И, разумеется, практически нелетающий. Зато с просторной кабиной, элеронами во весь размах, "взрослыми" проводкой управления и шасси, а также, что самое главное, с БАНО, куда ж без них, засмеют... Обидно, самолетик-то просто супер в оригинале.
Это не обо мне, уже Сережу зацепить захотелось, не спится людям спокойно, пока в кого либо не плюнут.
Вы летали на нем, присутствовали на полетах, или сделали вывод по нескольким роликам испытаний?
Я и не думаю бросать, дело движется 🙂, да и вопросы задавать в этой ветке надеюсь не перестану, она для этого и создавалась, думаю, если кого коробит от того что здесь обсуждается не оригинальный Хай-Макс, без проблем может открыть паралельную ветку, и строить точно по чертежам, никто не запрещает, строителей максов у нас много, а теоретиков еще больше 🙂
Выводы сделаны по видео и текстам из этой ветки.
И Вы думаете, это правильно?, если не присутствовали на испытательных полетах, не общались вживую с людьми учавствующими строительстве, и испытаниях, лучше помолчали бы.
Что и где мне говорить, я как-нибудь решу самостоятельно.
Выдерживать продольную нагрузку в 10g предписывают для аварийной посадки - при этом экипаж должен избежать существенных повреждений. Если упомянутые баки при обломе крыльев вперед въезжают в пилотов - да, надо выдержать указанную перегрузку.
