Новый химик!

[eXmajor-ME]

@ Сергей Арасланов...совсем другая кухня!
...спасибо!

А ник на форуме должен указывать на место проживания? 😱 Чёт я в правилах такого не нашёл. ;D
Под моими сообщениями есть кнопошка WWW, нажмите, если Вас это не затруднит, всё поймёте.

...не бери так близко к сердцу(или в голову!).
...какая разница, кто от куда?
...лиж бы людьми нормальными были...и оставались...

...кнопошки, именнно c тремя дабл ю, не нашёл...и даже в профиле...
...а ссылку на Авиа Клуб СЕВЕР - увидел!
(ТОО "Авиаклуб Север" СКО, р-н. Г. Мусрепова, с. Нежинка, промзона.)
...почти, что Россия!

...@ baikonur...удачи в борьбе до конца! 😉

/me

 

[baikonur]

Спасибо!!! Удача, это как раз то что нужно, остальное уже всё перепробовал.  :~~)

 

[Химик]

Мечтать не вредно-сочуствую !

😀

 

[kalaha]

Мечтать иногда даже полезно!( старый чмеловод)

 

[Нарбут]

Скажите -тема еще актуальна? Все самолеты распроданы?

 

[vovan.sloboda]

Новый химик скоро появится от(Гидроплана) нужно немного подождать

 

[Petyofi]

Вот так выглядит нового химика моим взглядом:

 

[Petyofi]

И...

 

[Petyofi]

И...

 

[Slavik]

      Принято: личную аэродинамику не обсуждать!

Но, извините, эстетику и дизайн срочно корректируйте.
Гаргрод за пилотом тяните до хвоста. Съэкономите на трубах и работе.
   Поддерживаю. Удачи.

 

[Алекс-ей]

@ vovan.sloboda

Что за новый химик у Гидроплана? Гидроплана -то уже нет?

 

[fan444]

Эстетика хромает,  особенно  шасси.  Конечно  для  работы  с  грунта  нужно  мощное  шасси  но,  ели  его  перенести  на  не раземный  центроплан  много  металла  уберете  и  вид  будет  другим.

 

[Firkat.]

Эстетика хромает,  особенно  шасси.  Конечно  для  работы  с  грунта  нужно  мощное  шасси  но,  ели  его  перенести  на  не раземный  центроплан  много  металла  уберете  и  вид  будет  другим.

Правильно! Вот такие! 😉

 

[леха (magnum)]

Вот такой химик есть.

 

[fan444]

Firkat  Ну,  это  совсем  перебор,  поменьше.  Кстати  почему  проектируя  новый аэро- внедорожник  нужно  к  нему  прилепить  ходули?  Полурессоры  на  лонжерон  центроплана  вполне  будут  выглядеть  эстетично, легче  и  проще.

 

[леха (magnum)]

пневмогидравлическая амортизация однозначно лучше (поглощает энергию),
Но сопротивление и цена много выше.

Я бы сказал эту вещь надо отдать клиенту.
Хочешь пневмогидравлику, пожалуйста, такие то плюсы и минусы, такая цена.
хочешь рессору, пожалуйста, вот такие плюсы и минусы, такая цена.

А не упираться рогом и говорить, что то или иное лучше или хуже.
Кому что лучше.

А нам конструкторам, надо обеспечить, чтобы и то и другое можно было поставить на самолет.

 

[Slavik]

Я бы сказал эту вещь надо отдать клиенту.
Хочешь пневмогидравлику, пожалуйста, такие то плюсы и минусы, такая цена.
хочешь рессору, пожалуйста, вот такие плюсы и минусы, такая цена.

А нам конструкторам, надо обеспечить, чтобы и то и другое можно было поставить на самолет.
Наверх 

       Очень оптимистично!!!
Правильная карбоновая полурессорка (не боится влаги) дорогущая.  Пневматик далеко дешевле. Но сама стойка хромонсилька и детали, плюс работа - разница примерно +-20%.  Все это второстепенное.

           Конструктивное крепление рессоры и стойки с аммортизатором:
   -Рессора под углом от фюзеляжа.
   - Стойка  вертикально от центроплана.

      И главный мой вопрос  спецу - Что проще (меньше трудозатрат):
- Консоль низкоплана ДЛИННАЯ стыкуется к фюзеляжу?
-Консоль низкоплана КОРОТКАЯ стыкуется к центропплану, как к отдельному Агрегату дополнительной трудоемкости?
   Если опыт имеешь,поделись пожалуйста?

 

[vovan.sloboda]

Эти ходули от настоящего химика  который сделали настоящие профисионалы самолетостроения.

 

[fan444]

По  большому  счету  нужно  исходить  от  нагрузки которое  несет  шасси.  Зачем  при взлетной нагрузке  до  1000  кг  огороды  городить,  с  этим  справится  обычная  стойка  под  центропланом  и  не  обязательно  пластиковая.  Есть  много  примеров  где  стоит  обычная  труба  с  небольшими подкосами  амортизатор  как  на  Вильге  и  всё.

 

[леха (magnum)]

to Slavik:
1. влаги не боится любой композит, а вот сэндвич панели, лучше в воде не держать по долгу, надо применять спец средства, которые добавляют массы, чтобы небыло осмоса, толще декоративный слой и.т.д.

2. у нас расходы по материалам на стойку около 3т.р. на 2-х местник. не надо из угля делать, весу в нашей рессоре(целиковая) 12кг.

3. по центроплану, скажу, что для композита, проще сделать небольшой центропланчик, буквально 150..200мм(с каждого края, по форме зализа), и к нему вплотную крыло. Но с центровкой можно "попасть". Поэтому делаем отдельно крыло, отдельно фюзеляж, и отдельно зализ,
Иной раз приходится двигать крыло, в зависимости от двигателя и оборудования, аккумулятором много не отыграешь.
А переделать матричку зализа много проще, чем матрицу фюзеляжа.
Ну и для композита планерная стыковка рулит, тяжелая как танк и очень простая в изготовлении.