Новая 6-местная амфибия ASK-62

[VolGA]

Они все в лесу на острове, в интернет лазить некогда, да и нет его там, т.ч. наберитесь терпения.

 

[Панков Денис Юрьевич]

Старайтесь сообщать, любую, даже мелкую информацию. Сколько летали. Какую работу делали. Реклама должна быть каждодневной. Даже если она нудная, Привнесите немного юморка. :~)

 

[aviatlt.ru]

Вовка молодец дружище , жалко Аненков не увидел он бы тебя похвалил

 

[aviatlt.ru]

самый лучший гидросамолет мы с Черновым с воздуха обфотографировали твой (раза 4-5 заходили и фоткали )

 

[Buddu]

а теперь уважаемый Buddu, у вас произошла такаяже ситуация, повисли вы на деревьях в лесу на своем лайнере.
Ваши действия ?

бред какой-то несёте... а если Ту-154 на деревьях повиснет, с этим что делать? видимо, вы самолёты оцениваете по степени повреждений от повисания на деревьях? мой самолёт 53 года отлетал, нигде не повис (тьфу-тьфу-тьфу), и, я надеюсь, ещё лет 50 отлетает.

вы ошибаетесь, при том сильно в Самаре создали много самолетов которые превосходят иностранные аналоги.

я ща под стол свалюсь. 99% всех этих самолётов с одним и тем же недодвигателем, разницу в ЛТХ которых трудно определить без увеличительного стекла.
наконец-то спроектировали и построили что-то действительно полезное для народного хозяйства, и то, моё мнение, моторы выбраны совершенно неподходящие.

 

[А17]

Уважаемые создатели самолёта, Вы будете его выставлять в Первушино в этом году?

 

[Friday]

Если честно, я 20 лет строю легкие самолеты. Все уже повидал. Но мы никогда не отчаивались и стремились только к одному - работать и делать хорошие самолеты. Это и Борис всегда говорил и Леша Анненков, и Игорь Вахрушев. ( кстати сегодня день памяти Игоря ). Так что на этой ветке самолет - который наперекор всем трудностям и проблемам люди создали и доводят до ума. Поэтому я оптимист. Пока такие самолеты у нас строят, все будет хорошо. Трудности есть и в других странах и все через них проходят, главное не останавливаться и делать свое дело хорошо.
Еще немного оптимизма вам добавлю. Облетали новый Коршун:

[media]https://www.youtube.com/watch?v=8N--vRG4VHQ&feature=youtu.be[/media]

 

[Замполит...прости господи]

Friday,  на видео заметно малое расстояние между вилкой хвостового колёса и нижней частью РН. Рессорку бы по-жестче. Прошу не принимать за нравоучения... 🙂

 

[невский]

Облетали новый Коршун:

Поздравляю.
Сразу видно отличный самолет,летучий,посадка на асфальт,руление,а заднее колесико повыше бы. Здорово.
Посмотреть бы ЛТХ и вдвоем.

 

[Рябиков]

Еще немного оптимизма вам добавлю. Облетали новый Коршун

Молодцы! Душа поёт. :~)

 

[Панков Денис Юрьевич]

С вами абсолютно согласен. 😀

 

[леха (magnum)]

кризис, кризис, а столько самолетов полетело новых.
конечно, они были начаты до него, но всё равно приятно.

Так держать Валентин.

Напиши характеристики какие получились
Максимальная скорость горизонтального полета
Минимальная скорость
Скороподъемность
Разбег до отрыва

 

[Friday]

Видео выпуска закрылков заодно выложил.

[media]https://youtu.be/S7_WCjJqB7o  [/media]

 

[wladislav]

То же от души поздравляю с поднятием "Коршуна". Очень понравились небольшие взлетно-посадочные скорости, чувствуются хорошие устойчивость и управляемость.  Очень рад авиационной движухе в Самаре - авиационная Самара возрождается. По большому секрету скажу, что еще намечается подьем амфибии "Борей". Хотя думаю, что необходимо открывать темы конкретно для каждого ВС, а то получается какая-то солянка.

 

[Friday]

Ну да. Я вчера забегал - они его уже красят. ! Мотор стоит. Осталось немного.
Мы на Коршун тоже поплавки сделали. Будем на воду стремиться. Думаю, на поплавках он 170 выжмет в крейсере.

 

[wladislav]

Большое спасибо  Friday за видео выпуска-уборки закрылков. Уж буду до конца нескромным, ещё бы увидеть долгожданное видео выпуска - уборки шасси, особенно основного. Заранее благодарен!

 

[Ink]

Вот и мне повезло увидеть самолёт вживую. Впечатляющий аппарат!
Владимир любезно предоставил возможность посидеть на месте пилота, за что ему огромное спасибо ( Валентин, передай  🙂 )
Очень удобное место пилота. При росте под 2 метра, комфортно и просторно.
Что поразило, почти полное отсутствие усилий при движениях педалей и штурвала. Я даже сначала подумал что механической прямой связи нет, настолько в управлении трения не чувствуется. Однако смотрю - всё прекрасно ходит.
Мои восхищения создателям самолёта!

 

[Friday]

По шасси пока фотографии

 

[Friday]

Носовая опора

 

[Firkat.]

Вам монстрам самарской  авиации, конечно виднее!
Но мне кажется этот велосипедный руль не по феншую!
Руки на весу всегда ,.устанешь рулить! 🙁
А так дизайн ,обалденный!