Testov
Я люблю строить самолеты!
это обнадеживает, стенды серьезные.
Российский аналог Rotax - ПД-1400 "Агат".
Считайте по авиационному. Ваш расчёт для мотоцикла. В воздухе тоже за 12 выскочит.
основная сложность это победить наше сознание. В которое годами вбивается что наше хуже. Ну и жаба нас сильно гложет. Не хотим платить вот и получаем посредственность.
Где вы ротакс увидели. Компановка так это классика утверждённая годами. А остальное всё своё. Жаль только снова сумасшедшие обороты и редуктора. А так данные хорошие. 120 кобыл при 92кг
Steuermann
Пилот в России больше чем пилот
- Откуда
- г.Калининград
По мне тоже лучше безредукторный вариант. Есть же примеры амеров.
летун.петер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- 200 км от Ижевска
считал по меткам на трубке б\бака, полный бак 27 литров через час полёта в одиночку в крейсере, 18 литров... ВИШ помогает экономить.
только надо понимать, что реальный срок выхода серийных двигателей - 2017 год и первые партии - не для коммерческой продажи.
- для примера: вот этот агрегатик стоит ок. 600-от тыр.
Вложения
У меня подобные (раза в два побольше только) от ВАЗ430Н валяются. Даже представить не могу, сколько они могли бы стоить...
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Мечтать не вредно. Не та контора..., что "опустится" даже до цены Ротакса.
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Поживём-увидим.....
Так ещё бы !!!! Мин. Об. нужны беспилотники разных мастей, а движков под них НЕТ... То что было на выставке "Армия 2015" на стендах беспилотников было похоже на кинокомедию с учётом направления на импортозамещение.. ;D На аппаратах авиамодельные сплошником китайские моторы и даже попадались "красноголовые" американские DA-100. 😱 На больших как раз Ротаксы.... кои и пытаются заменить этими аналогами с турбинами (более подходят для работы на высотах) по ценам как Эйфелева башня. То что цена опустится даже не мечтайте, покупатель государство, а в нём есть бюджет который надо освоить... 😉
...только не ВАЗовские, а эти ставятся на АЛ31.
... если б Вы знали как "осваивается" бюджет реальным производством (полная проверка ПЗ всего: КД, ТП, материалов, оборудования, инструмента вплоть до трудоёмкости изготовления деталей, помещения, стенды ..., приобретение всего этого на собственные средства предприятия, затем - закрытие очередного этапа ПЗ и комиссии и ТОЛЬКО ПОСЛЕ этого можно израсходовать зарезервированные средства по закрытому этапу) не позволяли бы такие ехидные высказывания.
На эти средства будет освоено серийное производство, затем в нём можно выполнять коммерческие заказы-увеличатся объёмы выпуска-снизится себестоимость изготовления. Выпускать КЗ после ГОЗ никто не запрещает, а цену на КЗ установит рынок.
Я в курсе где их делали. И думаю они посложнее чем то, что управляет АЛ-31.
