Самолёт По-2
Инженер-109
Я люблю восстанавливать самолеты!
- Откуда
- г. Подольск
А я Пете про По-2 у нас на хранении не рассказывал, не довелось просто... Так что знать он и не мог. А пара По-2 как хранилась, как и хранится.
Инженер-109
Я люблю восстанавливать самолеты!
- Откуда
- г. Подольск
да
Georgiy
Georgiy
- Откуда
- Санкт-Петербург
Поздравляем всех Ночных ведьм с праздником Клары Цеткин! 🙂
Впервые увидел накладки со стойкой для установки скамейки! Спасибо hunter019 что дал ссылку на фотосессию У-2 Чкалова. И Master, что обратил на это внимание. Интересно, как стойка внизу стыкуется?
Не понятно почему возникла мысль считать самолет Чкалова послевоенным, если он погиб 15 декабря 1938 г.
Самое главное отличие довоенных У-2 и послевоенных По-2 с моей точки зрения - это наличие осевой компенсации элеронов.
Интересны козырьки ветровые на Чкаловском самолете - выпуклые, но с перегородкой посредине. ВСы были разных модификаций. Видел чертеж общих видов ВС довоенного, где два пулемета на крыльях установлены, а в заднем нижнем отсеке фюзеляжа бомбосбрасыватель был установлен.
В описании У-2 Лебедева Н.М. 1937 г. Самолет У-2, Учебник для летных школ ВВС РККА описан вариант У-2 ВС, пишет что боковины передней части фюзеляжа зашиты с двух сторон.
В первом У-2 ВС 23 завода, о котором писал ранее, когда привел переписанные из расчета Москалева У-2 ВС (выше на этом форуме; чертеж я не копировал из архива, но помню) борта передней части фюзеляжа с односторонней обшивкой на общих видах.
Sasha, а как отличаются лючки на центроплане довоенных У-2 после 1938 г., и послевоенных По-2? И как отличаются их нижние капоты?
Инженер-109! Про хранящиеся По-2 в Тушино - муражки по коже вздымаются! Как будто откроешь дверь, а на улице те далекие 1940-е, 50-е годы!!!
Про турель для Шкаса - в польских чертежах для Шкаса турель? Такую турель изготовил Михаил Кужим в Питере. Пока телефон его не отвечает, когда дозвонюсь, спрошу чертил ли он чертежи турели.
Впервые увидел накладки со стойкой для установки скамейки! Спасибо hunter019 что дал ссылку на фотосессию У-2 Чкалова. И Master, что обратил на это внимание. Интересно, как стойка внизу стыкуется?
Не понятно почему возникла мысль считать самолет Чкалова послевоенным, если он погиб 15 декабря 1938 г.
Самое главное отличие довоенных У-2 и послевоенных По-2 с моей точки зрения - это наличие осевой компенсации элеронов.
Интересны козырьки ветровые на Чкаловском самолете - выпуклые, но с перегородкой посредине. ВСы были разных модификаций. Видел чертеж общих видов ВС довоенного, где два пулемета на крыльях установлены, а в заднем нижнем отсеке фюзеляжа бомбосбрасыватель был установлен.
В описании У-2 Лебедева Н.М. 1937 г. Самолет У-2, Учебник для летных школ ВВС РККА описан вариант У-2 ВС, пишет что боковины передней части фюзеляжа зашиты с двух сторон.
В первом У-2 ВС 23 завода, о котором писал ранее, когда привел переписанные из расчета Москалева У-2 ВС (выше на этом форуме; чертеж я не копировал из архива, но помню) борта передней части фюзеляжа с односторонней обшивкой на общих видах.
Sasha, а как отличаются лючки на центроплане довоенных У-2 после 1938 г., и послевоенных По-2? И как отличаются их нижние капоты?
Инженер-109! Про хранящиеся По-2 в Тушино - муражки по коже вздымаются! Как будто откроешь дверь, а на улице те далекие 1940-е, 50-е годы!!!
Про турель для Шкаса - в польских чертежах для Шкаса турель? Такую турель изготовил Михаил Кужим в Питере. Пока телефон его не отвечает, когда дозвонюсь, спрошу чертил ли он чертежи турели.
Инженер-109
Я люблю восстанавливать самолеты!
- Откуда
- г. Подольск
Георгий, на польские чертежи турели есть ссылка?
Georgiy
Georgiy
- Откуда
- Санкт-Петербург
Добрый день Олег Юрьевич!
Чертежи скопировал Роберт Горзик, вернее студенты Станислава Янушевского из Политехнического института во Вроцлаве. Особо нового в описании и чертежах нет. К сожалению, так и не смог уговорить Горзика передать чертеж профиля По-2. Он в 2008 г. интересовался чертежами стоек крыльев из труб с деревянными обтекателями. В описании ведь только чертежи стоек центроплана.
Не спрашивал у него, можно ли в открытый доступ помещать эти чертежи. Думаю, архивы по Катыни открыли же, откроем и турель...
Чертежи скопировал Роберт Горзик, вернее студенты Станислава Янушевского из Политехнического института во Вроцлаве. Особо нового в описании и чертежах нет. К сожалению, так и не смог уговорить Горзика передать чертеж профиля По-2. Он в 2008 г. интересовался чертежами стоек крыльев из труб с деревянными обтекателями. В описании ведь только чертежи стоек центроплана.
Не спрашивал у него, можно ли в открытый доступ помещать эти чертежи. Думаю, архивы по Катыни открыли же, откроем и турель...
Вложения
Инженер-109
Я люблю восстанавливать самолеты!
- Откуда
- г. Подольск
спасибо от лица "всех"!!!
Отнюдь. Стр. 108- 110 посвящены именно крыльевым стойкам, указанные размеры 1818 и 1625 никак не могут относиться к центроплану, а на стр. 82 -стойки кабана. По лючкам центроплана- изначально центроплан У-2 имел 7 нервюр и два лючка по краям стыковых нервюр у переднего лонжерона, впоследствии конструкцию изменили на 6 нервюр, один лючок посередине. На фото- два лючка.
Присоединяюсь!
Georgiy
Georgiy
- Откуда
- Санкт-Петербург
Sasha спасибо! Со стойками как-то пропустил и размер трубы 35х32 есть! :~) (Но нет обтекателя стойки кабана, чертежей стаканчиков, вилок, хотя в стандартах есть, на вилки стандарт современным соответствует полностью).
Про лючки также не корректно задал вопрос - понятно, что два лючка довоенная, но были и с одним лючком довоенные.
Про лючки также не корректно задал вопрос - понятно, что два лючка довоенная, но были и с одним лючком довоенные.
С 38-го года, если верить книге.
Georgiy
Georgiy
- Откуда
- Санкт-Петербург
Добрый вечер дорогие "тихоходы"! и hunter019!
Загрузил на "народ" книгу Михаила Александровича, описание 1939 г., им же отсканированную! 🙂
maslov39.zip.html
Загрузил на "народ" книгу Михаила Александровича, описание 1939 г., им же отсканированную! 🙂
maslov39.zip.html
Спасибо большое!
КБ Альбатрос
РП15,РП25,РП2OO
Что за грязные намеки,Серёга?!...уж не хочешь ли ты сказать,что наш великий,супер-пупер авиаконстриктор,простой копировальщик...?!
...типа:...к мотору ещё 2 цилиндра...плюс метр туда,метр суда...!!
