать, в этой жизни, на хорошую пенсию и стабильные цены 😱 А я сомневаюсь 😉
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Их используют на 625 картах для езды по грязи, но практически не форсируют, снимают ограничитель оборотов и всё. Получается 23 силы, там крутящий момент важнее.
У меня есть 2 проекта 4-цилиндровых моторов. Один с применением частей 625 кубовых. В размерности 96х100 получается дешёвый 2950 кубовый моторчик с прямым приводом пропеллера и очень доступными по цене запчастями. Ток никому это не надо...
Надо - только, инвесторов в инновации, на этом форуме маловато: спрос начинается при наличии действующего образца
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Насмешить хотите?
Посмейтесь - смех продлевает жизнь.
Но не забудьте народную мудрость: "Хорошо смеется тот, кто смеется без последствий". Не про Вас?
s_smirnov
Я люблю строить лодки!
Это для 390см3.
Я писал про 420см3
s_smirnov
Я люблю строить лодки!
На 4000...4200/мин.
RommT
Парапланеристы парни плечисты(с)
Мне надо и знаю несколько самолёто(и не только)строителей которым тоже надо! Можно по-подробнее?
Исходя от удельной мощности это менее 50лс на литр, почти не форсированный режим как бы получается? Учитывая что этот мотор можно облегчить примерно до 30кг и ему не нужен редуктор, это потенциальная замену Вихрю или Бурану? У кого нибудь есть опыт сезона-двух его использования на заявленной китайцами мощности?
С 30лс долговременной мощности на сверхлёгких самолётиках с ним можно было бы на дальнячки летать, да и просто удобно что обычным бензином без масла заправлять.
s_smirnov
Я люблю строить лодки!
Зонгшен-620, 420 с вертикальным и горизонтальным валом я ставил на нагнетательные установки. Ещё ни один мотор не исчерпал своего ресурса, работают уже по нескольку лет.
Облегчать в этих моторах практически нечего. Алюминиевый картер облегчен ещё при проектировании. Стальные валы и маховик. Без маховика и балансирных валов, 1ц 4т мотор практически не работоспособен.
RommT
Парапланеристы парни плечисты(с)
А с безредукторным винтом и эластичной, но достаточно жёсткой, муфтой будет работать без маховика? Зажигание, генераторную катушку и стартер снять, поставить лёгкий стартер-генератор из модельного безколлекторника? До 30кг полегчает в сборе и в варианте с 30лс?
Для 30лс у него стоит увеличивать степень сжатия?
KOHLER=такого же типа мотор стоял на тележке чемпиона
Европы,Томаса Суханка...
=на 5л. летал намного дольше,чем конкуренты !