О внешней и внутренней отделке ЛА собственной конструкции.

[eXmajor-ME]

...уважаемый авиаконструктор ЛВП!
...позвольте заметить Вам!
... Это не логотип сухого, хотя и есть молекулы сходства!
...это логотип русского американца, строителя эРВэ К. Влада!
...с уважением!

 

[Nastevich Dmitry]

Прошу пардону, Владимир Павлович, это конечно уже история, но логотип остался...

логотип Сухого

...там и номер и фамилия написана, на всякий случай.  🙂

 

[Lapshin]

... Это не логотип сухого, хотя и есть молекулы сходства!
...это логотип русского американца, строителя эРВэ К. Влада!

Сухие с него содрали - так понимать прикажете?

 

[eXmajor-ME]

Сухие с него содрали - так понимать прикажете?

...приказывать не имею не малейшего права!
...ну захотелось так Русскому Человеку...
...ни кто же не против!
...пусть Сухой и в Америке подлётывает!
...с УВАЖЕНИЕМ!

/me

 

[Nastevich Dmitry]

...Всё. Логотип теперь евонный.  😉

 

[eXmajor-ME]

...подход!

http://www.oxfordaviation.com/image
s/design/custom_CITATION.jpg

/me

 

[Хboct]

А вот задачка для настоящих художников 🙂
Есть самолет RV-10, брат многократно отрисованного RV-7. К нему нужен салон. К семерке салоны делаются, а к десяткам есть  только плоско-картонно-бумажно-пластиковое, которое закрывает каркас.
Соответственно мегазадача, сделать красиво и хорошо. Т.е. относительно жесткие, легкие панели, создающие запоминающийся образ  ;D
Внешняя цветовая отделка это второй вопрос, а первичный - создание формы этих панелей. Если уйти от плоских линий, то пористый легкий пластик будет вполне жестким и держать прилично форму. Но места особо нет, т.к. вокруг все плоско и компактно. Что можно посоветовать на заданную форму, как уйти от плоскости форм, если нет места.
В сети можно нагулить кучу фоток строящихся 10-ток. И действительно внутри вид не впечатляет, по сравнению с 7.
http://www.sdsefi.com/air46.htm

http://www.malmstrom.ch/RV10.htm

http://www.dtechair.com/index_golive.html

Ну и на десерт
http://www.cleavelandtool.com/rvinteriors/2005/RV10.htm

 

[Nastevich Dmitry]

Что можно посоветовать на заданную форму, как уйти от плоскости форм, если нет места.

Ну что сказать... создание интерьера (в этой отрасли) задача сложная, кропотливая, но интересная. Нужно обратиться к специалисту который сможет Вам его разработать... и внедрить, если нужно.  😉
Чем, приблизительно, я в данный момент и занят, поэтому сейчас редко тут бываю...  🙂

 

[LV]

КРАСИВЫЙ САЛОН , ВИДНО РУКУ МАСТЕРА. МОЛОДЦЫ ТАК ДЕРЖАТЬ, УДАЧИ...!

 

[eXmajor-ME]

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1142546584/56#56

/me

 

[Хboct]

КРАСИВЫЙ САЛОН , ВИДНО РУКУ МАСТЕРА. МОЛОДЦЫ ТАК ДЕРЖАТЬ, УДАЧИ...! 

Если бы я знал язык, то обязательно предал бы это авторам, на сайте которых это было свиснуто. 🙂 Кстати сайты указаны перед фотками.
Просто сейчас зондируется вопрос о возможном изготовлении комплектующих для салона 10-ки. Т.к. формой заниматься возможно придется мне, то и пытаюсь расшевелить ветку и воображение окружающих.  😉
Как сделать гармонично, не плоско, с плавными радиусами и не глубокой вытяжкой. И в какие деньги это все может встать.

 

[eXmajor-ME]

Как сделать гармонично, не плоско, с плавными радиусами и не глубокой вытяжкой.

...не совсем понятно, какие понятия ты вкладываешь в : гармоничные, не плоские, плавные радиусы(буд-то БЫ бывают не плавные), не глубокая вытяжка!

/me

 

[Хboct]

Как сделать гармонично, не плоско, с плавными радиусами и не глубокой вытяжкой.

...не совсем понятно, какие понятия ты вкладываешь в : гармоничные, не плоские, плавные радиусы(буд-то БЫ бывают не плавные), не глубокая вытяжка!

/me 

Можно согнуть пластину по сторонам, получится прямые углы и плоскости. Как ВАЗ 2105 🙂
А можно выстукивать мягкий люминий на полукруглых оправках, и получится Бугатти 30 годов 🙂
СОбственно для термовакуумной формовки пластика желательно убрать все прямые плоскости, тогда поверхность будет более жесткая и легкая при этом. Не будет болтающейся "девизны" и потери устойчивости. При этом возможно воплотить любые дизайнерские фантазии линий.
Как любителю люминиевый самолету попробую объяснить с другой стороны. Это как сделать зиги и подштамповки на алюминиевых нервюрах, и шпангоутах, что бы те стали работать как надо 🙂 Только тут не гнуть, а обтягивать по форме.
На семерке, к примеру, на боковых панелях очень глубокая вытяжка. Нужно предварительно прогревать форму, материал греть желательно с двух сторон, и в результате все равно появляются трещинки. А была бы глубина вытягивания пластика меньше, многих танцев с бубнами можно избежать, при этом жесткость панелей была бы не хуже. В таком деле главенствующую роль уже играет дизайн и эргономика. Панели можно сделать любые, но все хотят легкие, жесткие, что бы не ломались в нормальной эксплуатации и не травмировали при крэшах. Потому при таком подходе и выборе материала, необходимо поизвращаться с подходящей формой.
Рисулька на скору руку на тему плавности  ;D

 

[eXmajor-ME]

#001
...понятно более-менее!
...но ВСЁ относительно!

/me

 

[eXmajor-ME]

#002
...понятно более-менее!
...но ВСЁ относительно!

/me

 

[eXmajor-ME]

#003
...понятно более-менее!
...но ВСЁ относительно!

/me

 

[eXmajor-ME]

#004
...понятно более-менее!
...но ВСЁ относительно!

/me

 

[eXmajor-ME]

#005
...понятно более-менее!
...но ВСЁ относительно!

/me

 

[eXmajor-ME]

#006
...понятно более-менее!
...но ВСЁ относительно!

/me

 

[eXmajor-ME]

...многих танцев с бубнами можно избежать, при этом жесткость панелей была бы не хуже.
В таком деле главенствующую роль уже играет[highlight] дизайн и эргономика[/highlight].
Панели можно сделать любые, но все хотят легкие, жесткие, что бы не ломались в нормальной эксплуатации и не травмировали при крэшах.
Потому при таком подходе и выборе материала, необходимо поизвращаться с подходящей формой.

...думаю такой [highlight] дизайн и эргономика[/highlight] устроит Любого! 😉

/me