Себестоимость самостоятельной постройки МДП

[alex-vld]

более эстетичного и доступного чем приварить пару сегментов трубы пока не придумал. варианты со стаканами и заделками не катят. не наш метод.

Мертвому припарки.  Стакан ваяется с двух уголков, если нет подходящего квадрата, тут уже отмазки про отсутствие материалов, бедности, не катят, только собственная лень.

Да ладно 🙂 а мы и не знали... Я лучше так оставлю , чем буду из уголков что то лепить. В конце концов я так и не услышал сколько тонн нужно приложить, чтоб этот "шарнир" вывернуть.
Особо настырным предлагается кардан от машины поломать,
Очень похожий узел.

 

[tenebr]

Чем ничего сделай хотя бы так.
Наложи две пластины.
Синим - сварка.

 

[Danila Timoxa]

А можно просто приварить амортизатор. Кто нибудь менял амортизаторы на телеге за период её эксплуатации? Даже если и надо будет поменять, то неужели не найдётся два метровых куска профтрубы и опять приварить. А болт оставить, чтоб спалось спокойно. 🙂

 

[tenebr]

Данил, он алюминиевый, убирай сообщение.

 

[sun]

В конце концов я так и не услышал сколько тонн нужно приложить, чтоб этот "шарнир" вывернуть.

Этого ни кто не скажет, ибо неизвестны зазоры, и люфты. Если они есть, то вывернет. Не сразу, но скоро, поэтому и советуют - "для уверенности сытой". 
Так с двух уголков, я так понимаю, стакан делать лениво? Так почему другие должны напрягаться, чтоб посчитать, сколько выдержит эта порнография? 

 

[Полынов]

Сфера или шайба я думаю не принципиально. У меня были сферы и я сделал так и мне кажется так красивше и обтекаемей (всетаки авиация). Все патрубки разъмные по принципу фитинга (труба в трубу). Можно сделать и жестко (глухо) тогда очень большая вероятность что будет трещать глушак из-за неравномерности нагрева и остывания металла. А разъемное соединение несколько компенсирует тепловые расширения

Ясно,значит глухо!Мне проще все на сварку 🙂

Скорее всего после этого придётся делать новую телегу

Согласен с вами,я и говорю-третья взлетит....

 

[alex-vld]

В конце концов я так и не услышал сколько тонн нужно приложить, чтоб этот "шарнир" вывернуть.

Этого ни кто не скажет, ибо неизвестны зазоры, и люфты. Если они есть, то вывернет. Не сразу, но скоро, поэтому и советуют - "для уверенности сытой". 
Так с двух уголков, я так понимаю, стакан делать лениво? Так почему другие должны напрягаться, чтоб посчитать, сколько выдержит эта порнография? 

Порнография это стакан из уголков, некрасиво совсем.
Да и уголки для этого подойдут минимум 75!!! Это  7 кг на метр,
Примерно столько на стакан и уйдет. Надеюсь теперь вы понимаете почему я не воспользуюсь Вашим советом.

 

[alex-vld]

Чем ничего сделай хотя бы так.
Наложи две пластины.
Синим - сварка.

Чем отличаются ваши две пластины от моего варианта приварить два сегмента от труб один как на фото, другой с обратной стороны. Варить прям так как приложен. Он хоть упирается в чашку.

 

[tenebr]

Как вам угодно.

 

[Grig]

Чем отличаются ваши две пластины от моего варианта приварить два сегмента от труб один как на фото, другой с обратной стороны. Варить прям так как приложен. Он хоть упирается в чашку. 

Приваривайте в этих местах нормальные ПЛОСКИЕ пластины (3 мм) шириной равной полной ширине вилки аморта. Выступающие буртики (в которые будет ПЛОТНО входить вилка и будут играть роль стакана! Именно они будут являться "заделкой" и удовлетворительно воспринимать изгибающие нагрузки.

Приваривать пластины нужно "изнутри" по всей длине их прилегания с квадратной трубой. Из-за округлых углов квадратной трубы, там будет подходящая канавка для аккуратного шва. Шов зашлифовать, у вилки закруглить кромки.

 

[tenebr]

Приваривать пластины нужно "изнутри" по всей высоте их прилегания с квадратной трубой.

Тогда сварочный шов будет мешать вилке аморта, придётся стачивать углы на ухе. 🙂

 

[sun]

Порнография это стакан из уголков, некрасиво совсем.Да и уголки для этого подойдут минимум 75!!! Это  7 кг на метр,Примерно столько на стакан и уйдет. Надеюсь теперь вы понимаете почему я не воспользуюсь Вашим советом.

Тогда разверните хотя бы узел на 90 град, чтоб ось болта была не параллельно телеге, а поперек, тогда у вас хоть уши, куда труба входит, будут работать.

