Ну почему же так категорически? Вот представь: сидит человек где-нибудь в области, и делает себе Пайпер. Ему нужно всего-то: два обтекателя на шасси, четыре маленьких зализа на подкосы и на капоте переднюю морду. При таких задачах разве рационально заморачиваться, куда-то ездить за считаными метрами специального стекла, обзванивать оптовых поставщиков химии, выпрашивать на складах мелкие партии?
Высококачественный композит в огромном количестве случаев - НЕ ТРЕБУЕТСЯ, вот что я хотел бы специально подчеркнуть. Не все же строят Лонг Изи. Если деталь несиловая - можно смело забить на правильную ткань, взять, какая есть, и АККУРАТНО обезжирить.
Вот тут Вы сами и совершили ту ошибку, от которой я Вас пытаюсь уберечь!
Обтекатели шасси испытывают довольно сильные динамические нагрузки (удары при приземлении и воздушный напор). RVшники у нас специально заказывали матрицы под новые усиленные обтекатели т.к. поставляемые настоящие не выдерживают эксплуатации например по бетонным полосам со стыками и прочим российским полосам. Ломаются они! И это происходит с серийно выпускаемыми обтекателями, работающими без особых замечаний в штатах! Если то же самое изобразить из непонятного композита они будут иметь ещё меньшую прочность и в результате Вы можете получить "наезд" колеса на собственные штаны со всеми вытекающими :~~). Пайпер можно и скапотировать после подобного эксперимента. В итоге, экономия 300 рублей (вероятно намного ниже) может обернуться сильной неприятностью. Капоты, в силу своих размеров, испытывают ещё большие нагрузки и я обычно вижу капоты изготовленные из карбона (у совсем правильных пацанов) или с применением сотовых сендвичей
😎 (те-же RV) это нормальная технология, позволяющая построить самолет, который летает и не навешивать на него лишнего веса в большом количестве, при применении других материалов.
Я от одного человека слышал что дверь это не сильно важная штука и можно дескать слепить её из папьемаше. Да, можно, но безопасности эта дверь не прибавит, а часто только ухудшит её. Плохонький сломавшийся композит при этом сохраняет способность отрезать голову или сильно повредить сидящего рядом человека, в случае аварии. А нам это надо?
Стеклоткань стоит не сильно большие деньги и разницы нет покупать нормальную или неправильную. Расфасовка всё равно одинаковая! Эпоксидка в том же Эпитале есть например 1472, которая отлично идет для нашего дела и покупали мы её небольшими баночками в пределах одного кило. Зачем мутить историю с непонятными материалами, когда лучше сделать сразу и правильно.
Насчет несиловых элементов -
Да, они есть, но это элементы внутренней декоративной отделки например, которые впоследствии обтягиваются кожей или тканью или подобные изделия (внутренние лючки доступа небольшого размера или накладки). Но, эти элементы настолько малы по своим размерам и объему, что изготовив множество деталей из правильных материалов уже не заморачиваешся на экономии 3 копеек на мелочевке.
ЗЫ. А полиэфирка к тому же ещё сильно вонючая! Не считая того, что при полимеризации она дает усадку, которая обычно сжимает нити, а не оставляет их в растянутом (ровном) состоянии, что плохо для прочности композита. Не используется это в авиации по хорошему. НЕ РЕКОМЕНДОВАНО!
