Скай и другие народные
Собрался гнуть нервюры крыла из трубы 14х1.0. На ветке был выложен шаблон кривизны лат Ская. Однако указанные там размеры настолько размыты, что читать их нереально. Пытался даже через спец программки. С другой стороны,подумал, что шаблон кривизны лат, которые вставляются в обшивку и изогнуты по всей хорде,не подойдет для нервюр, которые будут клепаться и к которым будет приклеена обшивка. Так сделано,например, в Челенджер-II. Не поделитесь ли координатами профиля нервюр Ская? И как их все одинаково гнуть?
111
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
огромное спасибо shum99 уж сфотал так сфотал 😀 . Обстоятельно 🙂
Здравствуйте, всем!
Вопрос к эксплуатирующим Скай у меня были рессоры из плиты 22мм толщиной, левую убили, правая нормальная. (Ширина 80 мм и после 1-го загиба начинается сужение до 60мм).
Но с Д16Т 22 мм толщиной проблема, придётся тогда из 20-ти мм заказывать, но нужно делать рессору шире. Вопрос на сколько?
Пробовал ставить рессору из 20мм плиты и шириной 80 мм, но она за год стала сильно разъезжаться. Сильно широкую тоже нельзя, жёсткая будет.
Кто эксплуатирует Скай с рессорой толщиной 20мм? Какая у вас ширина?
Вопрос к эксплуатирующим Скай у меня были рессоры из плиты 22мм толщиной, левую убили, правая нормальная. (Ширина 80 мм и после 1-го загиба начинается сужение до 60мм).
Но с Д16Т 22 мм толщиной проблема, придётся тогда из 20-ти мм заказывать, но нужно делать рессору шире. Вопрос на сколько?
Пробовал ставить рессору из 20мм плиты и шириной 80 мм, но она за год стала сильно разъезжаться. Сильно широкую тоже нельзя, жёсткая будет.
Кто эксплуатирует Скай с рессорой толщиной 20мм? Какая у вас ширина?
Химией и даже простым мылом не решился. Т.к. его потом полностью не смоешь, мыльная вода проникает сквозь ткань. А не смытое мыло это постоянное щелочное воздействие на ткань.
Так что просто водой тёплой с поролоном или мягкой тканью.
Крыло дельты так же мою, только водой.
парящий
Больше хорошей погоды !!!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Фэйри ,что для посуды ,ребята химики всю жизнь моют паруса на мотодельтах полет нормальный.
Наткнулся недавно:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1529145875
Кто-нибудь может что дельное сказать по этому поводу?
В частности фатальность заплатки на одном из полукрыльев, ну и предысторию может быть кто знает?
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1529145875
Кто-нибудь может что дельное сказать по этому поводу?
В частности фатальность заплатки на одном из полукрыльев, ну и предысторию может быть кто знает?
Марат Матти
http://marei.ru
- Откуда
- г. Уфа
У меня передний лонжерон сделан из двух труб - внешняя 70 х 1,5, в ней 65 х 1,5
Задний лонжерон не помню.
У меня самолет сейчас тоже в разобранном виде, если нужно - спрашивайте, сделаю замер, подскажу
К сожалению не обещаю быстро отвечать, поскольку крыло весит под потолком в гараже и возможно некоторые измерения сложно снять
Добрый день!
Приближается зимняя пора, и задумываюсь о осенних и зимних полётах.
-----------------
Кто как предварительно греет двигатель? Слышал, что ротаксы греют с использованием промышленных фенов, интересно есть ли у кого-то такой опыт по Скаям?
Тратить моторесурс на нагрев масла и охлаждайки как то совсем жалко.
------------------
Обогрев кабины и стекол. У кого реализован и требуется ли?
Когда покупал свой самолёт, летали с предыдущим хозяином в -5C - в теплой одежде вполне комфортно, стекло не запотевало.
Может просто какой то брызгалкой чтоб не отпотевало побрызгать и достаточно?
----
Cheetah-XLS, Rotax-912UL (80 лс)
Приближается зимняя пора, и задумываюсь о осенних и зимних полётах.
-----------------
Кто как предварительно греет двигатель? Слышал, что ротаксы греют с использованием промышленных фенов, интересно есть ли у кого-то такой опыт по Скаям?
