vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Чтобы восстановить воздушную скорость.
Размышления о разворотах на ветер и под ветер
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
нетvert сказал(а):
максималка 110
балансир 62 (но я переделал на 75)
сваливание 48 (примерно)
Я не возражал против законов физики.vert сказал(а):
Об этом и речь!!!vert сказал(а):
Повернул (быстро) по ветру на малой скорости и малой высоте - напоролся на закон физики о невозможности разогнать аппарат мгновенно.
Попутный ветер вычел у тебя 20км/ч и ку-ку ...
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Чтобы воздушная скорость не сравнялась со скоростью сваливания.zzz сказал(а):
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Поддерживаю.aes сказал(а):
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
mdpspb сказал(а):
Та я это и пытаюсь втолковать 😉
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
не примазывайсяvert сказал(а):
я первый начал ;D
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
mdpspb сказал(а):
Лёха, если манёвры происходят в ровном потоке (а именно об этом речь) как может упасть скорость в зависимости от направления ветра относительно земли?
Ты что правда не въезжаешь что самолёту по фигу в какую сторону разворачиваться в ровном потоке, относительно земли он летит вместе с потоком.
R
ra0acm
zzz сказал(а):
да мне как то пох, не надо начинать...
to: Victor07 - Во всех наставлениях по производству полётов написано, в СМУ (сложных метеоусловиях) что скорость должна быть немного большей, наивыгоднейший скорости ВС, при полётах на малых и сверхмалых высотах скорость должна быть, при любых условиях, больше наивыгоднейший, это связано в первую очередь с той кашей что творится в приземном слое и аэродинамическими характеристиками самого ВС , т.е. всего в комплексе.
Gleb Sonic
Приборы ZAV http://zav.zelenin.info/
ЛА маневрирует не только в воздушном потоке, который движется, а еще и в инерционном пространстве, которое "стоит на месте" и не привязано даже к земле, пример - гироскоп!zzz сказал(а):
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
Вы поаккуратней с цитированием, это не мои слова.
Переместил. Но вы стучите по клавиатурам с такой скоростью, что с одного раза не получилось и чуть поменялся порядок крайних сообщений (см. время публикации).
И пожалуйста поменьше эмоций при отстаивании собственной правоты :IMHO
R
ra0acm
А вы посчитайте на сколько это влияет, вы будете удивлены что по отношению к другим воздействиям, эти воздействия минимальны. Сравнения с гироскопом не равноценны.
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
Если не привязано к земле то тем более с какая разница с какой скоростью движется воздух относительно земли и в какую сторону в этом воздухе летит самолёт?
Gleb Sonic
Приборы ZAV http://zav.zelenin.info/
ЛА привязан к Земле косвенно, ибо в этом инерционном пространстве движется и ЛА и сама Земля. Вот пример, если сориентировать гироскоп и полететь далеко скажем на запад, то гироскоп сориентирован относительно инерционного пространства, а ЛА летит относительно земли, и земля будет как бы уходить от гироскопа, и авиагоризонт без корректировки уйдет по тангажу.
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
Возможно вам с Лёхой помог бы пример с полётом вокруг воздушного шара летящего в потоке.Мне так очень помог.
Но у САНа со товарищи на это ушло не мало времени и нервов.
Воздушная скорость может упасть только при манёврах в возмущённом потоке при резком переходе ЛА из потока с низкой скоростью в поток с высокой или наоборот или в переходе из разнонаправленных потоков.
R
ra0acm
Совершенно верно вы решили задачу, так и было, после посадки с криком держите меня, задом откатился к лесополосе, она меня и спасла, как в полёте так и после посадки, перед ней была узкая полоса более слабого ветра, что позволило дождаться прохода порыва штормового ветра, а мой товарищ, смог это сделать только через 40км.
Ok! У меня к вам вопросов нет
