Продаю нелетные самолеты и проекты из США
Уважаемый honda. Обвинение принимается, вы правы, вернее будет писать не оверхол, а капремонт. И я порой пишу оверхол, а иногда капремонт. Но при всей вашей правоте я не могу вам обещать что исправлюсь и буду писать только капремонт. Это вопрос просто удобства. Ведь вы тоже применяете наверное иностранные словечки даже не задумываясь что у них есть русский эквивалент. Например вы же ни кому не говорите что у вас есть умный телефон, а просто используете слово смартфон (и если вы повнимательно проследите за своей речью, то наверняка легко найдете еще с дюжину таких слов). 😉 И это при том что вы живете в России и постоянно общаетесь на русском языке. Вы не представляете на сколько усложняется задача подбора русских слов если ты постоянно общаешься на английском 🙂 Хотя вышесказанное я применяю не в оправдание "загрязнения" русского языка иностранными словечками, а просто в объяснение почему так происходит. Ну и в конце то концов, вы же понимаете о чем я пишу говоря "оверхол", а это главное - чтобы донести правильную информацию до покупателя. Именно в этом я вижу задачу свою и этого замечательного форума 😉
Спасибо за понимание я не хотел ни кого обидеть.... 🙂
paralet60
Мы учим летать дельталёты !..
- Откуда
- Крым , Россия
Здрасте. А нельзя-ли LAZAIR найти , может , тоже , в состоянии "конструктора "...несколько штук..одноместных или 2-х..Не можем их на европейских рынках найти...делают -то вроде в Канаде.. 😛
Это редкая птица. Вот пару на продажу есть в интернете (хотя второй скорее всего уже не актуален, т.к. пост 2017 года)
https://www.barnstormers.com/Ultralight,%20Lazair%20Classifieds.htm
http://sky4buy.com/Lazair-Ultralight-Airplane-282634763651/012508
Как назвать по-русски элерон, фюзеляж, киль ?
Вообще заметил что к словам и выражениям ,как правило, цепляются вояки. Причём совершенно без всяких оснований. Самое крутое это конечно что к пустой голове руку не прикладывают. На это всегда отвечаю, что вижу что собеседник не прикладывает руку к своей голове.
Вообще заметил что к словам и выражениям ,как правило, цепляются вояки. Причём совершенно без всяких оснований. Самое крутое это конечно что к пустой голове руку не прикладывают. На это всегда отвечаю, что вижу что собеседник не прикладывает руку к своей голове.
3
333.640.2.828.
Делает их в Херсоне Валера Захаров, позвони он Сваяет ;D
paralet60
Мы учим летать дельталёты !..
- Откуда
- Крым , Россия
Тут не знаешь , как винт притащить с Херсонщины...а за самолёт вааще...расстреляють.... 😛
Владимир Кондратьев
Я люблю строить самолеты!
Ну да проблема конечно...
До почты дойти[ch128513]
До почты дойти[ch128513]
SONEX EASY BUILD KIT
Полностью комплектный набор для быстрой постройки самолета (кроме двигателя и капотов)
Просят за него всего $6,000
Вот тут можно найти информацию с фотографиями и данными по этому киту:
https://www.sonexaircraft.com/quick-build-kits/
фотография кита взята с этого сайта
Полностью комплектный набор для быстрой постройки самолета (кроме двигателя и капотов)
Просят за него всего $6,000
Вот тут можно найти информацию с фотографиями и данными по этому киту:
https://www.sonexaircraft.com/quick-build-kits/
фотография кита взята с этого сайта
Вложения
А вот еще один уникум почти задаром...
Daphne с О-235 двигателем. Общий налет 500 часов на фюзеляже и двигателе. Механик проверил обшивку прибором и рекомендовал заменить. По этой причине двиг был законсервирован, а смоль поставлен на прикол, крылья сняли для перетяжки но так и не перетянули. Новая резина, тормоза, заднее колесо. Панель снята для переделки, но руки не дошли закончить, пропеллер отсутствует, т.к. по нынешним рекомендациям не проходил и хозяин продал его отдельно. Находится у нас в Техасе. Просят за этот штурмовик всего $5,000
Daphne с О-235 двигателем. Общий налет 500 часов на фюзеляже и двигателе. Механик проверил обшивку прибором и рекомендовал заменить. По этой причине двиг был законсервирован, а смоль поставлен на прикол, крылья сняли для перетяжки но так и не перетянули. Новая резина, тормоза, заднее колесо. Панель снята для переделки, но руки не дошли закончить, пропеллер отсутствует, т.к. по нынешним рекомендациям не проходил и хозяин продал его отдельно. Находится у нас в Техасе. Просят за этот штурмовик всего $5,000
Вложения
Андрей из Томска
Я люблю строить самолеты!
beny-amin, извиняюсь, но хочу дополнить ваши предыдущие два поста ссылкой
https://en.wikipedia.org/wiki/Szaraz_SDS-1A_Daphne
http://eaa1114.blogspot.com/2011/05/william-wynne-on-skycoupe.html
Не равнодушен и удивлен многообразием разновидностей " Попутного ветра".
Заявленная цена очень располагает к покупке.
https://en.wikipedia.org/wiki/Szaraz_SDS-1A_Daphne
http://eaa1114.blogspot.com/2011/05/william-wynne-on-skycoupe.html
Не равнодушен и удивлен многообразием разновидностей " Попутного ветра".
Заявленная цена очень располагает к покупке.
А вот еще один уникальный проект для желающих покатать не только себя
1971 год CESSNA 340. Общий налет 3712 часов. Правый двигатель Continental TSIO 520 с пропеллером был снят для инспекции, но фирма делавшая инспекцию развалилась и двигатель с пропом "потерялись". Так и простоял 20 лет с одним двигателем. Так и продают с одним движком. Фюзеляж без коррозии, но покраска уже без глянца. Просят $24,000 Торг уместен.
1971 год CESSNA 340. Общий налет 3712 часов. Правый двигатель Continental TSIO 520 с пропеллером был снят для инспекции, но фирма делавшая инспекцию развалилась и двигатель с пропом "потерялись". Так и простоял 20 лет с одним двигателем. Так и продают с одним движком. Фюзеляж без коррозии, но покраска уже без глянца. Просят $24,000 Торг уместен.
Вложения
Similar threads
