Самолёт "Пилигрим-07" клуба "Авиатор", г.Тверь

[Хboct]

Профиль рисовался так. Приложили кусок бумаги к крылу. Один держал, другой проводил по контуру внешней дужки карандашем. Эта кривулина и послужила в дальнейшем для меня базисом для другого рисунка. На сколько я понимаю, исходный профиль не критичен, при такой средней линии итогового профиля крыла.  :IMHO
А там уже надо спрашивать у спецов в этой области.

 

[nick]

такой профиль называют НКГ (на коленке гнутый) ;D

 

[Doska21]

акой профиль называют НКГ (на коленке гнутый) Смех

Да вот так то оно так, а вдруг попали в золотую середину?

 

[Odyssey]

Игорь,а зачем там вообще фланец?Ну тот что перед осью колеса?

На "тот" момент я предполагал что полуось колеса вышла достаточно прочной, но на всякий случай сделал её отъемной, легче же переточить новую и прикрутить, чем ваять весь узел заново...

 

[helipilot]

Ааааааа......понял.Спасибо!А вот еще вопрос-На тех же узлах на мачте.Там где тросы присоединяются ,что за усиление и как выполнено?Спасибо!

 

[Odyssey]

Немного не понял о чем речь, пистоны что ли?

 

[Сан Саныч 74]

Тоже присоединяюсь к вопросу  "helipilot" - то есть как Вы делаете обрамление отверстий в заготовках из листовой нержавейки?

 

[nick]

Немного не понял о чем речь, пистоны что ли?

- Карандаш.
- Зэ пэнсил.
- Стол
- Зэ тэйбл.
- Девушка.
- Чувиха.
- Да нет, по-английски.
- (...)
- Гёрл.
- О, ес, ес, гёрл!
- ес, ес, ОБХСС! ;D
теперь будете обьяснять, что такое пистоны.

 

[Хboct]

Ну это старый красивый дельтапланерный обычай. Точнее технология.  🙂
Берется трубка нержавейка на несколько (порядка 2 мм с каждой стороны) больше чем труба, лепесток и т.п. Затем на конусах это начинают развальцовывать, последовательно переворачивая, и потом уже, эти конусные воронки, торчащие за габарит, молотком с оттяжкой наружу, формируют красивую шляпку. Опять же, последовательно переворачивая с каждой стороны.  :IMHO

 

[Odyssey]

Я в роли конусов для начальной развальцовки трубки использую вот такой девайс, изготовленный из старых стальных штуцеров. Развальцовка в тисках получается быстрой и одинаково ровной с обоих сторон, не надо ловить центр трубки в пластине, она сама центруется при обжатии. Далее по технологии - обстукиваем молотком, или обжимаем в тисках с гладкими губками....если уже все спят....

 

[helipilot]

Да да да да да .Об этом я и спрашивал Спасибо!

 

[Odyssey]

Продолжаем зимнюю Одиссею, благо погода способствует да время позволяет...

 

[Odyssey]

А так мы доставляем питание для моторов......

 

[v.i.c.]

Odyssey писал в посте №951:   По эксплуатации скажу Вам - прекрасная, легкая и эффективная подвеска получилась, что только она не "проглатывала" за эти два года и сколько уже "падаваны" не испытывали её  на прочность.
Если будет интерес могу описать подробнее сей "девайс"....    -   Рисунок амортизатора, пожалуйста предоставте.

 

[old crow]

Так ведь это просто рисунок, а хочется координаты или название.

Я делал по координатам верхней дужки профиля РIII   14%

 

[Doska21]

Я делал по координатам верхней дужки профиля РIII 14% 

Спасибо вот это уже то что нужно. :~)

 

[old crow]

Спасибо вот это уже то что нужно.

Такая кривизна профиля прекрасно работает на малых скоростях (мала скорость отрыва,взлетная дистанция примерно 30м),но максимальная скорость больше 90 не идет.Так,что я советовал бы уменьшить толщину до 12%

 

[Volodya]

Сегодня два года как строю. Примерил утром винт луганский (1610 p-42) и баки- канистры из под какой то отравы, которой лен обрабатывают. Канистры были получены мною лет 16 тому назад как бонус за ударную работу в колхозе и хранились в гараже, в условиях, исключающих прямые солнечные лучи, дожидаясь своего звездного часа. Обтекатель давно бы пора зашпаклевать и покрасить, но делать это нужно на открытом воздухе- иначе обчешешся так что жду тепла.

 

[ЗАЯЦ]

Сегодня два года как строю. Примерил утром винт луганский (1610 p-42) и баки- канистры из под какой то отравы, которой лен обрабатывают. Канистры были получены мною лет 16 тому назад как бонус за ударную работу в колхозе и хранились в гараже, в условиях, исключающих прямые солнечные лучи, дожидаясь своего звездного часа. Обтекатель давно бы пора зашпаклевать и покрасить, но делать это нужно на открытом воздухе- иначе обчешешся так что жду тепла.

Володя я смотрю мы в этом году увидем самолет в Крючково.
За мной еще должок по дельталету.

 

[Volodya]

Если жизнь не внесёт коррективы, то в этом году возможно самолётик полетит.
Саш, если надо какие- либо детальки не хитро-мудрые выточить обращайся.
А вот фото узлов управления (срочно нужен смайлик в каске)))