 

[alex-vld]

Сегодня подвесил все это счастье, результат не утешительный 🙁
Высота переднего колеса от горизонта 26 см....
Даже если сдвинуть АКБ весом 13 кг в панель приборов получается 21 см 🙁  при весе пилота 90 кг.  Правда есть еще возможность двинуть двигатель на ~5 см ближе к центру.
Но это может не дать должного эффекта. Балласт в нос по понятным причинам делать не хочется, движение пилона-подкоса исключено, т.к. согласованно с текущими размерами крыла.
А если редуктор воткнуть вобще будет опа, еще 15 кг на рычаг добавится ... Кто как решал этот вопрос ?



Пс обтекатель в нос не предлагать 🙂

 

[vitagraff]

Кто как решал этот вопрос ? 

редуктор и винт здорово изменят центровку, это я уже проходил. незабывай, еще весь остальной обвес (радиатор, тосол итп...) если утяжелять перед уже нечем, тогда только отклонять пилон в сторону мотора, но тогда возможно придется перечиковывать троса, чтоб трапеция была в нужном положении и V образность не нарушилась...
кстати, двигатель тоже слишком приближать к пилону не стоит, всеж лучше, когда винт подальше от задней кромки крыла, так как узел подвески, как правило имеет люфт, играя на котором крыло может угодить в него 🙁 , хотя в крайнем случае можно изготовить дистанционную проставку от винта до редуктора, но опять лишний вес...

 

[alex-vld]

То, что дальше будет хуже, я вкурсе 🙂 мне бы позитивные решения 🙂

 

[alex-vld]

тогда только отклонять пилон в сторону мотора,

анализирую свои чертежики, в принципе есть теоретическая возможность урезать пилон на 50-70 мм, но тогда ручка трапеции уйдет ниже уровня груди, насколько это критично? вопрос на сколько сдвинется центровка вперед из за этих 5 см.
и в целом насколько критично это расстояние в 20 см, по сравнению с 10-15

 

[patriott]

тебе советы впрок не идут. всё равно по своему сделаешь

 

[vitagraff]

насколько критично это расстояние в 20 см, по сравнению с 10-15 

не забывай, что тяга винта еще немного приподнимет переднее колесо... в принципе лелеть должен, но вот взлет посадка черевата встречей винта и впп....

вопрос на сколько сдвинется центровка вперед из за этих 5 см.

никто не скажет, подвесь за это место не отрезая ничего и узнай...

но тогда ручка трапеции уйдет ниже уровня груди, насколько это критично?

налетывал свои первые самостоятельные часы на МД-50, на которой стоял атлет, у которого, кстати, длинная трапеция по сравнению с таганрогскими крыльями... продольные троса были перечикованы под эту телегу, но трапеция родная осталась... по памяти высота ручки примерно на уровне низа ребер! старожилы говорят, что это плохо и неудобно, но телега так летает и по сей день... по мне так даже лучше, но справедливости ради надо заметить, что при энергичной работе трапецией по кренам иногда приходилось поджимать коленки, чтоб не мешали ее ходу...

 

[Пчеловод]

Алекс ,просмотри  ветку  , гдето  было .  Собираеш  оснащённую  СВОЮ  телегу  полностью  с (топливом)  пилотом,  СУ,цепляешь  цепью  за  точки  вертикального пилона  и  за  нос и  вывешиваеш  относительно  пола  за цепь, смотришь  по  колёсам. Замеряешь  ветви  , это и будет  р-ры пилона  и переднего  подкоса, иначе  порежешь  весь  профиль  пока  попадёшь . При этом  можно  кинуть  модель   трап.  опускать  и  поднимать  и  ддвигать  сидушки  , короче искать.Так  делают.

 

[alex-vld]

Алекс ,просмотри  ветку  , гдето  было .  Собираеш  оснащённую  СВОЮ  телегу  полностью  с (топливом)  пилотом,  СУ,цепляешь  цепью  за  точки  вертикального пилона  и  за  нос и  вывешиваеш  относительно  пола  за цепь, смотришь  по  колёсам. Замеряешь  ветви  , это и будет  р-ры пилона  и переднего  подкоса, иначе  порежешь  весь  профиль  пока  попадёшь . При этом  можно  кинуть  модель   трап.  опускать  и  поднимать  и  ддвигать  сидушки  , короче искать.Так  делают.

Не все так просто, в этой конструкции особо пилон не подвигаешь, он тогда перестанет доставать до узла подвеса и нарушится вся концепция опрокидывающегося пилона.
Как писалось раннее водружение крыла всем колхозом мне мало интересно.
Сейчас борьба за 60 мм, двигатель для начала сдвину , дальше будет ясно.  На пилоне тоже пока отверстие под болт не высверлил можно в пределах 50 мм подвигатся.
Будет совсем тяжко, придется купить АКБ по тяжелее 🙁((((((