Расчет аэродинамики в Ansys CFX.

[Fa-Fa]

1

 

[Viper]

Здравствуйте
возвращаясь к результатам продувок профилей RV10 и PIII,каков будет итоговый вердикт по применению профиля RV10 на легком 2-х местнике с тканевой обшивкой и жестким лбом??  :🙂
http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/R-3-15.png
http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/RV-10___kopija.png

 

[TheRaven]

1

Если можно, дайте ссылочку или название книги, из которой даны сканы. Заранее спасибо

 

[Fa-Fa]

Viper из этих двух профилей однозначно Rv-10. А еще лучше USA-35b.
TheRaven "Чжен Отрывные течения с 3томах"

 

[KAA]

Как я понял, крылышки наиболее эффективны, но конструктивно сложны и неудобны в эксплуатации. Я их не встречал пока, а попадались лишь "лопатки".

 

[Fa-Fa]

https://microaero.com/image-gallery/

 

[vbufhm]

USA-35B имеет очень посредственные характеристики на числа Ре 1-2млн. Су будет примерно 1.2.Это Ре взлета посадки легкого самолета.
Су у этого профиля растет с ростом Ре и при 3.47 млн. Су равен 1.37.  Удлинение 6

 

[Fa-Fa]

Viper профиль Usa-35b Mid-415 или Usa35b увеличенной толщины до 14 15 процентов имеют хорошие х-ки. Для подкосного крыла в тканевой обшивкой будет неплохо смотреться. Usa плоский низ,удобно базироваться. И еще он стоит на половине ультралайтов в мире.

 

[Fa-Fa]

Немного расчетиков наметил с законцовками ну и попутно турбулизаторы

 

[vbufhm]

Есть более интересный профиль,  действительно высоконесущий и действительно абсолютно плоский по нижней части на 90% и не уступает ГАВам на малых ре.  Стоит на куче самолетов. Хай максы,  ру максы,  легал иглы,  айрбайки и тд
Пост 634
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1190916821/3000#3000

 

[KV1237542]

Как я понял, крылышки наиболее эффективны, но конструктивно сложны и неудобны в эксплуатации. Я их не встречал пока, а попадались лишь "лопатки".

Там вот у Чжена написано, что чем крупномасштабные генератор вихрей те лучше. Крупнее чем наплывы перед крылом у некоторых истребителей не придумаешь.
Есть ли интересно такой опыт на СЛА.
Что то вроде 2 "кинжалов" напротив элеронов и все?

 

[sergei107]

Есть более интересный профиль,  действительно высоконесущий и действительно абсолютно плоский по нижней части на 90% и не уступает ГАВам на малых ре.  Стоит на куче самолетов. Хай максы,  ру максы,  легал иглы,  айрбайки и тд
Пост 634
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1190916821/3000#3000

Посмотрел я этот профиль в XFLR. Нет там ничего выдающегося. Тот же самый USA-35B ,только утОлщенный до 14.15 процентов и немного испорченный. Обтекание лобика на 5 градусах, вообще, корявое. 
Или это координаты такие кривые.

 

[TheRaven]

heRaven "Чжен Отрывные течения с 3томах"

Спасибо!

 

[Fa-Fa]

Про CH-701
http://stolspeed.com/cut-away

 

[vbufhm]

Сергей107, в который раз,  рискуя снова вызывать гнев адептов ИИ,  говорю: я выкладываю результаты реальных продувок крупнейших мировых компаний по исследованию аэродинамики,  таких как ЦАГИ.  NACA, со ссылками на конкретные документы.  А там уже ваше дело верить,  не верить

 

[Fa-Fa]

Вот такой интересный вихрегенератор на RV

 

[Uptosun]

Вот такой интересный вихрегенератор на RV

Скорее предкрылок, для сдува турбулентного слоя на границе сопряжения фюзеляж - крыло. Как то продувал такой в ANSYS, неплохо работает. Технологичная альтернатива зализу

 

[KAA]

Что то вроде 2 "кинжалов" напротив элеронов и все?

И как это будет выглядеть?
Я так понимаю, что увеличение подъёмной силы происходит на площади, занятой вихревой пеленой за вихркгенератором. Поэтому, лучше их распределить равномерно. Если оценивать работу единичного, то конечно, больший даст и больший эффект.
И надо думать не только о приращении Су но и о К. а тут-крылышки лучше.

Вот такой интересный вихрегенератор на RV 

На крыле-обычные лопатки.

 

[KV1237542]

Что то вроде 2 "кинжалов" напротив элеронов и все?

И как это будет выглядеть?
Я так понимаю, что увеличение подъёмной силы происходит на площади, занятой вихревой пеленой за вихркгенератором. Поэтому, лучше их распределить равномерно. Если оценивать работу единичного, то конечно, больший даст и больший эффект.
И надо думать не только о приращении Су но и о К. а тут-крылышки лучше.

Вот такой интересный вихрегенератор на RV 

На крыле-обычные лопатки.

Я так понимаю что не только там где пелена. Вон на крыльях малого удлинения концевые вихри делают всю погоду, я так понимаю втягивая пограничный слой. Они все же не занимают всю поверхность.

 

[Fa-Fa]

Законцовки.
Все крылтя имеют одинаковый размах 6500 и хорду 1000. Турбулентное обтекание на 70км/ч. Если считать полётные поляры и ламинарнотурбулентный переход, то влияние еще поболее будет. А так законцовка с уступом самая простая, в отличии от винглета не гнет крыло и дает еденицу к качеству. Рекомендую N 5, на Бе-200 стоит.