Тратить моторесурс на нагрев масла и охлаждайки как то совсем жалко.
------------------
Обогрев кабины и стекол. У кого реализован и требуется ли?
Когда покупал свой самолёт, летали с предыдущим хозяином в -5C - в теплой одежде вполне комфортно, стекло не запотевало.
Может просто какой то брызгалкой чтоб не отпотевало побрызгать и достаточно?
----
Cheetah-XLS, Rotax-912UL (80 лс)
Про прогрев Ротакс не скажу, у меня БМВ, а обдув стекла нужно организовывать обязательно. Даже если на момент вылета прозрачность фонаря вполне приемлемая, не факт, что после взлета будет что-то видно через стекло. Это из опыта... Для этой же цели подойдут сдвижные форточки, чтобы хоть что-то видеть, в случае чего.
Gleb Sonic
Приборы ZAV http://zav.zelenin.info/
Скаеводы, у меня есть тормозные колодки на Скай (Никитинский), но думаю на Аэрос такая же ступица.
Колодки б/у, но еще послужат. Знаю, что они редкие, найти трудно, а стоят очень дорого, поэтому предлагаю б/у. Кому интересно, пишите в личку.
Колодки б/у, но еще послужат. Знаю, что они редкие, найти трудно, а стоят очень дорого, поэтому предлагаю б/у. Кому интересно, пишите в личку.
Стоит Лунфей на 1000 ВТ, прогревает легко весь двигатель до +35-40 С.
Маслобак обмотали лентой для подогрева труб. Масло тоже тёплое становится.
Можно считать как летний запуск.
Испытано при -15С. Ниже не летаем, холодно....
angar138
Я полетел!!!
Привет Всем.Еще раз перечитал всю ветку.На 31 стр. нашел для себя информацию об хвостовом колесе .У нас не особо подготовленная
полоса ,есть ямки и трава.Нынче летом копатнулся Х-аир.Передняя стойка под себя ,обтекатель в ремонт.Поговорил с хозяином самолета о своем строительстве Ская.Он мне сказал что длинная передняя стойка это не камельфо для нашей полосы-возможны аварии изза нор от сусликов.Вот и задумался отказе от передней стойке и переносе основного шасси более вперед.Дак вот есть вопросы.Какая должна быть развесовка на переднююносовую часть самолета а какая на заднюю.Ноги планирую сделать в виде пирамиды с резино-шнуровым аммортизатором.Есть пластиковые рессоры ,но чтоб их установить на средину кабины нужно будет сильное конструктивное усиление.Какие будут мысли? С ув. Алексей
полоса ,есть ямки и трава.Нынче летом копатнулся Х-аир.Передняя стойка под себя ,обтекатель в ремонт.Поговорил с хозяином самолета о своем строительстве Ская.Он мне сказал что длинная передняя стойка это не камельфо для нашей полосы-возможны аварии изза нор от сусликов.Вот и задумался отказе от передней стойке и переносе основного шасси более вперед.Дак вот есть вопросы.Какая должна быть развесовка на переднююносовую часть самолета а какая на заднюю.Ноги планирую сделать в виде пирамиды с резино-шнуровым аммортизатором.Есть пластиковые рессоры ,но чтоб их установить на средину кабины нужно будет сильное конструктивное усиление.Какие будут мысли? С ув. Алексей
- Откуда
- Сибирь, Байкал
Такую информацию очень важно уметь находить самому. Есть популярные книги, предназначенные для самодельщиков, например, Кондратьев, Яснопольский "Самолет - своими руками". Там есть ответы на многие вопросы, в том числе и на этот.
angar138
Я полетел!!!
Игорь спасибо.Созвонился с Сергеем Виноградовым из Иркутска,пообщались на тему замены передней стойки на хвостовое колесо.Он меня отговорил от этой затеи,т.к.там полно своих подводных камней,тем более для новичка -типа меня.Было несколько вылетов на Х-аере с инструктором.Теперь вот думаю какую применить трубу№9.Есть труба из нерж.ст.толстостенная,но она тяжеленная.Или же усилить несколькими дюралевыми трубками вовнутрь,что б толщина стенки была 4,5мм.Рессора от м/автобуса Рено -стеклопластиковая,крепится на трубу 9 хомутами как на оригинале.Ребята ,что скажете по этой трубе?Заранее Спасибо.
