Значит зделаем проще, как на механизмах ручного запуска всевозможных автономных устройств (электростанции, насосы и т.д) Совсем просто и года работает. Главное сейчас сам эл.мотор сделать простым и надежным.
Да, безусловно они получатся дешевле. Но, как мне кажется, имеют больший вес и габарит на еденицу мощности.
В чем то Вы правы. Единственное но, от чего его питать, оно достаточно энергоемкое. Если ставить совмесно с мощным 40 вольтовым генератором на маховике, то да, есть резон. Питать от LiPo нецелесобразно. Как временный вариант от штатного 12в аккомулятора при заведенном моторе конечно можно, с последующей заменой муфты на более высокое напряжение, при замене штатных генератора и стартера на один высоковольтный, где потребуется только застабилизировать питание 12в для компьютера двигателя, бензонасоса (при впрыске топлива) и контрольных приборов АЖ.
-сцепление должно работать только в активной фазе работы мотора
Хенрик,я не до конца понял ход Вашей мысли
-протест это хорошо,но от этого физика не изменится...
Люди добрые, и в правду мы не Тепловозы строим. Чтобы сохранить энергию в маховике, он должен быть однозначно тяжолым.
Уважаемый форумчанин, призывать гражданина Польши сделать народный электромотор- это конечно интересно.Только для какого народа не понятно. Вы еще на субботник по расчистке взлетной полосы пригласите. Извиняюсь конечно, что не в тему.
