Самолёты Олега Фефелова.

[Nastevich Dmitry]

Так и я присоединяюсь к культурной программе. Культур-мультур, плов якши.
Насчет окраски, как скажете. Сережа, я всегда готов. Сейчас тружусь в Гостилицах, но у меня время будет.
Короче, план такой. Сейчас и пару-тройку дней после праздника докрашиваю фюзеляж Тундры, затем должны пригнать вертолет, но его я красить не буду, есть кому и без меня. Будет у меня перерыв недельку-другую. Могу подорваться в Кингисепп и потрудиться там. Если на то пошло, можно и над дизайном окраски еще поработать. Это я выдал, так сказать, сходу, первый пришедший в голову вариант. А ежели что, то можно и в Гостилицы прилететь, правда у нас покрасочная камера маловата что-бы в нее с не снятыми консолями крыльев самолет загнать. Я-то ведь крашу в ней всё подетально. Так что решайте, звоните, я на связи.

 

[Олег Ф.]

Лонжероны крыла из чего сделаны? 

Лонжероны формуются в матрице за один прием, полки лонжеронов состоят из однонаправленного ровинга, стенки из двунаправленой стеклоткани и пенопласта составляется пятислойный сендвич.

 

[Олег Ф.]

Олег, на видео формовки обшивок крыла наблюдается некий материал с заводской перфорацией. Внешне похож на Lantor Coremat либо Matline. Если не секрет, какую марку вы использовали, какой толщины? Это центральный заполнитель в трехслойном сэндвиче, или может конструкция двуслойная? 

Ошивка крыла-это трехслойный  сендвич, заполнитель 3мм сфирикор.

 

[Олег Ф.]

Олег еще вопрос, вкленные узлы для крепления шасси! Какие нагрузки там рассчитали? Ведь летать по большей части придется по нашим ГВПП! Знаю, что у тебя с большим запасом прочности рассчитан весь самолет! 

На самолете RA2289G мы летаем больше двух лет, около 400 посадок, я на нем обучаю начинающих пилотов и у нас ГВПП не очень хорошего качества. Самолет с убирающимися шасси рессоры держатся на одной оси и за это время эксплуатации никаких люфтов не появилось, а на самолетах с не убирающимися шасси конструкция крепления рессор намного мощнее и рассчитана на рабочую перегрузку 3 не менее 40 лет эксплуатации.

 

[Олег Ф.]

Самолет покрашен, началась сборка, планируем 1 мая облет.

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

Завтра приеду чаю попить 😉

 

[Стрелец]

Первый подлет - https://m.vk.com/video196424313_456239038#/video196424313_456239037
Руление - https://m.vk.com/video196424313_456239038#/video196424313_456239038
Ну вот самолет и готов!

 

[AlexVr]

Первый подлет - https://m.vk.com/video196424313_456239038#/video196424313_456239037
Руление - https://m.vk.com/video196424313_456239038#/video196424313_456239038
Ну вот самолет и готов!

Ура! Свершилось!
Искренние поздравления!
Самолетик в небо так и просится! :~)

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

Сергей (Стрелец)! Казан под плов жаждет применения! Когда планируешь к нам?

 

[Стрелец]

Уже билеты на 30 мая в кармане! Так что 31 мая будем у Вас!

 

[Стрелец]

Вот немного крайних фото, что получается!

 

[Стрелец]

Фото кабины.

 

[Стрелец]

Вот еще фото приборки. На центральной консоли, РУД, кран топлива, триммер руля высоты, ручка выпуска закрылков.

 

[Стрелец]

Вот еще фото! Оцените тщательность изготовления элементов кабины!!!

 

[Стрелец]

Еще

 

[Стрелец]

Еще

 

[Стрелец]

Еще

 

[Стрелец]

Особенно видно качество изготовления на фото в Ответе за №274, там видна рамка фонаря, и вот такие четкие грани!!! Очень радует качество и внимание к мелочам!!!

 

[Nastevich Dmitry]

Поглядел и я на работу мастера. Очень деликатно сделан самолётик, как первый, так и второй. Летает замечательно, я ощутил. Второй в скорости предстоит раскрасить еще поинтереснее, так он и выглядеть еще будет прекрасно.  🙂

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

Рано уехал, Дима!  На борт №2 (Стрельца) через час после твоего отъезда были установлены капоты и винт и он был готов к облёту.