Alex956
Я люблю строить самолеты!
Спасибо большое, Алексей! Как я понял, его можно использовать в качестве планёра?
Небесная блоха
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
если качество порядка 6-7 устроит,то можно
- Откуда
- Курск
Это будет планер с качеством космического челнока.
- Откуда
- Курск
На заре авиации были планера схемы тандем ,развития не получили.
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Как обычно, конструктив только у Алексея, остальные испражняются, ой упражняются, как им кажется в так называемом по их понятиям, юморе. Я спрашивал, конкретно - МОЖНО ЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЕГО В КАЧЕСТВЕ ПЛАНЁРА и только Алексей ответил по существу. Просьба своё остроумие показывать собакам Павлова.
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Большое человеческое спасибо !!!
Ядерный комар
Надо все успеть
- Откуда
- г. Железнодорожный
Поспешу воспользоваться небольшой паузой в истерике. Померял статтягу на своем самолетике, данные такие: РМЗ 500 ред 2.58 110-115кгс при 6300об. Винт строился на 150 км.ч. Диаметр-170см. Ждем данных Невского.
- Откуда
- п\п АХР Кукушкино
Но Вы знаете, все равно основная масса самоделов стремится к переставникам ДВУХ и ТРЕХ лопастным? Ведь деревянные это РУЛЕТКА по сути своей.
Владимир Чех
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Курская обл .
Ваш винт получается лёгкий, по идее в стопе мотор должен не докручивать чтобы на скорости раскрутится. У меня на блохе ред 2,58 двиг УМПО весло 1,6 м в стопе крутит 5300+-50 а в полете выкручивал в горизонте 6800 при скорости 90.
Ядерный комар
Обычно с 500 го мотора снимают не менее 120-130 кг, явно легкий винт. С Луганским винтом трехлопастным 1,75 и при 2,58 доходило и до 140 на стопе при 6800.
Обычно с 500 го мотора снимают не менее 120-130 кг, явно легкий винт. С Луганским винтом трехлопастным 1,75 и при 2,58 доходило и до 140 на стопе при 6800.
- Откуда
- п\п АХР Кукушкино
Александр что винтами торгует, как то писал что для 503-го трех лопастной 1,65 вообще классно будет.
Ядерный комар
Надо все успеть
- Откуда
- г. Железнодорожный
Ну слава богу, ожили! Данные о тяге на стопе без шага и диаметра бессмысленны, такого диаметра винт на этом моторе сейчас вполне выдаст 160 кгс, но считан он на 100кмч.(модель Т-3). Нет, винт не легкий, он докрутится на макс скорости еще на 200 об не более, по опыту скорее на 100-150. Владимир Чех, ваш винт скорее парамоторный( они строятся на 6500 об при 85 кмч) и видимо, основательно тяжелее чем надо. Если где в поле пересечемся, дам вам попробовать альтернативный винт. Исходя из графиков на 503/500 моторов, стараюсь попасть в 6200 оборотов на стопе- это самые вкусные обороты. В моем случае я сам виноват- самодельный резонатор предлагает оборотов более чем ротаксовый и скорее всего нынешний винт будет скороподъемным и придется круизный сделать потяжелее- облет покажет.
- Откуда
- п\п АХР Кукушкино
Вы посмотрите в ветке Продажа винтов, там есть уже не которое количество деревянных винтов в продаже, почему это происходит? Хочу понять. Причем есть и такие что производились известными форумчанами.
Ядерный комар
Надо все успеть
- Откуда
- г. Железнодорожный
Не хотелось бы уводить тему на скользкий путь, но эксперименты дают мне основание полагать, что на основе современной методики расчета невозможно построить производительный винт. По этому 99% продаваемых винтов являются клонами СДВ по сути и различаются лишь качеством исполнения.Жизнь очень короткая и тратить время на пробивание бетона головой мне не интересно. Приходится идти в обход и как оказалось, там много интересного. Мной продано немного винтов, но зато вся стена завешена результатами экспериментов и демонстрационными винтами, а это необходимый опыт и направления для дальнейших набегов на теорию винта. Как смог, так и ответил. Вроде никого не обидел.
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
наконец после профилактики приехала володина блошка!
- Откуда
- Курск
ВЕЛИКОЛЕПНО СЕГОДНЯ ПОЛЕТАЛИ.ОСОБЕННО ХОЧУ ОТМЕТИТЬ НОВЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ПРИБОР НА КРАСНОЙ БЛОХЕ.КРАЙНЕ УДОБНО.
- Откуда
- Курск
Характеристики красной блошки.Двигатель УМПО крессер обороты 5150 скорость 80км,обороты 5200 скорость 85 ,5400 скорость100 110.Обороты 5850 скороподьемность честная 3 м в сек.Новые широкие колеса огромный плюс.Взлет посадка песня.Нет Рысканья.Блошка после профилактики большой плюс.
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Вижу дублированную систему на УС, как на больших пассажирах ))) А что за электронный прибор? Я что-то упустил?