Самолёт Леший

[NeLetchik]

Сохранились черновики некоторых пол. заданий И-1Л (с двиг. O-320-E2A в/винт MT180R125-3D) за 1996-98гг. Полёты выполнялись при цт 28-34%САХ.

Это полный диапазон центровок для этой машины? Рекомендованный заводом или подобран опытным путем? А то мы не можем найти РЛЭ от своего, где-то в клубе был лет 10 назад, а может, плохо искали...

 

[NeLetchik]

МУЖИКИ ... а пони --- это сикоко лошадей ...
      СУБАРИК  1.8  вроде был  105 лошадок
      У нас  СУБ-2.2 = 135 лс  при 5400обм === тяга при загрузке винтом до 5250 обм при открытом дросселе  === 275кг
       ЭТО  ПРОСТО  ДЛЯ  СРАВНИТЕЛЬНОЙ  ИНФОРМАЦИИ  === ВИНТ  ТОТ-ЖЕ

Сведения о мощности получены из открытых источников. Как определить её без стенда?

До луганского у нас был винт, вырубленный топором небезизвестным "умельцем" Шевко, выброшенные деньги, тяжеленный во всех смыслах и полностью отсутствующей балансировкой, В статике тянул 240-250 кг, максимальные обороты на 9 градусах на 0.75R были 3800. Не рискнули на нем летать.

 

[Havanskii]

А какой у вас самолет с этим двигателем? можно фото 

    
    ТЕМА  ..Много целевой самолет БЕРКУТ с двигателем СУБАРУ 2.2 ..

 

[СМ]

Сохранились черновики некоторых пол. заданий И-1Л (с двиг. O-320-E2A в/винт MT180R125-3D) за 1996-98гг. Полёты выполнялись при цт 28-34%САХ.

Это полный диапазон центровок для этой машины? Рекомендованный заводом или подобран опытным путем? А то мы не можем найти РЛЭ от своего, где-то в клубе был лет 10 назад, а может, плохо искали...

Типа РЛЭ: http://interavia.narod.ru/ru/i1.htm , по центровке полная чушь (25%).

 

[levitan 517]

У меня в инструкции по И-1л написано 25--36% САХ.

 

[NeLetchik]

Типа РЛЭ: http://interavia.narod.ru/ru/i1.htm , по центровке полная чушь (25%).

И  в самом деле "типа РЛЭ"  ;D много буккв, едва осилил,  ;D , но там о центровке вообще никак, а насчет центровки в 25% у авиационной науки несколько иное мнение, не думаю, что данной машине "светит" злектронная" устойчивость в ближайшие 20 лет  ;D

 

[Борис-52]

    Neletchik
Самолет, которому ты считал центровку, имеет двигатель EJ20 с редуктором 2,21.
    Плита стальная под хвостом имеет толщину 14 мм и вес 3 кг.  Планирую  дополнительный груз 4 кг по твоему расчёту не добавлять к  стальной плите , а дополнительный груз 5 кг повесить на костыль,  стальную плиту убрать.

 

[СМ]

"ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ПОЛОЖЕНИЮ ЦЕНТРА МАСС (ЦМ)

Предельно допустимое значение передней центровки на взлете, в полете и при посадке, %САХ  25
Предельно допустимое значение задней центровки на взлете, в полете и при посадке, %САХ  25"
Очепятка, наверное.

 

[SU31]

А какой у вас самолет с этим двигателем? можно фото 

    
    ТЕМА  ..Много целевой самолет БЕРКУТ с двигателем СУБАРУ 2.2 ..

Не надо путать разные самолеты с одинаковыми двигателями

 

[NeLetchik]

"ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ПОЛОЖЕНИЮ ЦЕНТРА МАСС (ЦМ)

Предельно допустимое значение передней центровки на взлете, в полете и при посадке, %САХ  25
Предельно допустимое значение задней центровки на взлете, в полете и при посадке, %САХ  25"
Очепятка, наверное.

Да, этот момент я тоже не понял, так не бывает на этом аэроплане 🙂

 

[Havanskii]

Не надо путать разные самолеты с одинаковыми двигателями 

    ВЫ спросили на каком самолете ...Я ответил ...
    И дальше ..не намного они разные ... компоновка одна ...

 

[SU31]

Но аэродинамика разная.

 

[SU31]

Закончил с хвостом.

 

[SU31]

.

 

[SU31]

.

 

[Genja 66]

А винт не маловат?

 

[ALS]

SU-31,  скажите, моторама с М-3 и узлы подвески на фюзеляже усиливали? Да и хвост на сколько удлинили? Если не секрет.

 

[SU31]

моторама новая,передний шпангоут буду усиливать ,а хвост удлинен на метр.

 

[levitan 517]

Su-31  хвост можно было и не удлинять.Вполне хватит с вашим движком и по центровке не должно быть проблем.Очень медленно идет работа по доработке.Хочется скорее узнать как великолепно поведет себя самолет с таким "тяглом".Поставлю себе сразу такой же движочек.Успехов в работе и скорейшего завершения модернизации.

 

[Lapshin]

Su-31  хвост можно было и не удлинять.Вполне хватит с вашим движком и по центровке не должно быть проблем.Очень медленно идет работа по доработке.Хочется скорее узнать как великолепно поведет себя самолет с таким "тяглом".Поставлю себе сразу такой же движочек.Успехов в работе и скорейшего завершения модернизации.

Этот метр - совсем не лишний,поверьте.