Re: Как не надо взлетать!

[Сер]

Испытания аппарата и учеба "пилота" только начинаются  . По-возможности, буду держать в курсе  

Кстати ,Вован .,совет ;поначалу конвеер можно делать без посадки!В твоем случае даже нужно-делай проходы близко от земли,пробуй касаться ,сразу взлетай!Так научишься чувствовать землю,не терять скорость и держать аппарат в горизонте ,не заваливать. :craZy

 

[skyhumm999]

Эх, Серега! Ночью обещают -34, днем -25. Замерзнет, похоже, мой парнишка с хворостинкой  🙁

 

[Сер]

х, Серега! Ночью обещают -34, днем -25. Замерзнет, похоже, мой парнишка с хворостинкой  

Придется пока покурить!Зима однако!А у нас жижа,месяц уже,морозяки охота! 😱

 

[skyhumm999]

Третий полет из кабины. Все косяки видно. Хорошая штука - камера  🙂
[media]http://youtu.be/82DVEsQ3m0c[/media]

 

[sergeev]

Все косяки видно

ручка трясется сильно! болтает как то, нос вниз вверх без твоего участия и похож ветренно, нитка влево на стекле постоянно малко педалькой трябва подровнять...как то нестойчиво летит, не могу сказать почему, я не знаю
а так все спокойно и уверенно делаешь

Скажи сейчас, с "высоты прожитых лет", почему тогда перевернуло?  Где все таки была причина, в настройках? Ротор был велик или не было опыта? Перетер этот вопрос с Николосом с Кипра в Венгрии и австрии, ни один из профи не сказал что причина только в недоученности пилота, было названо с 10-к причин каждым

 

[vladislav opel]

До полосы не дотянул ?

 

[Анатолий 32]

Володя ,я вот знаете что думаю...не хочу вас сподводить на переделку но это опять моё мнение ,если бы у вас стояли ручки РУС как у Бориса (надеюсь он меня простит за фото) просто по параллельной схеме вы бы быстрее освоили пилотирование ,по мне так эта ручка учит не  нормальному управлению....100%.....и вся моторика на ней ну % 60 от истинной ..мож пилоту R-44 она и родная но ....

А так все путём 😉..... :🙂

 

[Сер]

олтает как то, нос вниз вверх без твоего участия и похож ветренно, нитка влево на стекле постоянно малко педалькой трябва подровнять...как то нестойчиво летит, не могу сказать почему, я не знаюа так все спокойно и уверенно делаешьСкажи сейчас, с "высоты прожитых лет", почему тогда п

Аппарат плавает,это не от ветра,надо искать причину!А что по полосе не садишься?У тебя полоса зеер гут,случай что можно на второй круг уйти!А ты плюхаешься в поле,там мягче?Правую ногу не дожимаешь,очевидно.

 

[Сер]

олодя ,я вот знаете что думаю...не хочу вас сподводить на переделку но это опять моё мнение ,если бы у вас стояли ручки РУС как у Бориса (надеюсь он меня простит за фото) просто по параллельной схеме вы бы быстрее освоили пилотирование ,по мне так эта ручка учит не  нормальному управлению....100%.....и вся моторика на ней ну % 60 от истинной ..А так все путём ..... 

Дельный совет Анатоль дает!На Казаке управление меня вводило в блуд постояннно,а на МТО пересел-нормалды!Кстати я деда уговаривал за бабки переделать ,но тотупрямый!

 

[Orca]

По тангажу действительно болтанка , виражы дискретные , а нужно координированные  . Наверное не стоит сейчас выполнять полеты над оврагами на малой высоте , страшно смотреть . Может еще подстроить ротор на соконусность и статическую балансировку . Когда ручка перестанет трястись , вам будет проще научится пилотировать , обратная связь с апаратом не будет такой размытой , вероятно по этой причине у вас идет раскачка по тангажу , вы не попадаете в противофазу , ну или не всегда попадаете . Удачи .

 

[Lev D]

И еще, вначале надо отработать посадку "по самолетному" следите за посадочной скоростью!

 

[kamil601]

И еще, вначале надо отработать посадку "по самолетному" следите за посадочной скоростью!

владимир привет  деиствительно запас скорости мал и оборотов ротора тоже на глисаде чууть рагоните апарат и на малои высоте начинаите выравнивать 

 

[sergeev]

Дельный совет Анатоль дает!На Казаке управление меня вводило в блуд постояннно,а на МТО пересел-нормалды!Кстати я деда уговаривал за бабки переделать ,но тотупрямый!

мне такое нравится и Лазарев на парте так же сделал

 

[vladislav opel]

Кабинка у Бориса  точто надо .

 

[skyhumm999]

Володя ,я вот знаете что думаю...

Анатолий, если не возражаете, давайте перейдем на "ты"  🙂. У меня такое чувство, что мы давно уже знакомы  🙂
Ручка мне сразу не понравилась - по-моему, для учебы вообще не годится. Разве что для увеличения продолжительности налета инструктору  😉. Плюсы у нее тоже свои есть, но сначала надо нормально научиться. Я отпустил ее в нижнее положение и зажал центральный болт. Сейчас хоть и двигается, но под усилием, просто так не болтается  🙂

 

[slavka33bis]

[quote author=6B444B5E454как у Бориса (надеюсь он меня простит за фото) просто по параллельной схеме [/quote]


Гораздо проще было бы установить тягу, параллельную центральному вертикальному рычагу ППУ на расстоянии миллиметров 50...60.

Это позволит исключит перемещен е самой рукоятки в верх-вниз и оставаться на одной высоте при наклонах в поперечном направлении.

Кстати, вторую половинку качалки управления можно и обрезать.
Пусть будет одинарное управление.

 

[skyhumm999]

Аппарат плавает,это не от ветра,надо искать причину!А что по полосе не садишься?У тебя полоса зеер гут,случай что можно на второй круг уйти!А ты плюхаешься в поле,там мягче?Правую ногу не дожимаешь,очевидно

Плывет, особенно когда скорость к 100. Надо обратить внимание на ноги. Постоянно надо одновременно давить на педали, иначе появляется слабина в тросах.
Перед "четвертым" 🙂 начало просаживать, стал добавлять газ, а РУД не идет. Понял, что через овраг перетяну, трогать не стал на всякий случай. Рискнул, когда понял, что перелечу. РУД пошел, но было уже поздно. Загнал сегодня в тепло, буду устранять все, что вылезло в очередной раз  🙂
Поле не мягче... Ночью -35 - как бетон  😱. Но лучше в поле, чем в овраг  ;D

 

[vladislav opel]

Ручка  у Стола800 -Химика ,там  тоже рулить надо .

 

[skyhumm999]

По тангажу действительно болтанка

После взлета оказалось, что триммер стоит под 100 км. Взлетел, начал газ и ручку подбирать пока не поймал около 80. Потом включил тумблер триммера и начал регулировать - тут без раскачки для меня, по крайней мере в даный период, достаточно сложно. А еще слушаю ротор, обороты 320-330, хоть и небольшая, но вибрация, прислушиваюсь к каждому звуку вот и виражи поэтому не красивые  🙂. Не дает он мне пока времени его почувствовать  🙂 Про овраг ответил Сереге.

Может еще подстроить ротор на соконусность и статическую балансировку 

Холодно, блин... Снял сегодня ротор, разберу головку, посмотрю все завтра.

 

[skyhumm999]

мне такое нравится и Лазарев на парте так же сделал

РУД интересный... Посмотреть бы. На Казачке надо переделывать, меня, во всяком случае, не устраивает  🙁