В вираже например 45градусов в центре круга описываемого дельтой и выше есть ТОЧКА в пространстве, в которой пересекаются линии, проведенные (мысленно) из любой точки виража, примерно вдоль мачты. т.е. если провести линию вдоль мачты на нескольких участках, то они пересекутся в ОДНОЙ ТОЧКЕ (если условия идеальные и вираж сбалансированно- координированный. так? думаю так.
вот вам и точка, за которую раскручиваем кирпичь,
веревка заменяет ПОДЪЕМНУЮ СИЛУ . (Подъемная сила удерживает дельт точно так же, как веревка кирпичь.) просто там аэродинамика, тут физика, но принцип тот же! импульс силы там двигатель, тут мышцы.
Радиус 100метров, вес 250кг.
наш кирпичь 2,5кг, значит радиус (длинна веревки) 1метр.
для меня это очевидно, что этот пример очень даже корректен, и наглядно понятен.
п.с. вираж 70градусов уже не возможен в силу запредельной нагрузки, если только лететь "на ноже" на в.м.у. направленной вниз, потому как нет никакой силы, направленной в противоположную сторону силе притяжения.
на дельталете, в отличие от самолета, ее - нет!
